Daewoo Matiz - ผู้สืบทอดของ Tico

Matiz เผชิญกับงานที่ยากลำบาก เขาต้องเปลี่ยน Tico ที่เก่าแล้ว ซึ่งเป็นรถซิตี้คาร์ที่แข็งแกร่งแต่ไม่ปลอดภัยนัก ซึ่งได้รับอนุญาตจาก Suzuki ตัวแทนของแบรนด์เกาหลีไม่ได้ซื้อสิทธิ์ในการเปิดตัวโมเดลญี่ปุ่นอีกรุ่นหนึ่ง แต่เลือกใช้บางอย่างที่เป็นของตัวเอง ถ้อยคำว่า "เป็นเจ้าของ" อาจไม่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากหลายบริษัทมีส่วนร่วมในการก่อสร้าง Matiz แต่แน่นอนว่ารถเมืองขนาดเล็กไม่ใช่การลอกเลียนแบบ และแดวูก็มีบทบาทสำคัญในการออกแบบ

The Matiz เปิดตัวในปี 1997 และงานก่อสร้างได้ดำเนินไปตั้งแต่กลางทศวรรษ การออกแบบตัวถังทำโดย Giorgetto Giugiaro แห่ง ItalDesign ในขณะที่ศูนย์พัฒนา Daewoo ในสหราชอาณาจักรและเยอรมนีจัดการปัญหาทางเทคนิค

ในทางเทคโนโลยี รถยนต์มีพื้นฐานมาจาก Tico ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่น้อยกว่า 0,8 ลิตรถูกนำมาจากรุ่นก่อน แต่ใช้การฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายจุด เครื่องยนต์สามสูบให้กำลัง 51 แรงม้า ที่ 6000 รอบต่อนาที และแรงบิด 68 นิวตันเมตร ที่ 4600 รอบต่อนาที เนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น (จาก 690 เป็น 776 กก.) เมื่อเทียบกับ Tico ทำให้ Matiz แม้ว่าจะมีแรงม้าเพิ่มอีก 10 แรงม้า แต่ก็ช้ากว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย Tico สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 17 วินาทีในขณะที่รุ่นใหม่ต้องการอีกสองวินาที ความเร็วสูงสุดในทั้งสองกรณีอยู่ที่ประมาณ 145 กม./ชม. น้ำหนักที่มากขึ้นก็ส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยเช่นกัน - ในรอบเมือง Matiz จะต้องใช้ 7,3 ลิตรและบนทางหลวง - ประมาณ 5 ลิตร (ที่ 90 กม. / ชม.) การขับรถด้วยความเร็วบนทางหลวงจะเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 7 ลิตร Tico พอใจที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยน้อยกว่า 100 กม. อย่างน้อยหนึ่งลิตร

ตัวถังของ Matiz นั้นทันสมัยกว่ารุ่นก่อนมาก - ตัวรถเป็นแบบกลม ตัวถังเป็นแบบ openwork และไฟหน้าแบบกลมให้ความรู้สึกถึง "การแสดงความเห็นอกเห็นใจ" ในปี 2000 การปรับโฉม Matiza ได้ดำเนินการซึ่งนอกเหนือจากการเปลี่ยนด้านหน้าของร่างกายแล้วยังได้รับเครื่องยนต์ 1.0 ใหม่ที่มีกำลัง 63 แรงม้าอีกด้วย อย่างไรก็ตาม การเลิกราข้ามประเทศของเรา และจนกระทั่งวันสุดท้ายของเขา Matiz ในโปแลนด์ได้รับการเสนอในรูปแบบดั้งเดิม

รถขนาด 3,5 เมตรไม่น่าจะรองรับคนได้ 167 คน แต่สำหรับรถในเมืองทั่วไปก็ไม่เลว สินค้าที่ซื้อสามารถเก็บไว้ในถังเก็บสัมภาระขนาดเล็ก 624 ลิตร เนื่องจากราคาต่ำ Matiz มักถูกใช้เป็นรถสำหรับตัวแทนขาย ในรุ่นพับเบาะหลังลง มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากถึง XNUMX ลิตร

