ท่อรั่วเกิดจากอะไร?
แม้ว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะเป็นแบบกลไก แต่ระบบไฮดรอลิกก็มีบทบาทสำคัญ คุณจะพบว่าของไหลทำงานได้หลากหลายด้าน ของเหลวในรถยนต์ของคุณประกอบด้วย:
- น้ำมันเครื่อง
- น้ำมันเกียร์
- น้ำยาหล่อเย็น
- น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
- น้ำมันเบรค
- น้ำยาล้างจาน
ของไหลเหล่านี้ทั้งหมดต้องถูกขนส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเพื่อให้ทำงานได้ แม้ว่าของเหลวบางชนิดจะทำงานภายในเครื่องยนต์หรือส่วนประกอบอื่นๆ เป็นหลัก (เช่น น้ำมันหรือน้ำมันเกียร์) แต่บางชนิดก็ไม่ทำงาน พิจารณาน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ - มันถูกเก็บไว้ในหม้อน้ำและถังขยาย/อ่างเก็บน้ำ แต่ต้องย้ายจากที่นั่นไปที่เครื่องยนต์แล้วย้อนกลับ น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นอีกตัวอย่างที่สำคัญ - จำเป็นต้องสูบจากกระปุกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บนปั๊มไปที่รางแล้วหมุนเวียนอีกครั้ง ต้องใช้ท่อในการเคลื่อนย้ายของไหลจากพื้นที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง และท่ออ่อนอาจสึกหรอได้ เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาจะเน่าและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
ท่อรั่วและสาเหตุ
การรั่วไหลของท่อเกิดจากหลายปัจจัย ปฐมภูมิคือความร้อน ท่อในห้องเครื่องต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูงเป็นประจำทั้งภายในและภายนอก ตัวอย่างเช่น ท่อน้ำหล่อเย็นต้องนำพาความร้อนออกจากเครื่องยนต์และระบายความร้อนออกจากตัวน้ำหล่อเย็นด้วย
แม้จะมีความยืดหยุ่น แต่ยาง (วัสดุพื้นฐานสำหรับท่ออ่อนทั้งหมด) จะเสื่อมสภาพ การสัมผัสกับอุณหภูมิสูงทำให้ยางแห้ง เมื่อแห้งจะเปราะ หากคุณเคยบีบสายยางที่ชำรุด คุณจะรู้สึกถึง "การกระทืบ" ของยางที่แห้ง ยางที่เปราะไม่สามารถรับแรงกดหรือความร้อนได้ และในที่สุดก็จะฉีกขาด ฉีกขาด หรืออย่างน้อยก็สลายตัวจนถึงจุดที่คุณจะมีรูรั่วของน้ำกระเซ็น
อีกสาเหตุหนึ่งคือการสัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อนหรือมีคม ท่อที่มีขนาดไม่ถูกต้องหรือหักงอในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอาจสัมผัสกับพื้นผิวที่แหลมคมหรือร้อนจัดในห้องเครื่องยนต์ ส่วนที่แหลมคมของท่ออ่อนจะสึกหรอ โดยพื้นฐานแล้วจะตัดผ่านยาง (ได้รับแรงกระตุ้นจากการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่กำลังทำงาน) พื้นผิวที่ร้อนอาจทำให้ยางละลายได้
สุดท้าย เมื่อคุณรวมแรงดันกับการสัมผัสกับความร้อน คุณมีสูตรการรั่วไหล ท่อส่วนใหญ่ในเครื่องยนต์ของคุณมีของเหลวที่มีแรงดัน รวมถึงน้ำหล่อเย็นร้อน น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ที่มีแรงดัน และน้ำมันเบรกที่มีแรงดัน ท้ายที่สุดแล้ว ระบบไฮดรอลิกทำงานได้เพราะของไหลอยู่ภายใต้แรงกดดัน แรงดันนี้ก่อตัวขึ้นภายในท่อและหากมีจุดอ่อนก็จะทะลุออกมาทำให้เกิดรอยรั่ว
การรั่วไหลของท่ออาจไม่เกี่ยวข้องกับท่อเลย หากการรั่วไหลอยู่ที่ปลายสุด ปัญหาอาจเป็นแคลมป์ที่ยึดท่อเข้ากับหัวนมหรือทางเข้า แคลมป์หลวมอาจทำให้เกิดการรั่วไหลอย่างรุนแรงโดยไม่ทำให้ท่อเสียหาย
