เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ VAZ 2114

โมดูลควบคุมพารามิเตอร์เครื่องยนต์ในรถยนต์ทุกคัน (เช่น VAZ 2114) ต้องการข้อมูลจำนวนมากในการประมวลผล ตัวอย่างเช่น สำหรับการสร้างองค์ประกอบของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกต้อง จำเป็นต้องมีข้อมูลต่อไปนี้:

• อุณหภูมิห้อง;
• อุณหภูมิเครื่องยนต์
• ปริมาณอากาศที่ไหลผ่านท่อร่วมไอดี
• ความอิ่มตัวของออกซิเจนในการไหลของอากาศ
• ความเร็วรถ;
• ระดับการเปิดคันเร่ง

เซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อ VAZ 2114 รับผิดชอบรายการสุดท้ายโดยกำหนดว่าจะเปิดช่องให้อากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ท่อร่วมไอดีอย่างไร เมื่อคนขับกด "แก๊ส" ชุดปีกผีเสื้อจะเปิดขึ้น

จะรับข้อมูลมุมปีกผีเสื้อได้อย่างไร?

จุดประสงค์ของการออกแบบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อของรถยนต์ VAZ

เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) จะตรวจจับมุมปีกผีเสื้อโดยอัตโนมัติและแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้า ข้อมูลจะถูกส่งไปยังสมองอิเล็กทรอนิกส์ของรถเพื่อทำการประมวลผล

สำคัญ! หากไม่มีอุปกรณ์นี้ การทำงานของมอเตอร์จะออกจากโหมดปกติ อันที่จริงรถใช้ไม่ได้ แม้ว่าคุณจะสามารถไปถึงสถานที่ซ่อมได้ด้วยตัวเอง แต่เครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงาน

เซ็นเซอร์ที่ง่ายที่สุดคือตัวต้านทานผันแปรที่เปลี่ยนความต้านทานเมื่อแกนหมุน การออกแบบนี้ง่ายต่อการผลิต ราคาไม่แพง และใช้กับรถยนต์ VAZ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียอย่างร้ายแรง: วัสดุของแทร็กการทำงานของตัวต้านทานจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป อุปกรณ์ล้มเหลว เจ้าของรถพยายามที่จะไม่ใช้อุปกรณ์ดังกล่าว การซื้อกิจการสามารถเชื่อมโยงกับการประหยัดต้นทุนเพียงครั้งเดียวเท่านั้น

ที่นิยมมากที่สุดคือเซ็นเซอร์แบบไม่สัมผัสซึ่งไม่มีโหนดแรงเสียดทานในชิ้นส่วนไฟฟ้า มีเพียงแกนหมุนเท่านั้นที่สึกหรอ แต่การสึกหรอนั้นเล็กน้อย เป็นเซ็นเซอร์เหล่านี้ที่ติดตั้งในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดของซีรี่ส์ VAZ 2114 และ "สิบ" ที่นำหน้า

แม้จะมีความน่าเชื่อถือโดยรวม แต่โหนดก็สามารถล้มเหลวได้

การเปลี่ยนและซ่อมแซมเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ VAZ 2114

จะเข้าใจได้อย่างไรว่า TPS VAZ 2114 เสีย?

อาการของการทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้นพร้อมกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตัวอื่นที่รับผิดชอบในการสร้างส่วนผสมของเชื้อเพลิง:

• ความเร็วรอบเดินเบาสูง
• การเสื่อมสภาพของการตอบสนองของคันเร่งของรถ - สามารถหยุดทำงานได้อย่างง่ายดายเมื่อสตาร์ท
• การลดกำลัง - รถที่บรรทุกแทบไม่ดึง
• ด้วยการเพิ่ม "แก๊ส" ทีละน้อยเครื่องยนต์ถูกบีบอัด แรงขับ "ล้มเหลว;
• ไม่ได้ใช้งานที่ไม่เสถียร
• เมื่อเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์อาจหยุดทำงาน