ในการทดสอบการชนของ Euro NCAP ชาวเกาหลีตัวน้อยได้รับสามดาวจากห้าดาวในหมวดความปลอดภัยของผู้ใหญ่ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นรุ่น SE ที่มีถุงลมนิรภัยสองใบ แม้แต่รถยนต์ที่ไม่มีถุงลมนิรภัยก็ค่อนข้างปลอดภัย (เมื่อพิจารณาจากอายุของโครงสร้างและขนาด) ความแข็งแรงของโครงสร้างและคุณภาพของแผ่นงานดูจะสูงกว่าของ Tico มาก ในระหว่างการทดสอบการชน ปัญหาอยู่ที่เข็มขัดนิรภัยด้านหลัง ซึ่งไม่ได้ปกป้องผู้โดยสารจากการชนกันอย่างเพียงพอ Daewoo แนะนำการแก้ไขและตั้งแต่กลางปี ​​​​2000 Matiz มีเข็มขัดที่ดีกว่า

เมื่อดูการแข่งขันในยุคนั้นแล้วสรุปได้ว่าดีไซน์ของเกาหลีค่อนข้างแข็งแกร่ง หนึ่งในคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของ Matiz คือ Fiat Seicento ซึ่งได้รับเพียง 1 ดาวในการทดสอบการชน และในการปะทะกันแบบตัวต่อตัว โครงสร้างของรถได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง ส่งผลให้หุ่นจำลองได้รับบาดเจ็บอย่างกว้างขวาง Ford Fiesta (1996), Lancia Ypsilon (1999) และ Opel Corsa (1999) อยู่ในระดับเดียวกับ Matiz ในทางกลับกัน รถยนต์ฝรั่งเศส - เปอโยต์ 206 (2000) และเรโนลต์คลีโอ (2000) - ให้ความปลอดภัยมากขึ้น - แต่ละคันได้รับ 4 ดาวและให้การคุ้มครองผู้โดยสารที่ครอบคลุม

ในแง่ของความทนทานต่อข้อผิดพลาด Matiz มีความคิดเห็นที่แย่กว่ารุ่นก่อน รายการข้อผิดพลาดมีความยาว แต่การซ่อมแซมส่วนใหญ่สามารถทำได้ที่โรงงานใดก็ได้และมีราคาไม่แพงนัก นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการซื้อรถจะไม่สูง และมีโอกาสดีที่จะได้รถตัวอย่างที่มีอุปกรณ์ครบครันในระยะทางที่ต่ำ อย่างไรก็ตาม ให้ระวัง Van รุ่นที่ทำหน้าที่เป็นยานพาหนะของกองทัพเรือ และประวัติของพวกเขาก็มักจะปั่นป่วนมาก

แม้ว่า Matiz จะอยู่ในกลุ่มรถยนต์ราคาไม่แพง แต่อุปกรณ์ก็ค่อนข้างสมบูรณ์ แน่นอนว่ารุ่นพื้นฐาน (เพื่อน) ราคาต่ำกว่า 30 36 PLN ไม่มีแม้แต่พวงมาลัยเพาเวอร์ ถุงลมนิรภัย หรือกระจกไฟฟ้า แต่เมื่อคุณตัดสินใจเลือกรุ่นท็อป คุณสามารถไว้วางใจในอุปกรณ์เสริมที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ รวมถึงระบบ ABS, เซ็นทรัลล็อค และถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร ตัวเลือกยังรวมถึงเครื่องปรับอากาศ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นธีมหลักในโฆษณา Matiz แม้ในรุ่นที่ร่ำรวยที่สุด Daewoo รุ่นเล็กก็ไม่ได้มีราคาสูงกว่านี้ PLN ซึ่งเป็นข้อเสนอที่มีการแข่งขันสูงในตลาดรถยนต์ในเมือง

Matiz รอดชีวิตจาก Daewoo ซึ่งออกจากโปแลนด์ในปี 2004 ไม่นานหลังจากที่ General Motors เข้ายึดครอง ยังคงผลิตภายใต้แบรนด์ FSO จนถึงปี 2008 หลังจาก Matiz แล้ว Shedu ก็เข้าครอบครอง Chevrolet Spark ซึ่งมีราคาน้อยกว่า 30 ในตลาดของเรา PLN และในรุ่น LS (จากประมาณ PLN 36) มีเครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน