เดมเลอร์สังหารมายบัค

David McCarthy โฆษกของ Mercedes-Benz Australia ยืนยันว่าการผลิต Maybach จะสิ้นสุดในปลายปี 2013

มีรถ Maybach เพียงเจ็ดคันที่จำหน่ายในออสเตรเลีย และตัวเลขดังกล่าวไม่น่าจะเพิ่มขึ้นในขณะนี้ เนื่องจากผู้บริหารของ Mercedes-Benz เจาะรถและบริษัท

เขาปฏิเสธข้อเสนอในการอัพเกรดไลน์อัพเพื่อแทนที่ Maybach 57 และ 62 ซึ่งมีกำหนดวางจำหน่ายในปี 2014

Dieter Zetsche ประธานคณะกรรมการ Daimler กล่าวว่า "เราได้ข้อสรุปแล้วว่าการลดความสูญเสียกับ Maybach ดีกว่าการดำเนินการต่อไปในอนาคตที่ไม่แน่นอน

“ใช่ การผลิตจะสิ้นสุดในปลายปี 2013” เดวิด แมคคาร์ธี โฆษกของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ออสเตรเลีย ยืนยัน

มายบัคที่ฟื้นคืนชีพขึ้นมาใหม่พร้อมๆ กับโรลส์-รอยซ์ แฟนธอม แต่ไม่เคยมีการแข่งขันที่แท้จริง รถลีมูซีนของอังกฤษที่ BMW เป็นเจ้าของนั้นเหมาะสมกับราคา แต่ Maybach มักจะสร้างความประทับใจให้กับรถเบนซ์ S-Class ที่มีฐานล้อยาวโดยมีร้าน Dick Smith อยู่ที่เบาะหลัง

มายบัคสัญญาที่นั่งชั้นธุรกิจสองที่นั่งและแพ็คเกจความบันเทิงที่ยอดเยี่ยม และส่งมอบในส่วนนั้นของข้อตกลง

แต่รถไม่เคยดีพอที่จะชนะใจลูกค้าหรือแม้แต่สร้างความพึงพอใจให้กับผู้ซื้อรถเบนซ์ระดับไฮเอนด์ ตัวอย่างเช่น Lindsay Fox เจ้าของและนักสะสมรถเบนซ์เก่าแก่มักต้องการ S-Class Pullman ไม่ใช่ Maybach

เมื่อราคาสามารถสูงขึ้นอย่างง่ายดายเหนือ 1 ล้านดอลลาร์ ยอดขายก็ต่ำในช่วงเวลาที่โรลส์-รอยซ์ส่งมอบรถยนต์ 20 คันต่อปีไปยังออสเตรเลียและมากกว่า 1000 คันทั่วโลกเป็นประจำ

McCarthy กล่าวว่ามีการขาย Maybach 62 ที่บรรทุกเต็มจำนวนเพียงสองสามคัน ส่วนที่เหลือส่งเป็นฐานล้อที่สั้นกว่า 57 แต่ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติม

“มายบัคแต่ละคันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อลูกค้าโดยเฉพาะ ไม่มีอะไร "ปานกลาง" เกี่ยวกับราคา ข้อมูลจำเพาะ หรือผู้ซื้อของมายบัค เขากล่าว

แม้จะมีโทษประหารชีวิต เจ้าของมายบัคก็ยังได้รับการสนับสนุน

“เจ้าของ Maybach ทุกคนจะยังคงได้รับการสนับสนุนลูกค้า การโต้ตอบ และสิทธิประโยชน์พิเศษที่มาพร้อมกับการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่พิเศษที่สุดในโลก” McCarthy กล่าว