catalytic converter ในรถยนต์คืออะไร?

ส่วนนี้ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า แต่การทำงานในเครื่องยนต์นั้นสำคัญมาก

ยานพาหนะทำงานเนื่องมาจากองค์ประกอบหลายอย่าง และแต่ละองค์ประกอบมีความสำคัญในระดับสูง ดังนั้น เราจึงต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้อย่างเหมาะสม

มีชิ้นส่วนในรถที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า แต่มีหน้าที่สำคัญและ ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นหนึ่งในนั้น สำหรับผู้ขับขี่หลายๆ คน การขับรถด้วยคอนเวอร์เตอร์ ตัวเร่งปฏิกิริยา ความล้มเหลวไม่ใช่สาเหตุของความกังวล อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป คอนเวอร์เตอร์ที่อุดตันอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้

ถ้า เครื่องฟอกไอเสีย o ตัวเร่ง อุดตัน อาจทำให้ร้อนจัดและล้มเหลวได้เนื่องจากมีเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้เข้าสู่ระบบไอเสียมากเกินไป

ข้อบกพร่องเหล่านี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ มีหัวเทียนสกปรกอย่างน้อยหนึ่งตัวและวาล์วไอเสียรั่ว.

เมื่อเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ไปถึงคอนเวอร์เตอร์ อุณหภูมิจะเริ่มสูงขึ้น พื้นผิวเซรามิก หรือมวลของวัสดุที่รองรับทรานสดิวเซอร์ สามารถยกเลิกและบล็อคได้ การไหลของก๊าซบางส่วนหรือทั้งหมด

ดังนั้น หากเครื่องฟอกไอเสียของคุณอิ่มตัว คุณไม่ควรเพียงแค่ซ่อมระบบไอเสียเท่านั้น แต่ยังต้องตรวจสอบด้วยว่าเหตุใดรถของคุณจึงมีน้ำมันเบนซินดิบรั่ว

catalytic converter ในรถยนต์คืออะไร?

El เครื่องฟอกไอเสีย เป็นส่วนประกอบของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบและเครื่องยนต์สันดาปภายในของ Wankel ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมและลดก๊าซอันตรายที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ประกอบด้วยตะแกรงเซรามิกของช่องท่อตามยาวที่เคลือบด้วยวัสดุต่างๆ เช่น แพลตตินั่ม โรเดียม และแพลเลเดียม ซึ่งอยู่ที่ท่อไอเสียด้านหน้าท่อไอเสีย

เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในการควบคุมการปล่อยก๊าซมลพิษจากการเผาไหม้ในเครื่องยนต์

มันทำงานอย่างไร

เครื่องฟอกไอเสียมีหลายประเภท แต่รถยนต์สมัยใหม่มีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาแบบสามทาง ซึ่งเป็นของก๊าซมลพิษสามประเภทที่ต้องลด (CO, HC และ NOX) คอนเวอร์เตอร์ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาสองประเภท ประเภทหนึ่งสำหรับการรีดักชันและอีกประเภทหนึ่งสำหรับการออกซิเดชัน ทั้งสองประกอบด้วยโครงสร้างเซรามิกที่ชุบด้วยโลหะ ซึ่งมักจะเป็นแพลตตินัม โรเดียม และแพลเลเดียม แนวคิดหลักคือการสร้างโครงสร้างที่เปิดเผยพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับการไหลของก๊าซไอเสีย และยังลดปริมาณของตัวเร่งปฏิกิริยาที่ต้องการให้เหลือน้อยที่สุด เนื่องจากมีราคาแพงมาก