ไหนดีกว่า: ยกเครื่องเครื่องยนต์หรือเครื่องยนต์สัญญา?

ทุกวันนี้ ที่สถานีบริการเกือบทุกแห่ง แทนที่จะยกเครื่องเครื่องยนต์หรือแม้แต่กำจัดการสึกหรอขององค์ประกอบบางอย่าง พวกเขาเสนอให้รับมอเตอร์ "สัญญาจ้าง" อาร์กิวเมนต์นั้นง่าย: เร็วกว่า ถูกกว่า รับประกัน ผลประโยชน์? แต่ในทางปฏิบัติสถานการณ์ค่อนข้างแตกต่าง

ดังนั้น อาการต่างๆ จึงน่าผิดหวัง: ควันสีน้ำเงินจากปล่องไฟ ไฟฟ้าดับ เกิดเขม่าบนเทียน การใช้เชื้อเพลิงและน้ำมัน "ก้าวข้าม" ขีดจำกัดที่เป็นไปได้และคิดไม่ถึงทั้งหมด คำตัดสินของอาจารย์: เครื่องยนต์ของข่าน ในการยืนยันคำพูดของช่าง - การบีบอัดต่ำในกระบอกสูบและการเคาะเมื่อทำงาน "ที่ไม่ได้ใช้งาน" ได้เวลาพักเครื่องยนต์แล้ว

วิธีแก้ปัญหาจะถูกนำเสนอทันที: ทำไมมือของคุณสกปรกและใช้จ่ายเงินเพิ่มในเมื่อคุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ได้อย่างรวดเร็วและทางเทคนิค? ดีเหมือนใหม่: มือสอง แต่อยู่ในสภาพดี รับประกัน! เครื่องยนต์อยู่ภายใต้สัญญา กระดาษ ตราประทับ ลายเซ็น - มีทุกอย่าง

เหตุผลของการเสพติดดังกล่าวมีคำอธิบายง่ายๆ: นี่เป็นการดำเนินการที่น่าดึงดูดทางการเงิน ไม่เพียงแต่สำหรับ "เหยื่อ" เท่านั้น - สัญญาจ้างจะมีราคาต่ำกว่ากำแพงกั้นและยิ่งไปกว่านั้น "เงินทุน" - แต่สำหรับบริการด้วย อันที่จริง ในสถานการณ์ที่ประสบความสำเร็จ รถจะใช้ลิฟต์อันล้ำค่าได้ไม่เกินสองหรือสามวัน และไม่จำเป็นต้องใช้อัจฉริยะด้านกลไกสำหรับงานดังกล่าวเลย

การขาดผู้เอาใจใส่ที่เข้มแข็งซึ่งกลายเป็นสาเหตุของความนิยมในสัญญาอะไหล่: คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีในช่วงบ่ายที่มีไฟและสำหรับงานของเขาเขาจะถามมากกว่า "ช่าง" หลายต่อหลายครั้ง เคี้ยวคุกกี้อย่างเฉื่อยชากับเงินเดือน เลขคณิตง่าย ๆ เธอเป็นหัวนมในมือของเธอ แค่ธุรกิจ

อาร์กิวเมนต์ "สำหรับ" ที่จะนำไปสู่เจ้าของรถไม่พอใจนั้นเหมือนกันทุกที่: มอเตอร์สัญญาถูกกว่า, พร้อมใช้งาน, เครื่องยนต์ตามกฎหมาย, ตอนนี้เรามีอะไหล่ไม่มีหมายเลข, งานจะใช้เวลาน้อยลง . จากทั้งหมดที่กล่าวมา มีเพียงข้อสุดท้ายเท่านั้นที่เป็นจริง: กำแพงกั้น หรือ พระเจ้าห้าม การยกเครื่องเครื่องยนต์ใช้เวลานานมาก ท้ายที่สุดแล้ว หน่วยส่งกำลังที่ชำรุดจำเป็นต้องถอดประกอบ ชำรุด หยิบและค้นหาชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น ซ่อมแซมส่วนประกอบเหล่านั้นที่อาจได้รับการซ่อมแซม จากนั้นจึงประกอบเข้าด้วยกันเท่านั้น

รถมอเตอร์ไซค์ที่เกี่ยวกับ "ส่วนไร้หมายเลข" จะเคลื่อนไปด้านข้างเพื่อไปหาเจ้าของคนต่อไป: ไม่มีการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วนโดยตำรวจจราจรบนรถมือสองเมื่อผ่านขั้นตอนการลงทะเบียน เช่น มอเตอร์ พนักงานตรวจสอบตัวเลขอย่างช้าๆ แม่นยำ และตรงต่อเวลา และความคลาดเคลื่อนใดๆ จะส่งผลให้คุณ "ถูกคัดออก" โดยอัตโนมัติ นั่นคือสำหรับการตรวจสอบ

อย่างไรก็ตาม แม้แต่ข้อโต้แย้งนี้ก็หยุดบางส่วน มันไม่ใช่ปัญหาของฉัน แต่เรื่อง "ถูก" มักประสบความสำเร็จ! ไม่มีอะไรดึงดูดใจผู้ขับขี่ในประเทศได้เท่ากับโอกาสในการประหยัดเงิน ทุกคนลืมเกี่ยวกับนักบวชและความเลวไปแล้ว แต่แน่นอนว่าพวกเขาจำชีสในกับดักหนูได้

เครื่องยนต์สัญญาจ้างที่ดีจริงๆ ด้วยระยะทางต่ำจากประเทศที่มีน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงจะมีราคาแพง ไม่ได้ถูกกว่า "เมืองหลวง" มากนัก ซึ่งรับประกันได้เลยว่าเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด: ของคุณเองตามเอกสารที่มีอยู่และโครงสร้างใหม่ทั้งหมด

การเติม "i" ทั้งหมดเป็นจุดที่คุ้มค่า: อธิบายความแตกต่างระหว่างกำแพงกั้นและการยกเครื่องเครื่องยนต์ เป็นเรื่องปกติที่จะเรียกกำแพงกั้นว่าเป็นการแทรกแซงบางส่วน เมื่อชิ้นส่วนที่สึกหรอถูกแทนที่ด้วยโหนด: เช่น การเปลี่ยนรางวาล์ว ซีลก้านวาล์ว และเพลาลูกเบี้ยว ระหว่างผนังกั้น ฝาสูบจะกราวด์และปะเก็นจะถูกเปลี่ยน

หากมอเตอร์อยู่ใกล้กับการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบของทรัพยากร มันจะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่: เครื่องยนต์จะถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ ระดับการทำลายของแต่ละองค์ประกอบจะถูกประเมิน บล็อกและส่วนหัวจะถูกตรวจสอบหารอยแตกและอื่น ๆ สัญญาณของการทำงานและช่องว่างทั้งหมดจะถูกวัดอย่างระมัดระวัง ฝาสูบจะถูกล้างและขัดเงา หากจำเป็น รอยแตกจะได้รับการฟื้นฟูและเชื่อม เพลาลูกเบี้ยวจะได้รับการบูรณะหรือแทนที่ด้วยอันใหม่ วาล์วจะถูกเปลี่ยน ลิฟเตอร์ไฮดรอลิกใหม่และซีลก้านวาล์วจะถูกติดตั้ง พวกเขาจะคืนค่าการทำงานเดิมของกลไกข้อเหวี่ยง - องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน บล็อกจะเบื่อที่จะติดตั้งลูกสูบและแหวนลูกสูบใหม่ หากจำเป็น ไลเนอร์จะถูกติดตั้ง ซ่อมแซมรอยแตก ไลเนอร์จะเปลี่ยน

ใช่ ที่เอาท์พุต มันจะเป็นเครื่องยนต์ใหม่ที่สมบูรณ์ในสภาพและพารามิเตอร์ ซึ่งยังต้องประกอบอย่างถูกต้อง และที่สำคัญคือ เปิดตัวอย่างถูกต้องเป็นครั้งแรกโดยการปรับระบบจุดระเบิดและการจ่ายเชื้อเพลิงแบบผสม มีหลายสิ่งที่ต้องทำจนไม่มีผู้เชี่ยวชาญรายใดสามารถระบุราคาที่แน่นอนของการซ่อมแซมดังกล่าวได้ในทันที

ทั้งกั้นและยกเครื่องเป็นการดำเนินการที่มีราคาแพงซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้หรืออาจล่าช้ากว่านั้น การใช้งานที่เหมาะสมและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา การจัดการอย่างระมัดระวังและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้เครื่องยนต์สมัยใหม่ที่เปราะบางซึ่งเปราะบางและเปราะบางสามารถเอาใจเจ้าของได้เป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตร

ถ้าคุณ "ลบมันออกจากการควบคุม" แม้แต่ยานยนต์ในตำนานในอดีต - "เศรษฐี" - จะไม่สามารถต่อต้านอะไรกับจังหวะที่คลั่งไคล้ของเมืองใหญ่ที่มีรถติดและเริ่มต้นอย่างกะทันหันจากสัญญาณไฟจราจร การขาดความร้อนและความเย็นที่เหมาะสม การทำงานอย่างต่อเนื่องที่ความเร็วสูงและการหยุดกะทันหัน เหล็กก็เสื่อมสภาพเช่นกัน แต่ในมือที่เชี่ยวชาญ มันสามารถทำมันได้ช้ามาก