น้ำยาล้างและทำความสะอาดวาล์ว

บทช่วยสอน: การถอดประกอบ การทำความสะอาด และการบายพาสวาล์ว

6 Kawasaki ZX636R 2002 รถสปอร์ตรุ่น Restoration Saga: Episode 12

ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์สันดาปภายในคือสารไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ซึ่งเกาะตัวอยู่ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์และตกผลึกด้วยความร้อนเพื่อสร้างกากคาร์บอน เป็นการปนเปื้อนที่ขัดขวางการทำงานที่เหมาะสมของเครื่องยนต์ โดยเป็นผลแรกจากการสูญเสียกำลังและการสึกหรอของวาล์ว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดหรือล้างดีคาลามีนเพื่อให้เครื่องยนต์กลับสู่การทำงานปกติ

วาล์วไอดีไม่ว่าจะแบบเดิมหรือแบบสั่งทำก็มีราคาแพง คาดหวังจาก 40 ถึง 200 ยูโรสำหรับวาล์วขึ้นอยู่กับฝีมือและวัสดุ ดังนั้นจึงคุ้มค่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเครื่องยนต์ถูกรื้อถอนแล้ว เพื่อใช้เวลาในการทำความสะอาดและสร้างใหม่ให้ดี วาล์วเป็นส่วนเล็ก ๆ แต่ประกอบด้วยหลายส่วนที่มีความหมายของตัวเอง

ส่วนต่าง ๆ ของวาล์ว

เครื่องยนต์ 4 สูบของเรามี 16 วาล์ว ซึ่งสอดคล้องกับวงกลมเล็กๆ แต่ละวงที่แสดงในรูปถ่ายของฝาสูบที่ถอดประกอบแล้ว ลองนึกภาพต้นทุน หรือมากกว่าการออมผ่านอาหาร

ทางเข้าและวาล์วก่อนทำความสะอาด

ตรงกันข้าม ฉันไม่อยากพลาดตัวเองตอนทำความสะอาดหรือถอดประกอบ/ประกอบกลับ นอกจากนี้ ต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการแกะสปริงและถอดออก

โชคดีที่แม้ว่าฉันจะล้มเหลวซึ่งมักจะหลอกหลอนฉัน ฉันก็ได้พบกับคนสวย Edouard สุภาพบุรุษช่างยนต์ของ Rollbiker ในเมือง Boulogne, Billancourt เสนอความช่วยเหลือให้ฉัน ตามคำแนะนำที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรของเขา ฉันจะไปที่บ้านของเขาพร้อมกับหัวถังเพื่อศึกษากลไกเร่งความเร็วและการสาธิตการทำความสะอาดและแซงโดยสมบูรณ์ด้วยวาล์ว สภาวะมลพิษมีความสำคัญและรูปลักษณ์ไม่สดใสนัก มาดูกันว่าเชฟและช่างเครื่องจาก Boulogne ของเราจะทำอะไรได้บ้าง

ทั้งหมดนี้ไม่น่าตื่นเต้นนัก และเหนือสิ่งอื่นใด ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะปล่อยให้พวกเขาอยู่ในสภาพนี้

เขาแสดงท่าทางให้ฉันเห็น ทำให้ฉันสงบลง และโยนฉันลงไปในอ่างขนาดใหญ่เพื่อที่ฉันจะได้เรียนว่ายน้ำ ยิ่งไปกว่านั้น เขากรุณาจัดเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นเพื่อที่ฉันจะได้ขับรถพาเขากลับไปที่โรงรถเพื่อเข้าร่วม ให้ขอบคุณเขาสักพันครั้ง ดังนั้นฉันจะออกไปพร้อมกับก้านวาล์วสปริงและไขลาน ในอีกทางหนึ่ง แป้งมันอยู่ที่รีสอร์ทสุดพิเศษ ZX6R 636 ซึ่ง Alex และฉันจะดำเนินการซ้อมรบให้เสร็จ สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด ฉันจะเจาะลึกบทช่วยสอนนี้โดยละเอียด

เครื่องมือค้นหาเฉพาะ

เครื่องมือดัดแปลงพร้อมใช้งานออนไลน์ ฉันดูในกรณี

วาล์วคอมเพรสเซอร์แบบสปริงโหลดจะแสดงที่ราคาฐานประมาณ 20 ยูโร อัตราที่ควรเพิ่มอัตราการซัดของวาล์ว เป็นถ้วยดูดที่ยึดติดกับกรงวาล์ว (ส่วนหัว) และใช้เพื่อหมุนเข้าหาตัวเองเพื่อสร้างการผนึกที่สมบูรณ์แบบระหว่างระยะเอื้อม (ส่วนที่สัมผัสกับหัวกระบอกสูบ) และร่างกายใน หัวถัง โดยทั่วไปมีแท่งสองแบบ: หนูแบบใช้มือและหนูที่ปรับให้เข้ากับสว่านหรือคอมเพรสเซอร์ ราคามีตั้งแต่ 5 ถึง 300 ยูโร ... สำหรับฉันมันจะเป็นแบบคลาสสิกเพียงเพื่อรักษาความรู้สึกที่ดีของความต้านทานและเกรนในระหว่างการเสียดสี

อันที่จริง เราต้องเพิ่มแป้งทาทับที่มีชื่อเสียงในการซ้อมรบ ซึ่งจะทำให้พื้นผิวสัมผัสทั้งสองปรับ กำจัด และกำจัดเสมอและในทุกเกม ดังนั้นความเสี่ยงใด ๆ ของการรั่วไหล การดำเนินการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งและการลอกแป้งสามารถเป็นได้สองประเภท: เนื้อหยาบและเม็ดละเอียด ในกรณีของฉัน เมล็ดพืชชั้นดีทำงานได้อย่างมหัศจรรย์ เราวางบนพื้นผิวเล็กน้อยเพื่อ "ขัด" แล้วหมุน หมุนจนกว่าคุณจะรู้สึกถึงแรงต้านจากวาล์วอีกต่อไป จนกระทั่งทุกอย่างเลื่อนออก สะท้อนถึงพื้นผิวที่เรียบ เยี่ยมเลย ข้อสังเกต

การทำงานของคอมเพรสเซอร์สปริงหางวาล์ว

ขั้นตอนในการฟื้นฟูวาล์ว

กลับไปที่โรงรถเพื่อเข้าร่วมกับอีก 15 วาล์ว พูดง่ายๆ ก็คือ 636 มี 4 วาล์วต่อสูบ (วาล์วไอดี 2 ตัว ไอเสีย 16 ตัว) ดังนั้นจึงต้องมีวาล์วทั้งหมด 14 วาล์วที่ต้องแจกจ่ายซ้ำ เอ็ดเวิร์ดแสดงให้ฉันเห็นหนึ่งในนั้น ดูว่าทุกอย่างจะออกมาดีได้อย่างไร ดังนั้นฉันจึงมี XNUMX สิ่งที่ต้องทำ เขาสัญญาว่าจะเหนื่อยและเสี่ยงไม่ใช่น้อย

จากความกลัวครั้งแรกที่ผ่านมาฉันรู้สึกสบายใจ การปรับปรุงใหม่เป็นการดำเนินการที่น่าพอใจ มันสัมผัสกับวาล์วแกนจักรยาน ต้องใช้ความแม่นยำ โฟกัส ท่าทางที่ปลอดภัย และเทคนิคที่แน่วแน่ที่ปรับแต่งอย่างรวดเร็วเมื่อความสุขเพิ่มขึ้น

ถอดวาล์วแต่ละตัวด้วยวาล์วคอมเพรสเซอร์แบบสปริง

การทำงานของคอมเพรสเซอร์สปริงหางวาล์ว

การจัดการเป็นเรื่องง่าย ฉันกำลังวางตำแหน่งหัวถัง "ด้านล่าง" ดังนั้นวาล์วจะอยู่ที่ด้าน "พรม" ของโต๊ะทำงานและยึดให้แน่นเสมอโดยกดสปริงกับผนังหัวถัง

