Cupra Ateca เป็นนวัตกรรมอย่างไม่ต้องสงสัย แต่มีบางอย่างขาดหายไปสำหรับฉัน

จนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้คำว่า "Cupra" มีความเกี่ยวข้องกับรุ่นพันธุ์แท้เพียงสองรุ่นในคอก Seat - Ibiza และ Leon วันนี้คำนี้มีความสำคัญมากกว่าเมื่อก่อนมาก หลายคนรู้ดีว่าตอนนี้เป็นแบรนด์ใหม่ ซึ่งหมายถึงแนวคิดใหม่ โซลูชันใหม่ และโครงการใหม่ที่น่าสนใจ ประการแรกคือรุ่นที่แม้ว่าเมื่อมองแวบแรกอาจดูเหมือนเป็นชิ้นเนื้อที่อุ่น แต่ก็ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยในนั้น เนื่องจากนั่นคือสิ่งที่เรากำลังพูดถึง Cupra Ateca ไม่เพียงแต่เป็นรถที่ยอดเยี่ยม แต่ยังเป็นผู้บุกเบิกในกลุ่มรถสปอร์ตอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดอีกด้วย

ในที่สุดอาเทก้าก็มีตัวละคร

นักออกแบบโมเดล คูปรา อาเตกะ ตั้งแต่เริ่มแรก พวกมันมีงานที่ค่อนข้างง่ายกว่า เนื่องจากการออกแบบเบาะนั่ง Atec ฐานที่น่าสนใจจริงๆ ก็เพียงพอที่จะลดกันชนหน้าพร้อมจารึกเพิ่มเติม คุปราเพิ่มแฟลร์บังโคลนที่ละเอียดอ่อน สเกิร์ตข้าง ริมฝีปากสปอยเลอร์ที่ประตูท้ายและดิฟฟิวเซอร์ที่กันชนหลัง และท่อไอเสียสี่ชิ้นที่มองเห็นได้ชัดเจน และได้โปรด! จากรถดีๆ เราก็ได้รถสวยๆ เดิมๆ สุดท้ายก็ต้องยอมรับว่า Cupra ดูเหมือนสิ่งที่ฉันคาดหวังเป็นการส่วนตัว - ในแง่ "เชื้อชาติ" Seat Leon Cupra แม้ว่าฉันจะชอบมันเป็นรถมาโดยตลอด แต่น่าเสียดาย - ประเด็นของฉัน - มันขาดคุณลักษณะ มันรู้สึกจืดชืดเล็กน้อยเมื่อพิจารณาถึงความสามารถและสิ่งที่คนขับมอบให้ขณะขับรถ คูปรา อาเตกะ มันเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เมื่อมองแวบแรก เรารู้ว่าเรากำลังเผชิญกับอะไร และที่จริงแล้ว การตัดสินใจเลือกรถคันนี้ เราต้องการสิ่งนี้อย่างแน่นอน ไม่ใช่?

ภายใน ซื้อ Ateca เมื่อเทียบกับ Seat Ateca จะแตกต่างกันเล็กน้อย แน่นอนว่าในตอนเริ่มต้น เราจะให้ความสนใจกับโลโก้ใหม่ที่อยู่ตรงกลางพวงมาลัยและเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ตกแต่งด้วย Alcantara พร้อมแผงด้านข้างที่โค้งมนมากขึ้น ที่เหลือเรารู้อยู่แล้ว เลยไม่มีอะไรจะเขียนมาก

และสิ่งที่อยู่ภายใต้ประทุนของ Cupry Ateca? สมบูรณ์แบบเกินไป?

ถึงเวลาให้ความสำคัญกับสิ่งที่ทำให้รถคันนี้แตกต่างจากรถคันอื่นๆ ในกลุ่มนี้ 300 แรงม้า สร้างขึ้นจากเครื่องยนต์เบนซินสองลิตร แน่นอนว่านี่ไม่ใช่หน่วยใหม่ แต่เป็นที่รู้จักกันดีจากรุ่นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ Volkswagen - 2.0 TSI

สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่าต้องขอบคุณเครื่องยนต์นี้ Cupra Atka แบ่งได้เป็นร้อยภายใน 4,8 วินาที และนี่เป็นผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจริงๆ นอกจากนี้กระปุกเกียร์ที่เข้ากับอัตราทดเกียร์ได้อย่างลงตัว เมื่อเราต้องการเหยียบคันเร่งให้หนักขึ้น มันจะตึงและพร้อมสำหรับการดำเนินการอย่างรวดเร็ว และเมื่อเรามาพร้อมกับอารมณ์เศร้าโศก เราจะรู้สึกสงบ พวงมาลัยไม่ยื่นออกมาและด้วยความแม่นยำทำให้ คูปรา อาเตกะ นกนางแอ่นโค้งเหมือนฟักร้อนพันธุ์ดี เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Seat แล้ว ช่วงล่างนั้นเตี้ยลง 10 มม. เนื่องจากใช้ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และยังมีระบบเบรก Brembo ที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่ยอดเยี่ยมและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ 4Drive ทั้งหมดนี้ร่วมกันทำให้เกิดประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม และแม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์น้อยก็ไม่มีอะไรต้องกลัวเมื่อพวกเขาอยู่หลังพวงมาลัยของ SUV ขนาดกะทัดรัดนี้

อย่างแน่นอน! คำถามเดียวคือควรจะเป็น โดยส่วนตัวฉันรู้สึกไม่พอใจเล็กน้อยเพราะเมื่อเราเข้าไปในรถแบบนี้เราต้อง "ยัดกางเกงของเรา" เพราะกลัวว่าเขาจะไม่อยากฆ่าเราในโอกาสแรก น่าเสียดายที่ระบบกองทัพและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อยังคงอยู่ คูปรา ด้วยสายจูงที่ค่อนข้างสั้นและไม่ต้องสงสัยเลยแม้แต่ความฟุ้งซ่านชั่วขณะ เสียงไม่น่าประทับใจเช่นกัน เมื่อฉันดูเครื่องนี้ครั้งแรก ฉันคิดว่าหลังจากเปิดตัวแล้ว ฉันจะต้องนัดหมายกับแพทย์หูคอจมูก น่าเสียดายที่มันกลับกลายเป็นว่าถึงแม้ว่า คูปรา อาเตกะ ชอบยิงไอเสียต้องเข้าใจว่านี่เป็นอาการไอมากกว่าการทิ้งระเบิด น่าเสียดายเพราะมีศักยภาพอยู่ที่นั่น

Cupra Ateca มีมูลค่าเท่าไหร่?

ฉันจะไม่เปิดอเมริกาโดยบอกว่าคุณต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับแบรนด์พรีเมี่ยม เรื่องนี้ก็เช่นกัน ซื้อ Ateca. มันคงจะแพงกว่า Seat คำถามเดียวคือราคาเท่าไหร่? ที่นั่ง Atek เราจะซื้อโดยปล่อยให้ร้านทำผมอย่างน้อย 81 PLN และนี่เป็นจำนวนเงินที่ยอมรับได้สำหรับผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าส่วนใหญ่ ด้านหลัง คูปรา อาเตกะ แต่เราต้องจ่ายมากกว่าสองเท่า การแบ่งประเภทพื้นฐานมีค่าใช้จ่าย PLN 191 และหากเราลองใช้อุปกรณ์เสริมที่มีให้เลือกมากมาย น้อยกว่า PLN 900 อาจหายไปจากบัญชีของเรา เยอะมากเพราะที่ระดับราคานี้เราสามารถมองแบรนด์พรีเมี่ยมที่ไม่ลดทอนลงได้ คูปราเป็นที่รู้จักและชื่นชมในตลาดมากขึ้น

ในการป้องกัน Humps อย่างไรก็ตาม คุณต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าในแบรนด์พรีเมี่ยมอื่น ๆ อัพเกรดรุ่นคู่แข่งให้อยู่ในระดับที่มีให้ อะเทคามันจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากและบางทีนี่อาจเป็นโอกาสสำหรับเครื่องนี้ ไปที่ร้านเสริมสวยด้วยปัง แต่ในขณะเดียวกันก็มีความหมาย

ถึงกับสะดุ้งเล็กน้อย

สุดท้ายนี้ต้องยอมรับว่าผมสร้างบทความนี้มาอย่างยาวนาน เพียงเพราะถึงที่สุด ฉันไม่รู้ว่าจะอธิบายลักษณะของรถคันนี้อย่างไร ในแง่หนึ่ง มันขับได้ดี ดูดี ใช้งานได้จริงและเร็วมาก ในทางกลับกัน มันมีข้อจำกัดมากและไม่ก้าวร้าวอย่างที่ฉันคาดไว้ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้เปลี่ยนความจริงที่ว่านี่คือเครื่องจักรที่ล้ำสมัย ชาวสเปนมาแบบปังๆ คูปรา อาเตกะ ออกสู่ตลาด แสดงให้เห็นว่ายังมีช่องว่างระหว่าง SUV ยอดนิยมดังกล่าว และสามารถเติมเต็มด้วยโมเดลที่สามารถทำลายได้มาก และนี่คือสิ่งที่ฉันต้องการให้เขา เพราะเขาสามารถทำอะไรได้มากมายจริงๆ