ปลั๊กบนสวิตช์ที่เป็นกลางคืออะไร?

ในบทความนี้ ผมจะพูดถึงสวิตช์นิวทรัลของปลั๊กอิน ลักษณะเฉพาะ ตำแหน่งการเชื่อมต่อกับแท่งธรรมชาติ และความสัมพันธ์กับสวิตช์ AFCI และ GFCI

สวิตช์แทรกกลางคือประเภทที่คุณสามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับแถบกลางได้ คุณจึงไม่ต้องใช้การเชื่อมต่อแบบหางเปีย ซึ่งเกือบจะเหมือนกับสวิตช์ AFCI และ GFCI ทั่วไป แต่ใช้ไม่ได้กับแผงสวิตช์มาตรฐานส่วนใหญ่

ปลั๊กบนสวิตช์ที่เป็นกลางคืออะไร?

เบรกเกอร์ปลั๊กไฟเป็นเบรกเกอร์เบรกเกอร์ AFCI และ GFCI ชนิดพิเศษที่ไม่ต้องใช้หางเปีย

คุณไม่ต้องกังวลหากคุณไม่รู้วิธีต่อปลั๊กเข้ากับสวิตช์กลาง เพราะมันง่าย คุณต้องต่อสวิตช์นิวทรัลแบบปลั๊กอินเข้ากับแกนกลางและต่อสายไฟร้อนเข้ากับสวิตช์

แต่คุณสามารถใช้เบรกเกอร์ที่เป็นกลางแบบเสียบได้กับแผงกลางแบบเสียบได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นั้นเท่านั้น เนื่องจากสวิตช์เหล่านี้มีแคลมป์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับแถบที่เป็นกลาง จึงเป็นกรณีนี้ ดังนั้นสวิตช์ที่มีตัวแทรกเป็นกลางจะไม่ทำงานเว้นแต่จะมีแถบที่เป็นกลางบนแผงสวิตช์เพื่อให้ทำเช่นนั้นได้

สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับเบรกเกอร์วงจรและแผงควบคุมที่มีการเชื่อมต่อเป็นกลางคือช่วยให้คุณประหยัดเวลา ไม่ใช้ผมเปียเพื่อเชื่อมต่อสวิตช์กับแถบที่เป็นกลาง แต่จะใช้คลิปที่ติดโดยตรงกับแถบที่เป็นกลาง

ซึ่งหมายความว่าการติดตั้งปลั๊ก-อินเบรกเกอร์ที่เป็นกลางสามารถทำได้เร็วกว่าการติดตั้งเบรกเกอร์ AFCI หรือ GFCI ทั่วไปถึงสิบเท่า

เบรกเกอร์วงจรมาตรฐานยังสามารถใช้กับแผงสวิตช์ที่มีการเชื่อมต่อแบบปลั๊ก-อินที่เป็นกลาง ด้วยวิธีนี้คุณไม่จำเป็นต้องใช้เบรกเกอร์ AFCI หรือ GFCI เฉพาะในวงจรของคุณ หรือใช้หางหมูเพื่อนำเบรกเกอร์เก่ากลับมาใช้ใหม่หากไม่ต้องการ

ตัวอย่างเช่น ปลั๊ก Square D ที่กึ่งกลางของโหลดที่เป็นกลางมีแถบที่เป็นกลางพร้อมช่องระหว่างสกรู ทำให้สามารถติดตั้งเบรกเกอร์ได้ทันทีโดยมีตัวแทรกเป็นกลาง เมื่อใช้สวิตช์หางเปียแบบมาตรฐาน คุณสามารถเดินสายไฟโดยใช้ช่องว่างบนแถบที่เป็นกลาง

ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าสวิตช์ของฉันเชื่อมต่อกับ Neutral?

สายนิวทรัลคือสายฉนวนที่ต่อกับไฟเมนทุกจุด หากคุณมีภาระ คุณจะสามารถใช้สิ่งอื่นที่ไม่ใช่ลวดที่เป็นกลางนี้ได้ ถ้าไม่เช่นนั้นนิวทรัลจะถูกขโมยไปจากพื้นดิน เป็นผลให้เบรกเกอร์ตัดวงจร

วิธีที่ง่ายที่สุดในการตรวจสอบว่าสวิตช์ของคุณเป็นกลางหรือไม่คือการดูที่แรงดันไฟฟ้า ส่วนใหญ่แล้ว ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่าง "กราวด์ร้อน" และ "นิวทรัลร้อน" จะน้อยกว่าสองโวลต์ เมื่อโหลดเพิ่มขึ้นความแตกต่างจะเพิ่มขึ้น หากความแตกต่างมีความสำคัญมากขึ้น แสดงว่าสวิตช์เปิดอยู่ หากวงจรกลับด้าน คุณต้องแก้ไขทันที

ข้อดีของ Plug-on Neutral คืออะไร?

สวิตช์ที่เป็นกลางแบบปลั๊กอินช่วยประหยัดเวลาและแรงในการติดตั้งเครื่องใช้ไฟฟ้าใหม่ สามารถติดตั้งสวิตช์เหล่านี้ได้เร็วกว่าสวิตช์ AFCI ทั่วไป เนื่องจากไม่ต้องใช้หางเปียในการเชื่อมต่อ พวกเขายังทำงานร่วมกับเบรกเกอร์วงจรมาตรฐาน

แผงกลางแบบปลั๊กอินส่วนใหญ่จะใช้ในพื้นที่พักอาศัยที่มีสวิตช์หลายตัว พวกเขามีข้อดีมากมาย เช่น กำจัดสายถักขนาดใหญ่ที่ขวางทางและทำให้เดินสายได้ง่ายขึ้น แต่ก่อนที่จะเลือกแผงประเภทนี้ คุณควรทราบความแตกต่างระหว่างสวิตช์ปลั๊กกลางและสวิตช์หางเปีย แผงเบรกเกอร์ที่มีการเชื่อมต่อเป็นกลางมีข้อดี แต่ก็ต้องมีแผงบางประเภทด้วย

เหตุใดเบรกเกอร์วงจรจึงไม่ใส่เป็นกลาง

มีเหตุผลหลายประการที่เบรกเกอร์วงจรไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง โดยไม่คำนึงถึงกำลังของระบบไฟฟ้า หนึ่งในเหตุผลเหล่านี้คือระบบไฟฟ้าของคุณต้องปลอดภัยและเชื่อถือได้

การเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความเป็นกลางจะเปลี่ยนวิธีการสร้างและใช้วงจร

ในส่วนนี้ เราจะพูดถึงความเป็นกลางของ AC และวิธีการป้องกันอย่างเพียงพอ

ส่วนที่เป็นกลางคือส่วนที่ไฟฟ้าผ่าน หากถอดความเป็นกลางออก แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 50 โวลต์ถึงกราวด์ ด้วยเหตุนี้ เบรกเกอร์วงจรจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง สิ่งนี้จะป้องกันกระแสที่เป็นกลางมากเกินไป เบรกเกอร์สี่ขั้วก็เป็นความคิดที่ดีเช่นกัน

หากเบรกเกอร์ตัดวงจร อาจเกิดไฟไหม้ไฟฟ้าได้ เนื่องจากตัวนำที่ต่อลงดินมีไฟฟ้าแรงสูง แม้ว่าจะเรียกว่าสายกลาง แต่สายกราวด์ก็ไม่ค่อยมี

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์ต่อสายดินคือเพื่อให้ทางเดินไปยังหม้อแปลงไฟฟ้าสะดวก แต่เส้นทางนี้ยากกว่าที่คิด มันจะช่วยเชื่อมต่อสายกลางกับสายกลางบนแผงบริการ

ข้อดีของสวิตช์กลางแบบปลั๊กอินและโหลดเซ็นเตอร์

1. เสร็จสิ้นการทำความสะอาดและเป็นมืออาชีพ

ศูนย์รับน้ำหนักของโช้คที่เป็นกลางช่วยลดความจำเป็นในการใช้หางหมูที่เชื่อมต่อกับคานที่เป็นกลาง สิ่งนี้ช่วยให้คุณมีศูนย์โหลดที่สะอาดขึ้นโดยไม่มีสายรกรุงรังหรือพันกันหากคุณใช้เบรกเกอร์ AFCI หรือ GFCI จำนวนมาก

วิธีนี้จะช่วยให้คุณจัดการสายเคเบิลได้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณต้องจัดการกับสายไฟที่เชื่อมต่อกับสวิตช์แต่ละตัวเท่านั้น นอกจากนี้ยังทำให้ง่ายต่อการบอกว่าห่วงโซ่ใดเป็นโซ่ใด

2. การติดตั้งที่ปลอดภัย

สวิตช์เสียบที่เป็นกลางช่วยให้คุณมีพื้นที่มากขึ้นและเข้าถึงแผงสวิตช์ได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ คุณไม่จำเป็นต้องขันหางเปียกลางเข้ากับแถบกลางด้วยตัวเองอีกต่อไป ซึ่งจะช่วยลดโอกาสที่สวิตช์ GFCI หรือ AFCI จะหยุดทำงานเนื่องจากการเชื่อมต่อหลวม

สามารถใช้สวิตช์ทั่วไปกับปลั๊กนิวทรัลได้หรือไม่

คุณสามารถทำสิ่งนี้ได้อย่างง่ายดายด้วยสายเคเบิลพิเศษ หากคุณต้องการเปลี่ยนสวิตช์ GFCI ด้วยเบรกเกอร์ที่มีการเชื่อมต่อเป็นกลาง แคลมป์สายไฟนี้ต่อตรงไปที่เสากลางของแผงสวิตช์ เบรกเกอร์ GFCI ที่มีเม็ดมีดที่เป็นกลางมีข้อดีหลายประการ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ของคุณต่อสายดินแล้ว เนื่องจากไม่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่านสายดิน อุปกรณ์ที่มีสายดินจึงไม่สามารถฆ่าคุณได้ นี่เป็นเพราะต้องต่อสายกลางเข้ากับสายดิน แต่ถ้าอุปกรณ์ตกหล่น ไฟฟ้าแรงสูงบนสายไฟร้อนอาจทำให้กล่องโลหะลัดวงจรได้ เบรกเกอร์ธรรมดาจะไม่สะดุดเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น เนื่องจากลวดนิวทรัลมีความต้านทานต่ำ

คำถามที่ถามบ่อย

สวิตช์ 2 ตัวสามารถใช้ Neutral ร่วมกันได้หรือไม่

เป็นไปได้ทางเทคนิคที่เบรกเกอร์วงจรสองตัวจะมีค่าเป็นกลางร่วมกัน แต่นั่นไม่ใช่ความคิดที่ดี สิ่งนี้เป็นอันตรายเนื่องจากอาจทำให้ไฟฟ้าช็อตติดไฟได้ วิธีนี้ไม่แนะนำสำหรับระบบเฟสเดียว เนื่องจากกระแสไหลกลับจากเบรกเกอร์ตัวที่สองอาจรบกวนความเป็นกลางตัวแรก

จะเกิดอะไรขึ้นหากใช้กราวด์เป็นกลาง

ในกรณีของสายดินบนแผงสวิตช์หลัก ขนาดจะขึ้นอยู่กับขนาดของสายบริการที่เข้ามา เราสามารถใช้นิวทรัลเป็นสายกราวด์ได้หากเดินสายถูกต้อง เราไม่สามารถใช้กราวด์เป็นจุดสะเทินได้ เพราะกระแสน้ำไม่สามารถย้อนกลับไปยังจุดเริ่มต้นได้