เซ็นเซอร์ตำแหน่งร่างกาย Audi A6 C5

จังหวะดีที่ 281 กม. ไฟหน้าดับ ...

คำถามคือ นรกคืออะไร? ล่าสุดผมขัดไฟหน้าและติดบีมบนเครื่องบินในรถบริการบนขาตั้งพิเศษ!

ปรากฎว่าสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วไฟหน้าดับ ชาวเยอรมันคิดเป็นอย่างดีเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ ไม่เพียงแต่ตัวรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ใช้ถนนรายอื่นๆ ด้วย

อัลกอริทึมนั้นเรียบง่าย: ทันทีที่การอ่านค่าเซ็นเซอร์ไม่ถูกต้องหรือเกิดข้อผิดพลาดในเซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่ง ระบบควบคุมจะลดไฟหน้าลงเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ที่เข้าใกล้ "ตาบอด"

ระบบนี้ดี แต่ฉันไม่เห็นสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนน - ไฟหน้าส่องไปข้างหน้า 5 เมตรและไม่ใช่ 60 หรือมากกว่าอย่างที่ควรจะเป็น

ฉันตรวจสอบกับสายวินิจฉัยเพื่อหาข้อผิดพลาดและเกิดขึ้น

เซ็นเซอร์ตำแหน่งด้านหน้าของร่างกาย

รถของฉันมีเซ็นเซอร์ 2 ตัว ด้านหน้าและด้านหลัง

เหมือนกันและสามารถเห็นได้ในแผนภาพที่หมายเลข 6 และ 17

หมายเลขเซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกายคือ VAG 4B0 907 503 โดยเซ็นเซอร์ที่คุณต้องสั่งซื้อสกรูยึด VAG N 104 343 01 - ติดอยู่กับฉันและต้องเจาะ (ในแผนภาพที่หมายเลข 11)

เจาะมุมแดมเปอร์รบกวน =)

เซ็นเซอร์ได้เข้าควบคุมไซต์ที่รู้จักทั้งหมด

VAG ดั้งเดิมตัดสินใจที่จะข้ามพวกเขาขอ 4500 r สำหรับมันและใช้หมายเลขแบรนด์ VEMO B10-72-0807 ในราคาปี 2016 ปรากฎ 2863 r และ 54 r สำหรับสกรูยึดสองตัว

เซ็นเซอร์ใหม่เป็นกล่องเดิมส่วนบนถูกทาสีด้วยมโนสาเร่ ...

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ไฟหน้าแล้วก็ต้องดัดแปลง!

นี่คือลิงค์ไปยังฟอรั่มที่อธิบายวิธีการแปลงไฟหน้า

ในระยะสั้นทุกอย่างเป็นเรื่องง่าย ถือสายวินิจฉัยและ:

1. ไปที่ส่วน 55 "ไฟหน้า" ลบข้อผิดพลาดที่มีอยู่

2. จากนั้นไปที่ส่วน 04 "การตั้งค่าพื้นฐาน"

3. เลือกบล็อก 001 แล้วกดปุ่ม "ดำเนินการ" และรอสิ้นสุดขั้นตอนการปรับไฟหน้า

4. ถัดไปไปที่บล็อก 002 กดปุ่ม "ดำเนินการ" และจดจำตำแหน่งของไฟหน้า

หมายเหตุ *

หากไม่สามารถซื้อเซ็นเซอร์ได้ แต่คุณต้องการที่จะเดินทางอย่างสะดวกสบายจริง ๆ มีวิธีที่ซับซ้อน:

คุณสามารถทำสิ่งต่อไปนี้ได้โดยเชื่อมต่อสายวินิจฉัยเข้ากับส่วนการปรับไฟหน้า: ปรับไฟหน้าและไฟหน้าจะอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง แต่เมื่อคุณดับเครื่องยนต์แล้วเปิดสวิตช์กุญแจ ชุดควบคุมไฟหน้าจะพบข้อผิดพลาดและลดไฟหน้าลงอีกครั้ง ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาคือ: เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ปรับไฟหน้า และถอดขั้วต่อไฟฟ้าออกจากมอเตอร์ตัวแก้ไขไฟหน้าโดยไม่ต้องถอดกุญแจออก (ในแผนภาพด้านล่าง ขั้วต่อหมายเลข 16 มอเตอร์หมายเลข 3)

จากนั้นปิดไฟหน้า ถอดสายวินิจฉัย ครั้งต่อไปที่คุณเปิด/ปิดรถ จะมีข้อผิดพลาดปรากฏขึ้นในตัวแก้ไขไฟหน้า แต่เนื่องจากดับเครื่องยนต์ ไฟหน้าจะยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมและจะไม่ไปไหน

