เซ็นเซอร์ความดันลมยาง Hyundai Solaris

เซ็นเซอร์แรงดันลมยาง Solaris ทำงานอย่างไร?

หลักการทำงานของระบบนี้ขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่ายางแบนมีรัศมีที่เล็กกว่า ดังนั้นจึงเดินทางต่อรอบในระยะทางที่สั้นกว่าใบพัด เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS จะวัดระยะทางที่ยางแต่ละเส้นเดินทางในหนึ่งรอบ

จะรีเซ็ตข้อผิดพลาดแรงดันลมยางต่ำ Solaris ได้อย่างไร?

ง่ายมาก: เปิดสวิตช์กุญแจแล้วกดปุ่มเริ่มต้นบนเซ็นเซอร์ค้างไว้สองสามวินาทีแล้ว voila ตั้งค่าเสร็จแล้ว

ปุ่ม SET บน Solaris หมายถึงอะไร?

ปุ่มนี้มีหน้าที่ในการตั้งค่าพื้นฐานสำหรับระบบควบคุมแรงดันลมยางทางอ้อม

จะตรวจสอบแรงดันลมยางใน Solaris ได้อย่างไร?

แรงดันลมยางที่แนะนำสำหรับ Hyundai Solaris ของคุณระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ และจะแสดงซ้ำบนแผ่นป้าย (บนฝาถังน้ำมัน บนเสาประตูด้านคนขับ หรือบนฝาปิดช่องเก็บของหน้ารถ)

ปุ่ม SET บนรีโมทหมายความว่าอย่างไร

มีไฟ LED สองดวงบนรีโมทคอนโทรลเพื่อระบุแรงดันและโหมดการทำงาน ... กดปุ่ม "SET" ค้างไว้ 2-3 วินาทีจนกว่าไฟ LED สีแดงบนรีโมทคอนโทรลจะสว่างขึ้น นี่หมายความว่ารีโมทคอนโทรลพร้อมที่จะเรียนรู้

ปุ่ม SET มีไว้เพื่ออะไร?

ระบบตรวจสอบข้อผิดพลาดอัตโนมัติจะตรวจสอบการทำงานของส่วนประกอบรถยนต์และฟังก์ชันบางอย่าง เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและขณะขับขี่ ระบบจะทำงานอย่างต่อเนื่อง โดยการกดปุ่ม SET โดยเปิดสวิตช์กุญแจไว้ คุณสามารถเริ่มกระบวนการทดสอบได้ด้วยตนเอง

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทำงานอย่างไร?

เซ็นเซอร์จะติดตั้งอยู่ที่หัวฉีดของล้อรถ โดยจะวัดแรงดันและอุณหภูมิอากาศในยาง และส่งข้อมูลเกี่ยวกับค่าความดันผ่านวิทยุไปยังจอแสดงผล เมื่อแรงดันลมยางเปลี่ยนแปลง ระบบจะส่งข้อมูลพร้อมสัญญาณเสียงและแสดงข้อมูลบนหน้าจอ

เซ็นเซอร์แรงดันลมยางติดตั้งอย่างไร?

ในการติดตั้งเซนเซอร์แบบกลไก ให้คลายเกลียวฝาครอบป้องกันบนวาล์วบูสเตอร์แล้วขันสกรูเซนเซอร์ให้เข้าที่ ในการติดตั้งเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ จำเป็นต้องถอดและถอดชิ้นส่วนล้อ จากนั้นถอดวาล์วสูบน้ำมาตรฐานออก การดำเนินการนี้สามารถทำได้บนล้อที่มียางแบบไม่มียางในเท่านั้น

คำอธิบายและการทำงานของ Hyundai Solaris hcr

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางทางอ้อม (TPMS)

TPMS เป็นอุปกรณ์ที่แจ้งเตือนผู้ขับขี่หากแรงดันลมยางไม่เพียงพอสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย TPMS ทางอ้อมจะตรวจจับแรงดันลมยางโดยใช้สัญญาณความเร็วล้อ ESC เพื่อควบคุมรัศมีล้อและความฝืดของยาง

ระบบประกอบด้วย HECU ที่ควบคุมการทำงาน เซ็นเซอร์ความเร็วล้อสี่ตัวติดตั้งอยู่บนเพลาตามลำดับ ไฟเตือนแรงดันต่ำ และปุ่ม SET ที่ใช้เพื่อรีเซ็ตระบบก่อนเปลี่ยนยาง

เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานเป็นปกติ จำเป็นต้องรีเซ็ตระบบตามขั้นตอนที่กำหนดไว้ และต้องจดจำแรงดันลมยางปัจจุบันระหว่างตั้งโปรแกรม

กระบวนการเรียนรู้ TPMS จะเสร็จสมบูรณ์หลังจากขับยานพาหนะเป็นเวลาประมาณ 30 นาทีระหว่าง 25 ถึง 120 กม./ชม. หลังจากการรีเซ็ต สถานะการเขียนโปรแกรมพร้อมใช้งานสำหรับการตรวจสอบกับอุปกรณ์วินิจฉัย

เมื่อโปรแกรม TPMS เสร็จสิ้น ระบบจะเปิดไฟเตือนบนแผงหน้าปัดโดยอัตโนมัติเพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่ายางอย่างน้อยหนึ่งเส้นตรวจพบแรงดันต่ำ

นอกจากนี้ ไฟควบคุมจะสว่างขึ้นในกรณีที่ระบบทำงานผิดปกติ

ด้านล่างนี้คือตัวบ่งชี้ต่างๆ สำหรับแต่ละเหตุการณ์:

ไฟเตือนจะกะพริบอย่างรวดเร็วเป็นเวลา 3 วินาทีและดับลงเป็นเวลา 3 วินาที ไฟแสดงสถานะจะกะพริบเป็นเวลา 4 วินาทีแล้วดับแรงดันปกติในสถานการณ์ต่อไปนี้ ในกรณีนี้ให้หยุดรถเป็นเวลาอย่างน้อย 3 ชั่วโมงเพื่อให้ยางเย็นลงจากนั้นปรับแรงดันลมในยางทุกเส้นให้เป็นค่าที่ต้องการและรีเซ็ต TPMS เมื่อรีเซ็ต TPMS แรงดันถูกแรงดันเกิน แรงดันเพิ่มขึ้น เป็นผลจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในอันเนื่องมาจากการขับขี่ในระยะยาวหรือ TPMS ไม่ได้รับการรีเซ็ตเมื่อควรจะเป็น หรือกระบวนการรีเซ็ตไม่ได้ดำเนินการอย่างถูกต้อง

เหตุการณ์	สัญญาณไฟ
ติดตั้ง HECU ใหม่แล้ว
กดปุ่ม SET แล้ว กดปุ่ม SET บนคอมพิวเตอร์วินิจฉัย
ระดับแรงดันในยางอย่างน้อยหนึ่งเส้นต่ำกว่าปกติ
-

การทำงานของระบบผิดปกติ

ข้อผิดพลาดในการเข้ารหัสตัวแปร

ไฟแสดงสถานะจะกะพริบเป็นเวลา 60 วินาที จากนั้นจะติดสว่าง

– ความน่าเชื่อถือของการตรวจจับแรงดันต่ำทางอ้อมของ TPMS อาจลดลงขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และสภาพแวดล้อม

ธาตุ	การกระตุ้น	อาการ	เหตุผลที่เป็นไปได้
สภาพการขับขี่	ขับด้วยความเร็วต่ำ	ขับด้วยความเร็วคงที่ 25 กม./ชม. หรือน้อยกว่า	ไฟเตือนแรงดันต่ำไม่ติดขึ้น	ลดความน่าเชื่อถือของข้อมูลเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ
ขี่ด้วยความเร็วสูง	ขับด้วยความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. ขึ้นไป	ผลผลิตลดลง	ข้อมูลจำเพาะของยาง
การชะลอตัว/การเร่งความเร็ว	เหยียบเบรกหรือคันเร่งอย่างกะทันหัน	ความล่าช้าในการเตือนแรงดันต่ำ	ข้อมูลไม่เพียงพอ
สภาพถนน	ถนนที่มีกิ๊บติดผม	ความล่าช้าในการเตือนแรงดันต่ำ	ข้อมูลไม่เพียงพอ
ผิวถนน	ถนนสกปรกหรือลื่น	ความล่าช้าในการเตือนแรงดันต่ำ	ข้อมูลไม่เพียงพอ
ยางชั่วคราว/โซ่ยาง	ขับขี่ด้วยโซ่หิมะ	ไฟแสดงสถานะแรงดันต่ำปิด	ลดความน่าเชื่อถือของข้อมูลเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ
ยางประเภทต่างๆ	การขับขี่โดยติดตั้งยางแบบต่างๆ	ผลผลิตลดลง	ข้อมูลจำเพาะของยาง
ข้อผิดพลาดในการรีเซ็ต TPMS	TPMS รีเซ็ตไม่ถูกต้องหรือไม่รีเซ็ตเลย	ไฟแสดงสถานะแรงดันต่ำปิด	ข้อผิดพลาดระดับความดันที่เก็บไว้เริ่มต้น
เขียนโปรแกรมไม่เสร็จ	การเขียนโปรแกรม TPMS ไม่เสร็จสมบูรณ์หลังจากรีเซ็ต	ไฟแสดงสถานะแรงดันต่ำปิด	โปรแกรมยางไม่สมบูรณ์