ฉันจัดตำแหน่งวาล์วลิฟเตอร์ที่จะตั้งศูนย์กลางตัวเองโดยอัตโนมัติเมื่อฉันขันคลัตช์ให้แน่น ส่วนที่โค้งมนและกลวง ส่วนแบบเคลื่อนที่สัมผัสกับ "ถ้วย" ที่ยึดพระจันทร์เสี้ยวไว้ อีกด้านวางอยู่อีกด้านหนึ่งของฝาสูบ ขณะที่ฉันกอดแน่น เขากดถ้วย (ถ้วยที่ขันกุญแจให้แน่น) และกดสปริงวาล์ว สิ่งนี้จะปล่อยกุญแจ (ซึ่งฉันเรียกอีกอย่างว่าเสี้ยว) ซึ่งมักจะยึดส่วนท้ายของวาล์วไว้ที่ระดับเลือดออกตามที่กำหนดไว้สำหรับตำแหน่ง

มันค่อนข้างง่ายเกี่ยวกับการจัดการ

นี่เป็นหลักเกณฑ์ของเหมืองประเภทหนึ่งที่ยึดถือโดยแรงดัน สปริงจนกระทั่งคุณกระแทกยางหรือฝาครอบ

วาล์วตกลงตามธรรมชาติและฉันสร้างใหม่โดยยกฝาสูบขึ้น เพื่อไม่ให้พระจันทร์เสี้ยวหายไป ฉันจึงปล่อยคอมเพรสเซอร์สปริง พวกเขาเป็นนักโทษอีกครั้ง นอกจากนี้ยังสามารถลบออกได้เพื่ออำนวยความสะดวกในการหลบหนีในอนาคต เผื่อในกรณีที่ฉันถามถึงแม้ว่ามันจะยากมากที่จะทำให้เข้าใจผิดในระหว่างการรื้อ แต่เราสามารถซื้อคืนได้ตั้งแต่ 2 ถึง 3 ยูโร ... แต่ละอัน

ด้านซ้ายปล่อยหางวาล์วและซีลด้านขวาวาล์วติดอยู่ในสองเสี้ยว

ขัดวาล์ว

ณ จุดนี้ เมื่อแยกชิ้นส่วนและถอดวาล์วแต่ละอันออกจากร่างกายแล้ว (ช่างเป็นห้องที่สวยงามเสียนี่กระไร!) ฉันค่อย ๆ ดึงกลับเข้าไปในหัวจับดอกสว่าน (แบบมีสายหรือไร้สาย) แล้วหันศีรษะ! ม้าหมุนที่เหมาะกับโอกาสด้วยสิ่วไม้ที่ลับคม สามารถใช้อุปกรณ์สำหรับลอกผิวด้านนอกของวาล์วได้ แต่ฉันไม่มีสารเคมีหรืออะไรที่มีประสิทธิภาพเท่ากับสิ่งที่ฉันทำอยู่ตอนนี้ ไม่กลัวการโจมตีโครงสร้าง: เป็นของแข็งจากของแข็ง ในทางกลับกัน ฉันระมัดระวังที่ขอบของวาล์วมาก: อย่าโจมตีมัน เช่น เบาะนั่ง (ด้านล่าง) เห็นได้ชัดว่าการถ่ายภาพด้วยมือทั้งสองข้างไม่ใช่เรื่องง่ายในการอธิบายประเด็น แต่คุณเข้าใจแล้ว

ฉันมีความสุขที่ได้เห็นว่าฉันใส่วาล์วด้านหลังเข้ากับหัวจับได้อย่างไร ใช้เวลา 5-10 นาทีต่อวาล์ว ขึ้นอยู่กับสภาพและข้อควรระวังที่ฉันกำลังดำเนินการ ฉันซาบซึ้งในการค้นหาโหมดการหมุนที่ถูกต้องอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปรับความเร็วที่เหมาะสมเพื่อให้สามารถขจัดตะกรันและสิ่งตกค้าง ฉันวิ่งหนีอย่างแท้จริงโดยปรับแต่งท่าทาง ฉันสังเกต ฉันศึกษาอย่างระมัดระวัง ฉันสังเกต ในระยะสั้น ฉันชอบมัน!

