จะเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์ถ้าคุณเผลอเทน้ำลงในถังแก๊ส
เรื่องราวสยองขวัญมากมาย "เดิน" บนอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับน้ำในถังเชื้อเพลิงและวิธีกำจัดออกจากที่นั่น อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นเสมอไปที่จะต้องตื่นตระหนกและอารมณ์เสียทันทีเมื่อพบความชื้นในน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซล
หากคุณใส่วลี "น้ำในถังแก๊ส" ลงในบรรทัดของอินเทอร์เน็ตเบราว์เซอร์ การค้นหาจะส่งคืนลิงก์หลายแสนรายการไปยังสูตรสำหรับการนำออกจากที่นั่นทันที แต่ของเหลวในเชื้อเพลิงนี้เป็นอันตรายถึงตายได้จริงหรือ? หากคุณเชื่อเรื่องสยองขวัญจากอินเทอร์เน็ต อย่างแรกเลย น้ำจากถังแก๊สจะเข้าไปในปั๊มน้ำมันและทำให้เสียได้ ประการที่สอง มันสามารถเริ่มต้นการกัดกร่อนของพื้นผิวภายในของถังแก๊ส และประการที่สาม ถ้าความชื้นไหลผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ ให้บูม - และส่วนท้ายของเครื่องยนต์
ก่อนอื่น ให้ตกลงกันว่าในทางปฏิบัติมีน้ำเพียงเล็กน้อยเท่านั้นที่สามารถเข้าไปในถังเชื้อเพลิงได้ แน่นอนว่าพลเมืองที่มีความสามารถพิเศษในทางทฤษฎีล้วน ๆ สามารถติดสายยางสวนไว้ที่คอได้ แต่ในเอกสารนี้ เราไม่พิจารณาการวินิจฉัยทางการแพทย์ น้ำมีน้ำหนักมากกว่าน้ำมันเบนซินหรือดีเซล ดังนั้นจะจมลงสู่ก้นถังทันที แทนที่น้ำมันเชื้อเพลิงขึ้น ดังที่คุณทราบปั๊มเชื้อเพลิงนั้นติดตั้งอยู่ในถังด้านบนด้านล่าง - เพื่อไม่ให้ดูดสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ด้านล่าง ดังนั้นเขาไม่น่าจะถูกลิขิตให้ "จิบน้ำ" แม้ว่าจะตกลงไปในคอโดยไม่ได้ตั้งใจก็ตาม แต่ถ้าเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นจะไม่ดูด H2O บริสุทธิ์ แต่มีส่วนผสมของน้ำมันเบนซินซึ่งไม่น่ากลัวนัก
ในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน รถถังไม่ได้ทำมาจากโลหะมานานแล้ว แต่ทำมาจากพลาสติก - อย่างที่คุณทราบ สนิมไม่ได้คุกคามตามคำจำกัดความ ทีนี้มาดูสิ่งที่น่าสนใจที่สุดกันดีกว่า - จะเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์หากปั๊มแก๊สยังคงเริ่มดึงน้ำจากด้านล่างอย่างช้าๆ แล้วขับมันผสมกับเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้? ไม่มีอะไรพิเศษจะเกิดขึ้น
เพียงเพราะในกรณีนี้ น้ำจะเข้าสู่กระบอกสูบไม่ใช่ในกระแสน้ำ แต่อยู่ในรูปของอะตอม เช่น น้ำมันเบนซิน นั่นคือจะไม่มีค้อนน้ำและชิ้นส่วนที่แตกของกลุ่มลูกสูบและกระบอกสูบ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อรถ "จิบ" H2O ลิตรผ่านช่องอากาศเข้า และฉีดด้วยหัวฉีดจะเปลี่ยนเป็นไอน้ำในห้องเผาไหม้ร้อนทันที สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อมอเตอร์เท่านั้น - เมื่อน้ำระเหย ผนังกระบอกสูบและลูกสูบจะได้รับการระบายความร้อนเพิ่มเติม
ความไม่เป็นอันตรายของน้ำในเครื่องยนต์นั้นพิสูจน์ได้จากความจริงที่ว่าผู้ผลิตรถยนต์สร้างเครื่องยนต์ "วิ่งบนน้ำ" เป็นระยะซึ่งบางครั้งส่วนแบ่งในน้ำมันเบนซินถึง 13%! จริงอยู่ที่การใช้น้ำเป็นเชื้อเพลิงในทางปฏิบัตินั้นได้รับการบันทึกไว้ในรถสปอร์ตเท่านั้น แนวคิดนี้จะไปไม่ถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ขนาดใหญ่ แม้ว่าในรุ่นเดียวในโหมดการทำงานของเครื่องยนต์พีค การเติมน้ำลงในน้ำมันเบนซินและการประหยัดเชื้อเพลิงทำให้เป็นไปได้ และเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมาก
