อะไรทำให้เกิดรอยแตกหรือรั่วในท่อร่วมไอเสีย?

รถของคุณมีท่อร่วมไอดีและไอเสีย ทั้งสองมีจุดประสงค์ที่สำคัญ แต่ปัญหาท่อร่วมไอเสียมักจะเกิดขึ้นในระยะยาว แล้วแต่ยี่ห้อและรุ่น...

รถของคุณมีท่อร่วมไอดีและไอเสีย ทั้งสองมีจุดประสงค์ที่สำคัญ แต่ปัญหาท่อร่วมไอเสียมักจะเกิดขึ้นในระยะยาว ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของคุณ ท่อร่วมของคุณอาจเป็นเหล็กหล่อชิ้นเดียวที่มีช่อง/พอร์ตอยู่ภายใน หรืออาจเป็นชุดของท่อที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน ภารกิจหลักของท่อร่วมไอเสียคือการนำก๊าซจากแต่ละกระบอกสูบไปยังท่อไอเสีย

ทำไมท่อระบายน้ำจึงแตกและรั่ว

อย่างที่คุณจินตนาการได้ ท่อร่วมไอเสียอาจมีความร้อนสูง พวกเขายังได้รับการขยายตัวและการหดตัวที่สำคัญเมื่อถูกความร้อนและเย็น เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้นำไปสู่ความล้าของโลหะ (ทั้งเหล็กหล่อและท่อร่วมไอเสียประเภทอื่นๆ ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้) เมื่อความเหนื่อยล้าเพิ่มขึ้น รอยแตกอาจปรากฏขึ้นในท่อร่วมไอดี

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นอีกประการหนึ่งคือปะเก็นท่อร่วมไอเสีย ปะเก็นตั้งอยู่ระหว่างท่อร่วมและบล็อกเครื่องยนต์ และออกแบบมาเพื่อปิดผนึกช่องว่างเล็กๆ ระหว่างส่วนประกอบทั้งสอง เช่นเดียวกับตัวท่อร่วม ปะเก็นต้องได้รับความร้อนสูง รวมทั้งการขยายตัวและการหดตัว ในที่สุดมันก็จะล้มเหลว (ซึ่งเป็นเรื่องปกติและเกิดจากการสึกหรอทั่วไป) เมื่อล้มเหลวก็จะเริ่มรั่วไหล

ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับรอยแตกและรอยรั่วต่างๆ

มีปัญหาหลายประการที่เกี่ยวข้องกับรอยแตกและการรั่วไหลในท่อร่วมไอเสีย ประการแรก ก๊าซไอเสียที่ร้อนถูกขับออกภายใต้ประทุน แทนที่จะถูกขับไปทางปลายน้ำผ่านท่อร่วมไอเสีย อาจทำให้ชิ้นส่วนพลาสติกในห้องเครื่องเสียหายได้ นอกจากนี้ยังสามารถก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพเนื่องจากควันไอเสียสามารถเข้าไปในภายในรถได้

นอกจากนี้ยังอาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ หากท่อร่วมไอเสียของคุณแตกหรือรั่ว แรงดันย้อนกลับในระบบไอเสียจะไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง ทำให้เกิดน้ำกระเซ็น และปัญหาอื่นๆ แน่นอน คุณจะไม่ผ่านการทดสอบค่าผิดปกติเช่นกัน