วิดีโอในหัวข้อ "คำอธิบายและการใช้งาน" สำหรับ Hyundai Solaris hcr

Х

 

 

ยางฮุนได Solaris ควรมีแรงดันเท่าไหร่

แรงดันในยาง Hyundai Solaris บนซี่ล้อ 15 ซี่นั้นเหมือนกับของ R16 ทุกประการ ในรุ่นแรก ผู้ผลิตจัดสรร 2,2 บาร์ (32 psi, 220 kPa) ให้กับล้อหน้าและล้อหลัง ผู้ผลิตพิจารณาว่าจำเป็นต้องตรวจสอบพารามิเตอร์นี้เป็นระยะ (เดือนละครั้ง) แม้กระทั่งบนล้ออะไหล่ ขับบนล้อเย็น: รถต้องไม่เคลื่อนที่เป็นเวลาอย่างน้อยสามชั่วโมงหรือขับไม่เกิน 1,6 กม.

Solaris 2017 เปิดตัวในปี 2 โรงงานแนะนำให้เพิ่มแรงดันเงินเฟ้อเป็น 2,3 บาร์ (33 psi, 230 kPa) สำหรับล้อหลังขนาดกะทัดรัดนั้น 4,2 บาร์ (60 psi, 420 kPa)

เพิ่มปริมาตรของท้ายรถและน้ำหนักตัวรถเล็กน้อย เปลี่ยนแรงบิดขันน็อตล้อแล้ว มันเพิ่มขึ้นจาก 9-11 kgf m เป็น 11-13 kgf m นอกจากนี้คำแนะนำยังเสริมด้วยคำแนะนำสำหรับการปรับพารามิเตอร์นี้ อนุญาตให้เพิ่มขึ้น 20 kPa (0,2 บรรยากาศ) ในความคาดหมายของความหนาวเย็น และก่อนที่จะเดินทางไปยังพื้นที่ภูเขา ควรพิจารณาความดันบรรยากาศที่ลดลงด้วย (หากจำเป็น ปั๊มขึ้นจะไม่เสียหายหากจำเป็น)

มาตรฐานสามารถพบได้บนแผ่นป้าย โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ประตูด้านคนขับ การปฏิบัติตามกฎเกณฑ์คือการรับประกันการประหยัดเชื้อเพลิง การควบคุมดูแล และความปลอดภัย

แรงดันที่ลดลงอย่างรวดเร็วบนทางลาดนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของยาง การหลุดลอกของยาง และความล้มเหลว นี้อาจนำไปสู่อุบัติเหตุ

ยางแบนจะเพิ่มความต้านทานการหมุน เพิ่มการสึกหรอและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ยางที่เติมลมเกินจะไวต่อสภาพถนนมากกว่าและมีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายสูง

บนถนนเรียบ แนะนำให้เติมลมยางให้มากกว่าถนนในชนบท แต่อย่ามากเกินไป คุณสามารถเพิ่ม 0,2 บาร์เพื่อการโยกที่ดีขึ้น ไม่มาก การสึกหรอของดอกยางตรงกลางที่แรงดันสูงและด้านข้างที่แรงดันต่ำยังไม่ถูกยกเลิก หากคุณเบี่ยงเบนไปจากคำแนะนำของโรงงาน อายุการใช้งานของยางจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด แรงฉุดที่เพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากการเพิ่มหน้าสัมผัสนั้นสัมพันธ์กับการเสื่อมสภาพที่รุนแรงมากในคุณภาพของถนนในสถานการณ์ที่รุนแรง (คุณต้องออกจากกองหิมะหรือโคลน) รับประกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ในกรณีอื่นๆ ก็ไม่มีเหตุผลและไม่สะดวก

