เซ็นเซอร์สำหรับ Kia Rio 3

ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Kia Rio 3 เซ็นเซอร์ช่วยให้ ECU เตรียมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง รวมทั้งรักษาการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ หากข้อใดข้อหนึ่งผิดพลาดก็จะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ พลวัตของรถ และแน่นอน การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง หากการทำงานของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงหยุดชะงัก เครื่องยนต์จะหยุดทำงานโดยสมบูรณ์ ดังนั้นหากสังเกตเห็นสัญญาณไฟ "ตรวจสอบ" ในรุ่นของอุปกรณ์อย่างกะทันหันขอแนะนำให้ติดต่อสถานีบริการทันทีเพื่อชี้แจงและแก้ไขปัญหา

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงสำหรับ Kia Rio 3 และข้อผิดพลาด

เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง - DKV ติดตั้งบนรถยนต์ที่มีระบบจัดการเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECM) DPKV - ชิ้นส่วนที่ช่วยให้ ECU ของเครื่องยนต์ควบคุมตำแหน่งของเซ็นเซอร์จับเวลาวาล์ว สิ่งนี้ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของระบบฉีดเชื้อเพลิง DPC ช่วยกำหนดว่าเมื่อใดที่กระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในจำเป็นต้องเติมเชื้อเพลิง

เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงมีผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ ความผิดปกติทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงานหรือเพียงแค่การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายใน - เชื้อเพลิงไม่ได้ถูกจ่ายอย่างทันท่วงทีและมีอันตรายจากการจุดระเบิดในกระบอกสูบ เพลาข้อเหวี่ยงใช้เพื่อให้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและการจุดระเบิดทำงาน

ต้องขอบคุณเขาที่ ECU ส่งสัญญาณเกี่ยวกับหัวเข่านั่นคือเกี่ยวกับตำแหน่งและความเร็ว

ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ DC Kio Rio 3:

• ปัญหาวงจร - P0385
• ธงไม่ถูกต้อง - P0386
• เซ็นเซอร์ไม่อ่าน - P1336
• การเปลี่ยนความถี่ - P1374
• ไฟ DC "B" ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย - P0387
• ไฟ DC "B" สูงกว่าค่าเฉลี่ย - P0388
• ปัญหาในเซ็นเซอร์ "B" - P0389
• ประเมินการใช้งานไม่ได้ - P0335
• ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ระดับ "A" - P0336
• ตัวบ่งชี้อยู่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย DC "A" - P0337
• เซนเซอร์เซนเซอร์ "A" สูงกว่าค่าเฉลี่ย - P0338
• ความเสียหาย - P0339

ข้อผิดพลาดของเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยงเกิดขึ้นเนื่องจากวงจรเปิดหรือการสึกหรอ

เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว Gamma 1.4 / 1.6 Kia Rio และการทำงานผิดปกติ

DPRV ประสานการทำงานของระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและกลไกเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์เฟสแยกจากเพลาข้อเหวี่ยงไม่ได้ DPRV ตั้งอยู่ถัดจากเฟืองไทม์มิ่งและเฟือง เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวที่นำมาใช้นั้นใช้แม่เหล็กและเอฟเฟกต์ฮอลล์ ทั้งสองประเภทใช้เพื่อส่งแรงดันไฟฟ้าไปยัง ECU จากเครื่องยนต์

หลังจากหมดอายุการใช้งานสูงสุด DPRV จะหยุดทำงาน สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือการสึกหรอของขดลวดภายในของสายไฟ

การวินิจฉัยปัญหาและข้อผิดพลาดของเพลาลูกเบี้ยว Kia Rio ดำเนินการโดยใช้เครื่องสแกน

• ปัญหาวงจร - P0340
• ตัวบ่งชี้ไม่ถูกต้อง - P0341
• ค่าเซนเซอร์ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย - P0342
• สูงกว่าค่าเฉลี่ย - P0343

