การทำความสะอาดหัวฉีดคอมมอนเรล - วิธีการทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล

ระบบหัวฉีดเป็นส่วนประกอบที่สำคัญอย่างยิ่งของเครื่องยนต์ดีเซล จ่ายเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้ สภาพของหัวฉีดมีความสำคัญมาก ด้วยเหตุผลนี้ อาจจำเป็นต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกเชิงป้องกันเป็นประจำ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของความล้มเหลว

หัวฉีดดีเซล - ระบบหัวฉีดทำงานอย่างไร?

หน้าที่ของหัวฉีดคือการจ่ายน้ำมันดีเซลไปยังห้องเผาไหม้ ประกอบด้วยหัวฉีด ปั๊มฉีด สายฉีดน้ำแรงดันสูง และตัวกรอง ระบบจะวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสีย เนื่องจากวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและส่งไปยังกระบอกสูบของเครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม การฉีดมีสองประเภท - ทางอ้อมและทางตรง ปัจจุบันประเภทที่สองเป็นที่นิยมมากที่สุดเนื่องจากช่วยให้สามารถเข้าถึงเชื้อเพลิงคุณภาพสูงได้ ในทางกลับกัน การฉีดทางอ้อมช่วยปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ เพิ่มฉนวนกันเสียง ลดการสะสมของคาร์บอน และปกป้องแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยง

การฟื้นฟูการฉีด - คุณควรไปหาช่างเมื่อใด

หัวฉีดสกปรกเป็นปรากฏการณ์ที่อันตรายมาก ความเสียหายต่อองค์ประกอบนี้ในเครื่องยนต์ดีเซลนั้นเกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ การสตาร์ทยาก และแม้แต่การไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ นอกจากนี้ความผิดปกติอาจปรากฏขึ้นในการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ความล้มเหลวของหัวฉีดมักมีค่าใช้จ่ายสูง ด้วยเหตุนี้ รถยนต์ที่ติดตั้งระบบคอมมอนเรลจึงมีแนวโน้มที่จะผ่านกระบวนการทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง การซื้อหัวฉีดใหม่นั้นง่ายที่สุด แต่การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดหัวฉีดอาจประหยัดกว่า ซึ่งปลอดภัยสำหรับไดรฟ์

การทำความสะอาดหัวฉีดคอมมอนเรล - คุณสมบัติ

หน่วยดีเซลสมัยใหม่มีลักษณะการใช้เชื้อเพลิงดีเซลต่ำถึงเชื้อเพลิงสูงสุดหลายลิตรต่อร้อยกิโลเมตร นอกจากนี้ ยังโดดเด่นด้วยแรงบิดที่ทรงพลัง ซึ่งต้องขอบคุณการขับขี่ที่มีไดนามิก ต้องขอบคุณระบบคอมมอนเรล มีหน้าที่จ่ายน้ำมันดีเซลเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง

ระบบหัวฉีดและขั้นตอนการทำงานเฉพาะตัว

เครื่องยนต์ที่ติดตั้งระบบคอมมอนเรลจะมีการฉีดเชื้อเพลิงโดยไม่ขึ้นกับการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงและการจัดเรียงของกระบอกสูบ. เชื้อเพลิงจะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่จ่ายตามแท่งหรือราง (คอมมอนเรล) รักษาแรงดันสูงไว้ที่นั่น (สูงถึง 1600 บาร์) การฉีดเกิดขึ้นใน 3 ขั้นตอน:

• การฉีดล่วงหน้า - แนะนำให้ใช้ปริมาณนำร่องเนื่องจากการทำงานของรถจะนุ่มนวลและอ่อนโยนหลังจากนั้นจึงเริ่มใช้ปริมาณที่เหมาะสม
• ปริมาณการเผาไหม้ภายหลัง - ด้วยเหตุนี้หน่วยขับเคลื่อนจึงประหยัดเนื่องจากทำให้ตัวเร่งปฏิกิริยาอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วทำให้การทำงานของตัวกรองอนุภาคมีประสิทธิภาพมากขึ้น
• ขั้นตอนสุดท้ายคือน้ำมันดีเซลจากถังเชื้อเพลิงถูกส่งไปยังกระบอกสูบ คุณจึงสามารถเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่มีคุณภาพ

น้ำยาล้างหัวฉีดคอมมอนเรล - วิธีทำความสะอาดระบบหัวฉีด

การลงทุนกับหัวฉีดคอมมอนเรลใหม่อาจหมดงบประมาณของคุณ เนื่องจากโซลูชันนี้มีต้นทุนที่ค่อนข้างสูง ด้วยเหตุนี้จึงควรดูแลการฉีดล่วงหน้า ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดคือวาล์วควบคุมรั่วและข้อผิดพลาดในการจ่ายและฉีดพ่น ข้อผิดพลาดที่สองต้องใช้สารเคมีในการทำความสะอาด เพื่อจุดประสงค์นี้ควรใช้สารทำความสะอาดที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว หากคุณต้องการทำความสะอาดหัวฉีด คุณควรซื้อ Liqui Moly Pro-Line หรือ K2 Diesel Dictum Cleaning Fluid สารเคมีเหล่านี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถจัดการกับคราบสกปรกในระบบได้

ล้างหัวฉีดด้วยน้ำยาทำความสะอาด Liqui Moly หรือ K2 Diesel Dictum

หากเครื่องยนต์เดินเบาไม่เสถียรหรือมีควันดำ ควรให้เคมีบำบัด การทำความสะอาดระบบหัวฉีดเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญเพราะ เครื่องยนต์เดินเงียบขึ้น นุ่มนวลขึ้น ควันขึ้นน้อยลงและมีไดนามิกมากขึ้นอย่างแน่นอน การซักแห้งทำได้ง่ายมาก เพราะคุณเพียงแค่ต่อน้ำยาเข้ากับระบบเชื้อเพลิงหรือต่อเข้ากับถังโดยตรง การใช้ Liqui Moly หรือ K2 Diesel Dictum เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการทำความสะอาดหัวฉีดโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน

ปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกต้องเป็นปัญหาที่สำคัญอย่างยิ่งในบริบทของการทำงานที่ถูกต้องของยานพาหนะ ด้วยเหตุนี้จึงควรดำเนินการป้องกันหัวฉีด วิธีที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งคือการทำความสะอาดหัวฉีดด้วยสารเคมี เช่น Liqui Moly Pro-Line