แรงดันลมยาง Solaris R15 ในฤดูหนาวและฤดูร้อน

ผู้ผลิตไม่ได้วางแผนที่จะเปลี่ยนเกียร์ในฤดูหนาวดังนั้นบรรยากาศ 2,2 ปกติจะทำหากถนนไม่ดี 2 บาร์จะเป็นค่าสูงสุด

ตามที่ผู้ขับขี่บางคนกล่าวว่าควรลดระดับลงเล็กน้อยบนล้อทุกล้อเท่าๆ กันหรือเฉพาะล้อหลังเท่านั้น

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง Solaris

โมเดลใช้การกำหนดค่าการควบคุมทางอ้อม ไม่เหมือนกับระบบขับเคลื่อนโดยตรง โดยไม่ได้วัดแรงดันในยางแต่ละเส้น แต่จะตรวจจับการเยื้องศูนย์ที่เป็นอันตรายตามความเร็วล้อ

เมื่อแรงดันลมในยางลดลง ล้อจะโค้งงอมากขึ้นและยางจะหมุนในรัศมีที่เล็กกว่า ซึ่งหมายความว่าเพื่อให้ครอบคลุมระยะทางเดียวกับทางลาดที่ซ่อมแซม จะต้องหมุนด้วยความถี่ที่สูงขึ้น ล้อรถติดตั้งเซ็นเซอร์ความถี่ ABS มีส่วนขยายที่เกี่ยวข้องซึ่งบันทึกการอ่านและเปรียบเทียบกับค่าควบคุม

ด้วยความเรียบง่ายและราคาไม่แพง TPMS จึงมีความแม่นยำในการวัดต่ำ มันเตือนคนขับว่าแรงดันตกคร่อมอันตรายเท่านั้น ข้อกำหนดทางเทคนิคของรถไม่ได้ระบุถึงปริมาณการอัดอากาศที่สำคัญและความเร็วที่จำเป็นสำหรับระบบในการทำงาน เครื่องไม่สามารถระบุแรงดันตกคร่อมในรถที่หยุดนิ่งได้

มีเกจวัดแรงดันต่ำบนแผงหน้าปัดประกอบกับความผิดปกติของ TPMS ไอคอนอื่นอยู่บนหน้าจอ LCD ปุ่มรีเซ็ต "SET" ได้รับการติดตั้งบนแผงควบคุมทางด้านซ้ายของคอนโทรลเลอร์

วิธีรีเซ็ตข้อผิดพลาดแรงดันต่ำใน Solaris ramps: ต้องทำอย่างไร

หากไอคอนแรงดันสว่างขึ้นและทางลาดแสดงข้อความว่าปั๊มน้ำมันต่ำ คุณควรหยุดโดยเร็ว หลีกเลี่ยงการหลบหลีกอย่างกะทันหันและความเร็วที่เปลี่ยนแปลง ถัดไป คุณต้องตรวจสอบแรงดันจริง ไม่ควรอาศัยการตรวจสอบด้วยสายตา ใช้เครื่องวัดความดัน บ่อยครั้งที่ล้อที่มีส่วนนูนเล็กน้อยจะดูเหมือนแบนบางส่วน และยางที่มีแก้มยางที่แข็งแรงจะไม่หย่อนคล้อยมากเกินไปเมื่อแรงดันลดลง

หากความผิดปกติได้รับการยืนยัน จะต้องถูกกำจัดโดยการเติมลม ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนล้อ จากนั้นรีบูตระบบ

หากพวงมาลัยเป็นปกติ คุณต้องรีเซ็ตระบบด้วย ทำได้โดยใช้ปุ่ม "SET" หลังจากปรับแรงดันให้เป็นปกติ และปฏิบัติตามคู่มือการใช้งานอย่างเคร่งครัด ซึ่งเป็นเอกสารประกอบการสอนสำหรับผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังแสดงรายการสถานการณ์ที่จำเป็นในการดำเนินการตามขั้นตอนนี้ ก็ต้องศึกษาให้ละเอียด

ตารางแรงดันลมยาง Hyundai Solaris

การวัด	ก่อน	ด้านหลัง
Solaris-1	185/65 P15	มี 2,2. (32 psi, 220 kPa)	2.2
195 / 55R16	2.2	2.2
Solaris 2	185/65 P15	23	23
195 / 55R16	23	23
T125/80 D15	4.2	4.2