วาล์วทำความสะอาดโดยการขัดเงา

เปลี่ยนซีลวาวล์ท้าย

เมื่อวาล์วกลับสู่รูปแบบเดิม (ยอดเยี่ยม!) ถึงเวลาที่จะนำมันกลับเข้าที่ ฉันมอบหมายงานนี้ให้อเล็กซ์ เขารับผิดชอบในการเปลี่ยนและเปลี่ยนซีลหางวาล์ว เขาสวมมันในบ้านของเขาโดยไม่ใส่พระจันทร์เสี้ยวกลับ ทำให้สามารถหมุนรอบแกนหางได้อย่างอิสระ

ก้านวาล์ว

ตอนนี้คุณควรวางถ้วยดูดก้านวาล์วไว้เหนือหัววาล์ว และติดตั้งส่วนล่าง (ส่วนด้านล่างและส่วนโค้งของหัววาล์ว) โดยใช้นิ้วถูแป้ง

เราคลุมด้วยแป้งกระพือ

ตามชื่อของมัน บทบาทของมันคือการใช้พื้นผิวสัมผัสสองพื้นผิวที่เข้ากันอย่างลงตัวและสร้างการผนึกที่ทนทาน เราจะรู้ได้อย่างไรว่าสิ่งนี้เสร็จสิ้นแล้ว?

มีการเคลื่อนไหวเสียดสี (หมุนสลับจากซ้ายไปขวา) วาล์วอยู่ในตำแหน่งของร่างกาย ในขั้นต้นคุณรู้สึกผ่านก้านของก้านเป็นความหยาบ

เราทำงานในวาล์ว

เม็ดที่หายไปเมื่อพื้นผิวเข้ากันและแป้งทำงาน นี่คือการขัดเงาที่ทำให้พื้นผิวเรียบ เมื่อวาล์วกลายเป็นคราบเหมือนเนย การหมุนก็เสร็จสิ้น หากต้องการมีหัวใจที่บริสุทธิ์ คุณสามารถทดสอบได้เพียงครั้งเดียวโดยการคืนแป้ง: เมล็ดพืชหายไป

มีหนูซึ่งเป็นถ้วยดูดที่ปลายแท่งเพื่อคืนระยะวาล์ว

เพื่อเป็นการเตือนความจำว่า Alex ซึ่งเป็นช่างฝึกหัดในชั้นปีที่ XNUMX ของเขาที่โรงเรียนช่างยนต์ในAngoulêmeกำลังพักผ่อนอยู่ที่บ้าน ละเอียด ขยัน จริงจังกับงาน ความจริงจังที่ขาดไม่ได้สำหรับการดำเนินการดังกล่าวมีความสำคัญ วาล์วที่บิดหลวมหรือบางอย่างและเครื่องยนต์ตาย การทำงานคู่ขนานทำให้เรามีช่วงเวลาที่ดีร่วมกัน

มาเถอะ ไปทำทรีตเมนต์กัน 10-15 นาที ... มีวาล์ว! และมี 14 ... ฉันจะผ่านอเล็กซ์ท่าทางจะทรุดโทรมในระยะยาว ค่อยๆ ใช้ seaming, lapping paste และน้ำมันข้อศอกให้เรียบร้อย เราคิดว่าเราคือ Cro Magnon ที่พยายามจุดไฟเมื่อเราหมุนไม้เท้าในมือของเรา ขณะที่เราขึ้นและลงเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบ มันต้องใช้เวลาเป็นบางครั้ง แต่อีกครั้ง การกระทำที่มีเสน่ห์