เซ็นเซอร์ VAZ 2114 (2115) ที่ชำรุดสามารถสร้างข้อมูลที่บิดเบี้ยวได้สามประเภท:

• ขาดข้อมูลอย่างสมบูรณ์
• แดมเปอร์ถูกปลดล็อค
• แดมเปอร์ถูกล็อค

อาการของการทำงานผิดพลาดอาจแตกต่างกันไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้

ตรวจสอบเซ็นเซอร์วาล์วปีกผีเสื้อของรถยนต์ VAZ 2114

คุณสามารถใช้มัลติมิเตอร์แบบง่ายเพื่อตรวจสอบได้

ตรวจสอบสถานะของ TPS โดยไม่ต้องถอดออก

จำเป็นต้องเปิดสวิตช์กุญแจ (เราไม่สตาร์ทเครื่องยนต์) และเชื่อมต่อสายทดสอบกับขั้วต่อ ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้เข็มหรือลวดเหล็กเส้นเล็ก

เคล็ดลับ: อย่าเจาะฉนวนของสายไฟด้วยเข็ม เมื่อเวลาผ่านไปแกนที่มีกระแสไฟฟ้าอาจออกซิไดซ์

โหมดการทำงาน: วัดแรงดันไฟฟ้าต่อเนื่องได้ถึง 20 โวลต์

เมื่อปิดคันเร่ง แรงดันไฟที่ขวางอุปกรณ์ควรอยู่ระหว่าง 4-5 โวลต์ หากค่าที่อ่านได้ต่ำกว่ามาก แสดงว่าอุปกรณ์มีข้อบกพร่อง

ให้ผู้ช่วยเหยียบคันเร่งเบา ๆ หรือขยับคันเร่งด้วยตนเอง เมื่อประตูหมุน แรงดันไฟฟ้าควรลดลงเหลือ 0,7 โวลต์ หากค่าเปลี่ยนแปลงกะทันหันหรือไม่เปลี่ยนแปลงเลย แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ

ทดสอบ TPS . ที่ถอดออก

ในกรณีนี้ มัลติมิเตอร์จะถูกส่งไปยังตำแหน่งของการวัดความต้านทาน ใช้ไขควงหรือเครื่องมืออื่นๆ หมุนเพลาเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวัง บนอุปกรณ์ที่ใช้งานได้ การอ่านโอห์มมิเตอร์ควรเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่น

คุณยังสามารถตรวจสอบสถานะของเซ็นเซอร์ได้โดยใช้เครื่องสแกนวินิจฉัย เครื่องอ่านกระเป๋าทุกแบบจะทำได้ แม้แต่ ELM 327 ภาษาจีนแบบง่ายๆ ด้วยการใช้โปรแกรมวินิจฉัย VAZ 2114 เราจะแสดงข้อมูลบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ ประเมินสถานะของ TPS

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์

เช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ของรถยนต์ เซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อจะเปลี่ยนเมื่อขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบถูกรีเซ็ต สำหรับการถอดประกอบ ไขควงปากแฉกก็เพียงพอแล้ว ถอดขั้วต่อและคลายเกลียวสกรูยึด

ถอดเซ็นเซอร์และเช็ดบริเวณคลัตช์ด้วยผ้าแห้ง ทาจารบีบางๆ ที่ก้านปีกผีเสื้อหากจำเป็น จากนั้นเราติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่ใส่ขั้วต่อและต่อแบตเตอรี่

สำคัญ! หลังจากเปลี่ยนเซ็นเซอร์แล้ว จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยทิ้งไว้สักครู่

หลังจากนั้นให้ค่อยๆ เพิ่มความเร็วหลายๆ ครั้งโดยไม่ต้องเคลื่อนรถ ต้องปรับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ให้เข้ากับเซ็นเซอร์ใหม่ จากนั้นเราก็เปิดเครื่องตามปกติ