เซ็นเซอร์ความเร็ว Kia Rio 3 ข้อผิดพลาด

ทุกวันนี้ วิธีการทางกลในการวัดความเร็วไม่ได้ใช้ในรถยนต์อีกต่อไป อุปกรณ์ที่ใช้เอฟเฟกต์ฮอลล์ได้รับการพัฒนา สัญญาณความถี่พัลส์ถูกส่งจากตัวควบคุม และความถี่ในการส่งขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ เซ็นเซอร์ความเร็วตามชื่อบ่งบอก ช่วยในการกำหนดความเร็วที่แน่นอนของการเคลื่อนไหว

ภารกิจคือการวัดช่วงเวลาระหว่างสัญญาณสำหรับแต่ละกิโลเมตร หนึ่งกิโลเมตรส่งแรงกระตุ้นหกพันครั้ง เมื่อความเร็วของรถเพิ่มขึ้น ความถี่ในการส่งพัลส์ก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย การคำนวณเวลาที่แน่นอนของการส่งพัลส์ทำให้ง่ายต่อการรับความเร็วของทราฟฟิก

เมื่อรถกำลังแล่น เซ็นเซอร์ความเร็วจะประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง มันค่อนข้างง่ายในการทำงาน แต่ด้วยความผิดพลาดเพียงเล็กน้อยการทำงานของเครื่องยนต์ของรถยนต์ก็แย่ลง

DS Kia Rio ตั้งอยู่ในแนวตั้งบนตัวเรือนเกียร์ธรรมดา หากล้มเหลว เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานผิดปกติ เซ็นเซอร์ความเร็ว เช่น เพลาลูกเบี้ยว ในกรณีที่รถเสียไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ทันที ส่วนใหญ่แล้วไดรฟ์จะถูกทำลาย

• ความผิดปกติของวงจรเซ็นเซอร์ความเร็ว - P0500
• DS ที่ปรับไม่ดี - P0501
• ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย DS - P0502
• SD สูงกว่าค่าเฉลี่ย - P0503

เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับ Kia Rio

เซ็นเซอร์อุณหภูมิใช้เพื่อเตือนเครื่องยนต์ร้อนจัด โดยคนขับจะเบรกและทำให้รถนิ่มลงก่อนที่จะเกิดข้อผิดพลาดเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ด้วยความช่วยเหลือของตัวชี้พิเศษ อุณหภูมิของเครื่องยนต์ ณ เวลาปัจจุบันจะปรากฏขึ้น ลูกศรขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ

เจ้าของ Kia Rio ส่วนใหญ่อ้างว่าไม่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิในรถเพราะพวกเขาไม่ได้ดูจำนวนองศาเครื่องยนต์ อุณหภูมิเครื่องยนต์สามารถเข้าใจได้โดยอ้อมด้วย "เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์"

ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ DT Kia Rio 3:

• ธงไม่ถูกต้อง - P0116
• ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย - P0117
• ตัวบ่งชี้อยู่เหนือบรรทัดฐาน - P0118
• ปัญหา - P0119

ความต้านทานของเซ็นเซอร์ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็น เพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้อง เพียงจุ่มลงในน้ำอุณหภูมิห้องและเปรียบเทียบค่าที่อ่านได้

ข้อสรุป

รถยนต์สมัยใหม่คือระบบที่สมบูรณ์ของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อถึงกันผ่านชุดเซ็นเซอร์ หากการทำงานของเซ็นเซอร์ตัวเดียวหยุดชะงัก ระบบจะล้มเหลว

อากาศในเครื่องยนต์ถูกควบคุมโดยเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว และ ECU จะคำนวณการจ่ายส่วนผสมที่ใช้งานได้ไปยังเครื่องยนต์โดยขึ้นอยู่กับปริมาตร การใช้เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง ชุดควบคุมจะตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์ และระบบควบคุมจะควบคุมการจ่ายอากาศ ด้วยความช่วยเหลือของชุดควบคุมในระหว่างการจอดรถ ความเร็วรอบเดินเบาจะคงอยู่เมื่อเครื่องยนต์อุ่น ระบบจะอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงโดยการเพิ่มความเร็วรอบเดินเบา

เซ็นเซอร์ทั้งหมดเหล่านี้พบได้ในรถยนต์สมัยใหม่ และเมื่อศึกษาอุปกรณ์และข้อผิดพลาดแล้ว การทำความเข้าใจผลการวินิจฉัยและซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับรถนั้นง่ายกว่ามาก