การกู้คืนพระจันทร์เสี้ยว

ดังนั้น เราสามารถใส่เสี้ยวกลับเข้าที่ และมันก็ไม่ง่ายเสมอไป เพราะพวกมันมักจะเอียง ไขควงขนาดเล็กสามารถช่วยปรับทิศทางและบรรเทาสถานการณ์ได้ ระวังที่จะใส่ทุกอย่างกลับเข้าที่: ซีลหางวาล์วที่ตีกลับหรือเสี้ยวที่ทำให้กระบอกสูบและเราไม่ดี: มันจะปล่อยวาล์วเข้าไปในห้องเผาไหม้และนั่นคือ ... สวัสดีความเสียหาย

การทดสอบการรั่วของฝาสูบ

เมื่อวาล์วทั้งหมดเข้าที่และไม่ได้ใช้งาน จะได้รับการยืนยันว่าฝาสูบที่ยกขึ้นจะสร้างพื้นที่ปิดสนิทและไม่ปิดสนิท ให้แรงอัดที่ดี การเผาไหม้และการคายแก๊สที่ดีจากการระเบิดที่เกิดจากหัวเทียน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คราวนี้ฉันหมุนฝาสูบและวาล์วที่ชี้ขึ้นไปบนฟ้าแล้วเทน้ำมันเบนซินลงในเบ้าหลอม หากฉันเห็นมันไหลอีกด้าน บนโต๊ะทำงานหรือบนผ้า แสดงว่ามีปัญหาและคุณต้องตรวจสอบตำแหน่งวาล์วที่เหมาะสมหรือทำซ้ำอีกนานและใช้การทับด้วยการวางที่ดุดันยิ่งขึ้น เกรนหยาบเพื่อเริ่ม แล้วก็เม็ดละเอียด หากยังคงไม่ได้ผล เราจะต้องพิจารณาเปลี่ยนวาล์วที่เป็นปัญหา หรือเปลี่ยนหัวถังใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่ หรือ ... ตะโกนว่ายิงได้ดี

ถ้าไม่มีอะไรเกิดขึ้นแสดงว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี และในกรณีของฉัน ทุกอย่างเรียบร้อยดี ชัยชนะเล็กๆ น้อยๆ ที่จะทำให้คุณเพลิดเพลินได้มากเท่ากับช่วงเวลาที่ใช้ในการฝึกกลศาสตร์หนักที่ "ล้าสมัย" และร่วมกับอเล็กซ์ สำหรับฉัน แน่นอนว่ามันเป็นช่างเครื่อง: การแลกเปลี่ยน

เราจะสามารถยกฝาสูบและกระจาย ยังมีต่อ…

จำ

• การตรวจสอบสภาพของวาล์วเป็นข้อดีเมื่อคืนเครื่องยนต์
• การเปลี่ยนซีลวาล์วท้ายทำได้ง่ายกว่าเสียง และแนะนำเป็นพิเศษเมื่อคุณไปถึงที่นั่น
• ตัวเลือกการเจาะอาจไม่ใช่ทางวิชาการมากที่สุด แต่ได้พิสูจน์ตัวเองแล้ว
• ห้ามผสมวาล์วหรือใส่กลับเข้าที่เดิม
• ทำความสะอาดเฉพาะส่วนบนของวาล์ว ใส่ใจกับขอบ บายพาสจะดูแลส่วนที่เหลือ

หลีกเลี่ยง

• ปีนขึ้นไปบนเสี้ยวที่ถือวาล์วไม่ดี
• ประกอบวาล์วขดหรือรั่ว
• ใช้ดอกสว่านที่ความเร็วไม่คงที่และเร็วเกินไป (ต้องใช้ความเร็วต่ำ)
• วาล์วชำรุด (แม้ว่าจะไม่ใช่เรื่องง่าย ... )
• หมุนหางวาล์ว

เครื่องดนตรี:

• สปริงโหลดวาล์วคอมเพรสเซอร์,
• ผู้จัดงาน,
• สว่านไร้สายหรือไร้สาย,
• Rodoir
• แป้งทับ