สตรัทในช่วงล่างรถยนต์คืออะไร ต่างจากโช้คอัพบนช่วงล่างอย่างไร
แร็คได้รับการติดตั้งไว้ที่ช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลัง และในรุ่นแรกจะมีสนับมือพวงมาลัย และในรุ่นที่สองไม่มี
เจ้าของหลายคนไม่เข้าใจว่าสตรัทแตกต่างจากโช้คอัพบนระบบกันสะเทือนของรถยนต์อย่างไร โดยเชื่อว่านี่คือส่วนหนึ่งและส่วนเดียวกัน
โช้คอัพคืออะไร
เป็นการออกแบบที่รับผิดชอบการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องเมื่อผ่านจุดบกพร่องบนพื้นผิวถนน กลไกของโช้คอัพเกี่ยวข้องกับการลดแรงกระแทกและแรงกระแทกของล้อที่ตกลงไปในหลุมและหลุมอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากความคล่องตัว จึงป้องกันการสูญเสียการติดต่อระหว่างถนนกับยางรถยนต์
ในระบบกันสะเทือน โช้คอัพมีบทบาทนำ โดยจะตั้งอยู่ติดกับล้อ ซึ่งติดตั้งระหว่างส่วนรองรับสองตัวและติดตั้งสปริงที่ช่วยให้แน่ใจว่าก้านจะกลับคืนสู่ตำแหน่งเดิมหลังการกระตุ้น ต้องย้อนกลับอย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้คนขับเสียการควบคุมขณะขับบนถนนที่ขรุขระ
โช้คอัพ
โช้คอัพส่วนใหญ่มีอุปกรณ์ที่คล้ายกันและประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- กระบอกกลวง ในอีกด้านหนึ่ง มีปลั๊กตาบอดและตัวยึดที่ยึดกับฮับ ภายในมีของเหลวหรือก๊าซภายใต้แรงดันซึ่งช่วยลดภาระเมื่อก้านถูกบีบอัด
- ก้านระงับ - ท่อโลหะที่เคลื่อนที่ภายใต้ภาระ ติดกับลูกสูบและลูกปืน
- ลูกสูบเป็นแผ่นโลหะที่สร้างสุญญากาศภายในและให้การบีบอัดของสารตัวเติมก๊าซหรือของเหลว
- วาล์วที่ถ่ายเทของเหลวจากอ่างเก็บน้ำหนึ่งไปยังอีกอ่างเก็บน้ำหนึ่งและช่วยให้การทำงานราบรื่น
ผู้ผลิตพยายามปรับปรุงชิ้นส่วนอย่างต่อเนื่องโดยทำการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ของรุ่นใหม่
สตรัทช่วงล่างรถยนต์คืออะไร
เป็นหน่วยที่ประกอบด้วยองค์ประกอบที่แตกต่างกันและช่วยให้การทำงานของระบบกันสะเทือนโดยการกำหนดตำแหน่งของล้อในอวกาศ ชั้นวางประกอบด้วยหลายส่วน: โช้คอัพ, คอยล์สปริง, อุปกรณ์ยึดกับช่วงล่างรถยนต์
สตรัทช่วงล่างรถยนต์
วัตถุประสงค์ของชั้นวาง:
- รองรับน้ำหนักของเครื่อง
- สร้างการยึดเกาะของตัวรถกับพื้นผิวถนน
- ลดการสะสมตามยาวและตามขวาง
- ช่วยลดภาระที่ส่งไปยังร่างกายเมื่อขับรถข้ามการกระแทก
การประกอบสตรัทมีราคาสูงกว่าโช้คอัพ เนื่องจากประกอบด้วยองค์ประกอบที่ซับซ้อนหลายอย่าง ซึ่งแต่ละชิ้นทำจากวัสดุคุณภาพสูง แร็ครถมี 2 แบบ มีสปริงและไม่มีสปริง ด้วยการทำงานบ่อยครั้งของกลไกสปริง พลังงานจะถูกสะสม ซึ่งต่อมาจะถูกแปลงเป็นความร้อนและละลายในชั้นบรรยากาศ
อะไรคือความแตกต่าง
แร็ค - โครงสร้างคอมโพสิต ซึ่งรวมถึงโช้คอัพและส่วนประกอบอื่นๆ ความแตกต่างระหว่างส่วนเหล่านี้:
- สตรัทถูกติดตั้งโดยใช้สนับมือพวงมาลัย (ช่วงล่างด้านหน้า) และติดตั้งองค์ประกอบดูดซับแรงกระแทกโดยตรงผ่านบล็อกเงียบ
- ชั้นวางรับรู้ภาระตามขวางและตามยาว, โช้คอัพ - เพียงวินาที;
- เมื่อองค์ประกอบสำเร็จรูปล้มเหลว ห้ามเคลื่อนไหว การสลายของชิ้นส่วนดูดซับแรงกระแทกไม่ได้บังคับให้ผู้ขับขี่เรียกรถบรรทุกพ่วง
องค์ประกอบโครงสร้างที่อธิบายไว้เป็นส่วนต่าง ๆ และไม่สามารถเปรียบเทียบได้ พวกเขาทำหน้าที่ต่างกันและไม่สามารถสับเปลี่ยนกันได้ แม้ว่าจะจำเป็นสำหรับงานทั่วไปก็ตาม - เพื่อให้ตัวรถอยู่ในตำแหน่งแนวนอนที่มั่นคง หากผู้ให้บริการรถยนต์มั่นใจว่าชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นส่วนประกอบเดียวกัน คุณควรคำนึงถึงคุณสมบัติของผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานที่นั่น