ผู้สร้าง	รหัส	ลักษณะ	เมืองส่งของ	ราคาถู	ผู้ขาย
VAG/ออดี้	4Z7616571C	เซ็นเซอร์	ในสต็อกมอสโก	7 722	แสดง
VAG/ออดี้	4Z7616571	เซ็นเซอร์ระดับช่วงล่าง audi a6 (c5) allroad	พรุ่งนี้มอสโก	7 315	แสดง
VAG/ออดี้	4Z7616571C	เซ็นเซอร์ระดับช่วงล่าง audi a6 (c5) allroad	วันนี้ Ryazan	7455	แสดง
VAG/ออดี้	4Z7616571C	ออดี้ a6 (c5) เอสยูวี	พรุ่งนี้ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก	7450	แสดง
VAG/ออดี้	4Z7616571C	. -	3 วัน ครัสโนดาร์	7816	แสดง
VAG/ออดี้	4Z7616571C	П	2 วัน เบลโกรอด	9982	แสดง

ผู้เชี่ยวชาญของ AutoPro ทราบถึงการกำหนดค่าเพิ่มเติม "เซ็นเซอร์ระดับตำแหน่งของร่างกายด้านหลังซ้าย":

อุปกรณ์มาตรฐาน: 4Z7616571, 4Z7616571C

ซื้ออะไหล่รถยนต์เซ็นเซอร์ระดับตำแหน่งลำตัวด้านหลังซ้ายหรือเทียบเท่าสำหรับ Audi A6

ในการซื้อ "อะไหล่ Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" บนเว็บไซต์ Auto.pro คุณต้องทำตามขั้นตอนเหล่านี้ตามลำดับ:

• เลือกข้อเสนอสำหรับการซื้ออะไหล่ที่เหมาะสมกับคุณ หน้าใหม่พร้อมข้อมูลเกี่ยวกับผู้ขายจะเปิดขึ้น
• ติดต่อเราด้วยวิธีที่สะดวกสำหรับคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่ารหัสชิ้นส่วนและผู้ผลิตตรงกัน ตัวอย่างเช่น: "เซ็นเซอร์ระดับร่างกายด้านหลังซ้ายสำหรับ Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" รวมทั้ง ความพร้อมของอะไหล่สำหรับสต็อก

ขั้นแรก ให้ดูที่เซ็นเซอร์ระดับที่คุณเพิ่งถอดออก: จะแสดงสิ่งสกปรก ซึ่งบ่งชี้ว่าขั้วต่อหลวม และสิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าความชื้นซึมผ่านช่องระบายอากาศเข้าไปในตัวเรือนเซ็นเซอร์ น้ำเข้าเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ระดับการระงับสำหรับรถยนต์ Audi Allroad 4B, C5

การตรวจสอบเบื้องต้นและการระบุสาเหตุของความผิดปกติ

หลังจากถอดฝาครอบ เพลตและคอนเน็กเตอร์ของคอนเนคเตอร์ถูกเปิดเผย เนื่องจากพินมีรูปร่างที่ซับซ้อนซึ่งพอดีกับรูที่สอดคล้องกันบนกระดานจึงมั่นใจได้ว่ามีการสัมผัสทางไฟฟ้า

หลังจากนั้นคุณต้องถอดบอร์ดออก จะเห็นได้ว่ารอยดำปรากฏขึ้นใน "หลุม" จากการสัมผัสของหมุดที่มีรูที่เป็นโลหะ ซึ่งบ่งบอกถึงการเกิดออกซิเดชันของโลหะเนื่องจากความชื้น

หลังจากตรวจสอบรูสัมผัสใต้กล้องจุลทรรศน์แล้ว พบว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาด - รอยแตกขนาดเล็กก่อตัวขึ้นใกล้กับจุดมืดในการทำให้เป็นโลหะของ "หลุม" ส่งผลให้การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าขาดระหว่างสองด้านของบอร์ด

เมื่อระบุปัญหาแล้วจะต้องแก้ไข เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก็เพียงพอที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดของตัวเชื่อมต่อมีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้กับทั้งสองด้านของแผงวงจรพิมพ์

การแก้ไขปัญหา

ที่ด้านหลังของบอร์ดซึ่งเป็นที่ตั้งของไมโครคอนโทรลเลอร์นั้นจำเป็นต้องปิดผนึกรอบรูพิน (ใช้บัดกรีกับซีล) เพื่อป้องกันไม่ให้บัดกรีเข้าไปในรู เมื่อติดตั้งแล้ว วิธีนี้จะช่วยให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับด้านล่างของพินตัวเชื่อมต่อได้ดี

ค่อยๆ บีบหมุดของขั้วต่อด้วยคีมปากแหลมหรือเครื่องมือที่คล้ายกันให้เป็นทรงกระบอก จะต้องทำเช่นนี้ในระหว่างการประกอบพินไม่แตกออกด้วย "รู" ที่แคบลงโดยการเชื่อม

ตอนนี้คุณต้องใส่รายชื่อผู้ติดต่อและยึดบอร์ดเข้าที่ แต่ละพินต้องพอดีกับรูที่สอดคล้องกันอย่างอิสระและไม่มีแรง

ถัดไป คุณต้องบัดกรีหมุดให้ถูกต้อง จากนั้นทำความสะอาดทุกอย่างจากฟลักซ์และติดฝาครอบตัวเรือนให้เข้าที่

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับช่วงล่างในรถ อย่าลืมเติมจาระบีลิเธียมที่ขั้วต่อเพื่อให้แน่นยิ่งขึ้น