เซ็นเซอร์น็อค 7 แอคคอร์ด

เซ็นเซอร์น็อคเครื่องยนต์เป็นหนึ่งในเซ็นเซอร์ในระบบจัดการเครื่องยนต์ แม้จะมีความน่าเชื่อถือสัมพัทธ์ของเซ็นเซอร์น็อคใน Honda Accord 7 แต่บางครั้งก็ล้มเหลว พิจารณาอุปกรณ์และสาเหตุของความไม่สามารถทำงานได้ของเซ็นเซอร์ ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น วิธีการควบคุม และลำดับของการเปลี่ยนเซ็นเซอร์

อุปกรณ์เซ็นเซอร์น็อค Accord 7

รถยนต์ Accord รุ่นที่เจ็ดใช้เซ็นเซอร์เคาะแบบเรโซแนนซ์ ต่างจากเซ็นเซอร์บรอดแบนด์ที่ส่งการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ทั้งหมดไปยังชุดควบคุม เซ็นเซอร์เรโซแนนซ์จะตอบสนองต่อความเร็วของเครื่องยนต์ที่อยู่ภายในความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงเท่านั้น นี้มีข้อดีและข้อเสีย

จุดบวกคือชุดควบคุมเครื่องยนต์ไม่ควร "ดูแล" สำหรับสัญญาณเตือนที่ผิดพลาด เช่น ความถี่สูงที่สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ และการสั่นสะเทือนภายนอกอื่นๆ นอกจากนี้ เซ็นเซอร์เรโซแนนซ์ยังมีแอมพลิจูดของสัญญาณไฟฟ้าที่สูงกว่า ซึ่งหมายความว่ามีการป้องกันเสียงรบกวนที่สูงขึ้น

โมเมนต์เชิงลบ - เซ็นเซอร์มีความไวต่ำที่ความเร็วต่ำและในทางกลับกันคือความเร็วรอบเครื่องยนต์สูง ซึ่งอาจส่งผลให้ข้อมูลสำคัญสูญหาย

การปรากฏตัวของเซ็นเซอร์เคาะ Accord 7 แสดงในรูป:

การปรากฏตัวของน็อคเซ็นเซอร์

ในช่วงเวลาที่เกิดการระเบิดของเครื่องยนต์ การสั่นสะเทือนจะถูกส่งไปยังแผ่นสั่นสะเทือน ซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนซ้ำแล้วซ้ำอีก องค์ประกอบเพียโซอิเล็กทริกจะแปลงการสั่นสะเทือนทางกลเป็นการสั่นสะเทือนทางไฟฟ้าที่ตามมาด้วยชุดควบคุมเครื่องยนต์

การออกแบบเซนเซอร์

วัตถุประสงค์ของเซ็นเซอร์น็อค

จุดประสงค์หลักของเซ็นเซอร์น็อคเครื่องยนต์คือการแก้ไขมุมการจุดระเบิดของเครื่องยนต์เมื่อมีเอฟเฟกต์การน็อคเครื่องยนต์ การน็อคเครื่องยนต์มักเกี่ยวข้องกับการสตาร์ทเร็ว การสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนเวลาสามารถทำได้เมื่อ:

• การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ (เช่น ค่าออกเทนที่ต่ำกว่า)
• การสึกหรอของกลไกการจ่ายก๊าซ
• การตั้งค่ามุมจุดระเบิดไม่ถูกต้องระหว่างงานป้องกันและซ่อมแซม

เมื่อตรวจพบสัญญาณเซ็นเซอร์น็อค ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะแก้ไขการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ลดเวลาการจุดระเบิด กล่าวคือ จุดระเบิดล่าช้า ป้องกันไม่ให้เกิดการระเบิด หากเซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้อง จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบจากการระเบิดได้ นี้สามารถนำไปสู่ผลร้ายแรง กล่าวคือ:

• การเพิ่มขึ้นอย่างมากของภาระในส่วนประกอบและกลไกของเครื่องยนต์
• ความผิดปกติของระบบจำหน่ายก๊าซ
• ปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้นคือความจำเป็นในการยกเครื่องเครื่องยนต์

ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์น็อคเกิดขึ้นได้จากสาเหตุต่อไปนี้:

• สวมใส่;
• ความเสียหายทางกลระหว่างงานซ่อมหรือในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจร

วิธีการตรวจสอบความผิดปกติของเซ็นเซอร์น็อค

อาการหลักของเซ็นเซอร์การน็อคที่ไม่ดีคือการมีเอฟเฟกต์การน็อคของเครื่องยนต์ ซึ่งรู้สึกได้เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างแรงภายใต้น้ำหนักบรรทุก เช่น เมื่อขับลงเนินหรือเร่งความเร็ว ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการพิจารณาความผิดปกติของเซ็นเซอร์เคาะเครื่องยนต์ Accord 7 คือการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์ รหัสข้อผิดพลาด P0325 สอดคล้องกับข้อผิดพลาดเซ็นเซอร์เคาะ คุณยังสามารถใช้วิธีการควบคุมแบบพาราเมตริกได้อีกด้วย ในการทำเช่นนี้ต้องถอดเซ็นเซอร์ออก นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้โวลต์มิเตอร์ AC ที่มีความไวสูง (คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์เป็นทางเลือกสุดท้าย โดยตั้งค่าสวิตช์ไปที่ขีดจำกัดล่างเพื่อวัดแรงดันไฟ AC) หรือออสซิลโลสโคปเพื่อตรวจสอบระดับสัญญาณระหว่างเคสกับเอาต์พุตของเซ็นเซอร์โดย ทำให้เกิดการกระแทกเล็กน้อยบนอุปกรณ์

แอมพลิจูดของสัญญาณต้องมีอย่างน้อย 0,5 โวลต์ หากเซ็นเซอร์เป็นปกติ คุณต้องตรวจสอบสายไฟจากเซ็นเซอร์ไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์

เป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ด้วยเสียงสัญญาณแบบง่ายด้วยมัลติมิเตอร์

เปลี่ยนน็อคเซนเซอร์ด้วย Accord 7

น็อคเซ็นเซอร์อยู่ในตำแหน่งที่ไม่สะดวกสำหรับการเปลี่ยน: ใต้ท่อร่วมไอดี ทางด้านซ้ายของสตาร์ทเตอร์ คุณสามารถดูตำแหน่งโดยละเอียดเพิ่มเติมในการวาดภาพเลย์เอาต์

ในรูปนี้ เซ็นเซอร์จะแสดงในตำแหน่งที่ 15

ก่อนที่จะรื้อเซ็นเซอร์น็อค จำเป็นต้องรักษาสถานที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ด้วยแผ่นโลหะหรือองค์ประกอบพิเศษอื่น ๆ เพื่อกำจัดโค้ก เนื่องจากในระหว่างการใช้งาน เซ็นเซอร์จะอยู่ในสภาพที่เป็นน้ำมันที่อุณหภูมิสูง

น็อคเซนเซอร์ใหม่มีราคาไม่แพง ตัวอย่างเช่น เซ็นเซอร์ดั้งเดิมที่ผลิตในญี่ปุ่นภายใต้บทความ 30530-PNA-003 มีราคาประมาณ 1500 รูเบิล

หลังจากติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ คุณต้องรีเซ็ตข้อผิดพลาดของเครื่องยนต์โดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย