เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องสำหรับ VAZ 2107

ในรถยนต์ทุกคัน เมื่อเวลาผ่านไปจะเกิดความล้มเหลวและการพังทลายของส่วนประกอบและชิ้นส่วนบางอย่างขึ้น หนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้คือเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องในรถยนต์ VAZ 2107 ทุกคนรู้ดีว่าเครื่องยนต์จะไม่ทำงานเป็นเวลานานหากไม่มีน้ำมันในระบบ น้ำมันในเครื่องยนต์ไม่เพียงช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วนที่สึกกร่อน แต่ยังทำให้เครื่องยนต์เย็นลง ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไป จากนี้ไปการตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันในระบบเป็นสิ่งสำคัญมาก และความดันเป็นตัวบ่งชี้อื่น

วัตถุประสงค์และที่ตั้งของผลิตภัณฑ์

วัตถุประสงค์หลักของเซ็นเซอร์ที่เป็นปัญหาคือการควบคุมแรงดันน้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ข้อมูลที่อยู่ในนั้นถูกส่งไปยังหลอดไฟที่อยู่บนแผงหน้าปัดและมีความสำคัญมากสำหรับผู้ขับขี่ ตามตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันในระบบ คนขับจะกำหนดการทำงานที่ถูกต้องของเครื่องยนต์

เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมัน (DDM) ในรถยนต์ของตระกูล Lada VAZ 2107 ตั้งอยู่ที่ส่วนล่างซ้ายของเครื่องยนต์โดยตรง ในโครงสร้างภายในของผลิตภัณฑ์ มีองค์ประกอบที่ตอบสนองต่อแรงดันตกคร่อม เมื่อแรงดันตกคร่อมจะเกิดการเปลี่ยนแปลงตามขนาดของกระแสซึ่งบันทึกโดยอุปกรณ์วัด อุปกรณ์นี้เรียกว่าลูกศรที่อยู่ในห้องโดยสารบนแผงหน้าปัด

ในขั้นต้น ควรสังเกตว่า DDM มีสองประเภท: แบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบเครื่องกล ความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์เหล่านี้คือ ตัวเลือกแรกเป็นแบบฉุกเฉิน นั่นคือ เมื่อแรงดันลดลง ไฟสัญญาณจะสว่างขึ้น ตัวเลือกที่สองมีความน่าเชื่อถือมากกว่า เนื่องจากสามารถใช้ไม่เพียงเพื่อกำหนดความดันเท่านั้น แต่ยังใช้เพื่อควบคุมค่าของมันด้วย

ในรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ VAZ 2107 เช่นเดียวกับรุ่นฉีดที่ทันสมัยของ "เจ็ด" จะใช้เฉพาะเซ็นเซอร์ความดันอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น

ซึ่งหมายความว่าข้อมูลจะถูกส่งไปยังตัวชี้ในรูปแบบของตัวบ่งชี้ (หลอดไฟ) หน้าที่ของตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันเครื่องคือการส่งสัญญาณให้คนขับทราบถึงความผิดปกติ ในเวลาเดียวกัน ไฟแสดงพิเศษในรูปของหลอดไฟจะสว่างขึ้นที่แผงหน้าปัด ซึ่งทำให้จำเป็นต้องดับเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์

สิ่งสำคัญคือต้องรู้! หากไฟน้ำมันติดสว่าง อาจมีน้ำมันรั่ว ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นเครื่องยนต์ก่อนดำเนินการต่อ

ปัญหาเกี่ยวกับ DDM

หากไฟแสดงสถานะบนแผงหน้าปัดสว่างขึ้น ให้ดับเครื่องยนต์ แล้วใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง หากระดับเป็นปกติ สาเหตุของสัญญาณเตือนไฟคือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันอุดตัน

ผู้ขับขี่มักมีคำถามว่าเหตุใดไฟแสดงสถานะจึงติด และอะไรเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดหากเซ็นเซอร์ทำงานและระดับน้ำมันเป็นปกติ หากการตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องและเซ็นเซอร์สำหรับความสามารถในการซ่อมบำรุงไม่พบปัญหาใด ๆ ปัจจัยต่อไปนี้อาจเป็นสาเหตุของไฟแสดงที่สว่างขึ้น:

• ความผิดปกติของการเดินสายเซ็นเซอร์
• ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของปั้มน้ำมัน
• การเล่นขนาดใหญ่ในตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยง

ตามแนวทางปฏิบัติ เซ็นเซอร์มักจะล้มเหลวหรือเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน หากเกิดการรั่ว ห้ามขับรถต่อไป มีความจำเป็นต้องเรียกรถบรรทุกพ่วงจากนั้นไปที่บ้านหรือสถานีบริการเพื่อระบุสาเหตุของการรั่วไหล หากเซ็นเซอร์ชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่ ต้นทุนของผลิตภัณฑ์ไม่เกิน 100 รูเบิล

การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา

หากระดับน้ำมันต่ำกว่าปกติ ควรเติมน้ำมันให้สูงสุดที่เครื่องหมาย “MAX” บนก้านวัดน้ำมันเครื่อง ในการตรวจสอบสถานะของเซ็นเซอร์ คุณจะต้องใช้วิธีต่อไปนี้:

• ใช้ MANOMETER;
• เชื่อมต่อเซ็นเซอร์กับคอมเพรสเซอร์

หากคุณมีเกจวัดแรงดัน การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของผลิตภัณฑ์ก็ไม่ใช่เรื่องยาก ในการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน จากนั้นปิดเครื่องและขันสกรูเข้ากับเกจวัดแรงดันแทนผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นจึงสามารถตรวจสอบไม่เพียง แต่ความสามารถในการให้บริการของ DDM เท่านั้น แต่ยังรวมถึงแรงดันในระบบด้วย

ตัวเลือกที่สองเกี่ยวข้องกับการนำ DDM ออกจากรถ หลังจากนั้น คุณจะต้องใช้ปั๊มที่มีเกจวัดแรงดันและเครื่องทดสอบ ขั้นตอนนั้นง่ายมาก สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเชื่อมต่อผลิตภัณฑ์กับสายยางปั๊มและตั้งค่าเครื่องทดสอบเป็นโหมดความต่อเนื่อง เชื่อมต่อโพรบหนึ่งตัวกับเอาต์พุตของ MDM และตัวที่สองกับ "มวล" เมื่ออากาศถูกไล่ออก วงจรจะขาด ทำให้ผู้ทดสอบไม่ให้ความต่อเนื่อง หากเครื่องทดสอบส่งเสียงบี๊บโดยมีและไม่มีแรงดัน แสดงว่าเซ็นเซอร์มีข้อบกพร่องและจำเป็นต้องเปลี่ยน

DDM ไม่สามารถซ่อมแซมได้ ดังนั้นหลังจากความล้มเหลว คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าเพื่อควบคุมความดันในระบบอย่างเต็มที่ ขอแนะนำให้ติดตั้งเซ็นเซอร์เชิงกลร่วมกับเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ การทำเช่นนี้จะไม่ยาก ก่อนอื่นคุณต้องซื้อเสื้อยืดพิเศษดังที่แสดงในภาพด้านล่าง

คุณสามารถติดตั้ง DDM ทั้งแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบกลไกผ่านทีออฟดังกล่าวได้ คุณจะต้องซื้อเกจวัดแรงดัน (เกจวัดแรงดัน) ในห้องโดยสารด้วย ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการซื้อเกจวัดแรงดันสำหรับรถยนต์ VAZ 2106 หรือ NIVA 2131

การเชื่อมต่อเซ็นเซอร์นี้ดำเนินการตามคำแนะนำต่อไปนี้ ดังแสดงในภาพด้านล่าง สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายเคเบิลกับเซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันฉุกเฉิน เนื่องจากมีเกจวัดแรงดันมาตรฐานบนแผงหน้าปัด

ตำแหน่งที่จะตั้งตัวชี้เป็นเรื่องส่วนตัวของเจ้าของรถ ไดรเวอร์ส่วนใหญ่ติดตั้งผลิตภัณฑ์นี้แทนนาฬิกาปกติโดยปรับเปลี่ยนรูยึดเล็กน้อย ผลที่ได้คือภาพนี้

ด้านล่างนี้คือภาพถ่ายของการติดตั้ง DDM ที่อยู่ใต้ประทุน

โดยสรุปแล้ว ควรสังเกตว่าการปรับแต่งอย่างง่ายดังกล่าวไม่เพียงแต่จะหลีกเลี่ยงความจำเป็นในการตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์อีกครั้งเท่านั้น แต่ยังทำให้สามารถตรวจสอบความดันในระบบได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับ คนขับ.