ว่างคืออะไร? แล้วรอบเครื่องยนต์เป็นเท่าไหร่?

การรักษาความเร็วรอบของรถให้ต่ำที่สุดเป็นพื้นฐานของการขับขี่ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและประหยัด ขณะนี้เครื่องมีควันน้อยที่สุด แต่การไม่ทำงานทำให้การขับขี่รถยนต์ปลอดภัยหรือไม่? ไม่จำเป็น. ท้ายที่สุดแล้วรถก็มีกระปุกเกียร์ด้วยเหตุผล! ในบางสถานการณ์ การขับขี่ในลักษณะดังกล่าวอาจเป็นอันตรายได้ ดังนั้นควรใช้การไม่ทำงานเมื่อสถานการณ์ต้องการเท่านั้น. ควรทำเมื่อไหร่? คุ้มค่าที่จะเรียนรู้เพราะคุณจะได้ความรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการดูแลเครื่องยนต์ของรถคุณ อ่านบทความของเรา!

ไม่ทำงาน - มันคืออะไร?

Idling หมายถึงการขับรถโดยไม่ใช้เกียร์ว่าง มีตำนานมากมายรอบตัวเขา ด้วยเครื่องยนต์ขัดข้องหรือประหยัดหนัก ปฏิเสธไม่ได้ว่าการรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ต่ำสามารถนำไปสู่การประหยัดได้ แต่การขับขี่ในลักษณะดังกล่าวมักเป็นอันตราย. ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว คุณจะต้องเลือกเกียร์อื่นก่อน เราไม่ต้องการวาดสถานการณ์ที่มืดมน และคุณอาจสงสัยในความน่าจะเป็นของมัน แต่มันก็คุ้มค่าที่จะตระหนักถึงความเสี่ยง

ไม่ได้ใช้งานและไม่ได้ใช้งานเหมือนกัน

คุณคงเคยได้ยินคำว่า "เปลี่ยนเป็นกลาง" บ่อยกว่า "เลือกว่าง" อย่างไรก็ตาม คุณควรทราบว่าสิ่งเหล่านี้เป็นการกระทำเดียวกัน "Luz" เป็นเพียงคำเรียกขานสำหรับสิ่งที่เราเขียนถึง คำนี้สั้นกว่ามากซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมคนส่วนใหญ่จึงใช้คำนี้ ดังนั้น การไม่เดินเครื่องจึงเป็นแนวคิดที่ไม่คุ้นเคยสำหรับผู้ขับขี่บางคน แม้ว่าในทางปฏิบัติแล้วพวกเขาจะทำงานได้ดีกับมันก็ตาม ท้ายที่สุดแล้วรถจะสตาร์ทหรือทำการซ้อมรบส่วนบุคคลในขณะที่ขับผ่านเมืองที่แออัด

Idling - ราคาเท่าไหร่?

รอบเดินเบาจะอยู่ที่ประมาณ 700-900 ดังนั้นจึงต่ำมากและลดการใช้เชื้อเพลิงของรถให้เหลือน้อยที่สุด การขับขี่ที่เหมาะสมและประหยัดไม่ควรเกิน 1500 รอบต่อนาที ดังนั้นวิธีแก้ปัญหานี้จึงน่าดึงดูดใจหากคุณเพิ่งขับรถลงเขาหรือต้องการลดความเร็วบนถนนที่ไม่ค่อยมีคนสัญจรไปมา

ไม่ทำงานภายใต้การเบรกของเครื่องยนต์

รอบเดินเบามักสับสนกับการเบรกด้วยเครื่องยนต์ แต่มันไม่เหมือนกัน ความจริงแล้วรอบเดินเบามักจะปรากฏอยู่ แต่คุณมักจะหยุดรถด้วยเกียร์ใดเกียร์หนึ่ง การเบรกด้วยเครื่องยนต์นี้ประกอบด้วยการเปลี่ยนเกียร์ที่ค่อยๆ ลดลง ดังนั้นรถจะช้าลงโดยใช้ไดรฟ์เท่านั้น จึงทำให้ผ้าเบรกไม่เสื่อมสภาพและช่วยให้ผู้ขับขี่ประหยัดน้ำมันได้ อย่างไรก็ตามยังคงใช้เกียร์อยู่ที่นี่

รอบเดินเบาทำให้จานเบรกทำงานหนัก

รอบเดินเบาอาจดึงดูดได้เนื่องจากหมายถึงรอบต่ำ แต่คุณควรพิจารณาว่ารอบเดินเบาไม่ดีต่อรถ ประการแรก การขี่ในลักษณะนี้ คุณกำลังโหลดอย่างหนัก:

• โล่;
• ผ้าเบรก.

ในทางกลับกันหมายความว่าคุณจะต้องไปพบช่างบ่อยขึ้นและจ่ายค่าเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ดังนั้นควรใช้ความเกียจคร้านอย่างรอบคอบและตระหนักว่าการซ้อมรบดังกล่าวมีไว้เพื่ออะไร ในกรณีอื่น ๆ จะเป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธ

Idling - จะมีประโยชน์เมื่อใด

ไม่แนะนำให้เดินเบาระหว่างการขับขี่แบบออฟโรดมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่การใช้งานมีประโยชน์จริงๆ ตัวอย่างเช่น มักใช้ในการวินิจฉัยรถยนต์ การไม่ทำงานจะช่วยให้คุณตรวจสอบว่ารถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นหรือไม่ ทำให้ตรวจจับการหมุนและการกระตุกกะทันหันได้ง่ายขึ้น ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำของรถในสถานการณ์เช่นนี้ทำให้เป็นวิธีที่ค่อนข้างปลอดภัย ดังนั้นอย่าแปลกใจถ้าช่างของคุณขอให้คุณขับไปทางนี้สัก XNUMX-XNUMX เมตร

เครื่องยนต์เดินเบาควรใช้ในบางสถานการณ์เท่านั้น อย่าลังเลที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์จากความเร็วสูงเป็นความเร็วต่ำหากสภาพถนนต้องการ อย่างไรก็ตาม หากไม่จำเป็น อย่าทำเช่นนี้ เพราะจะทำให้ผ้าเบรกและดิสก์เสียหายได้