รถยนต์ไฟฟ้าราคาถูก เอสยูวีไฟฟ้า และรถตู้มากมาย: กลยุทธ์ใหม่ของเรโนลต์ ออสเตรเลีย ได้แก่ คู่แข่งอย่างเกีย เซลทอส, เทสลา โมเดล 3 และแม้กระทั่งซูซูกิ จิมนี่ และฟอร์ด แมฟเวอริก

Megane E-Tech (ในภาพ) และ R5 EV จะเตรียม Renault สำหรับการเปลี่ยนแปลงรสนิยมของผู้บริโภคและกฎระเบียบการปล่อยมลพิษในอนาคต

เรโนลต์ได้กำหนดเส้นทางสู่การเติบโตในออสเตรเลียด้วยสายผลิตภัณฑ์สี่สายที่แยกจากกัน ซึ่งจะทำให้แบรนด์ฝรั่งเศสครอบคลุมตลาดที่กว้างที่สุดและโดดเด่นที่สุดเท่าที่เคยมีมาในตลาดนั้น

ทั้งหมดจะขึ้นอยู่กับรุ่นที่มีอยู่ ซึ่งปัจจุบันประกอบด้วยสาม SUVs (Captur II, Arkana ใหม่และ Koleos II) และรถตู้ (Kangoo, Trafic และ Master) และ Megane RS hot hatch

รถตู้ Kangoo เจนเนอเรชั่นที่ 2022 ใหม่ทั้งหมดจะเริ่มผลิตในช่วงปลายปี XNUMX และจะรวมเวอร์ชั่นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่รู้จักกันในชื่อ E-Tech ไว้ในสำนวนของเรโนลต์อีกครั้ง ขณะนี้อยู่ในการผลิตในยุโรป ควรมีการแข่งขันอย่างแข็งแกร่งกับ Volkswagen Caddy ที่มียอดขายสูงสุด โดยไล่ตามให้ทันในพื้นที่ส่วนใหญ่ ซึ่งรวมถึงความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และความซับซ้อน

กลยุทธ์ EV ของเรโนลต์ได้รับการเสริมด้วย Megane E-Tech ที่คาดการณ์ไว้สูง ซึ่งเปิดตัวในเดือนกันยายนและมีกำหนดเปิดตัวในออสเตรเลียในช่วงปี 2023 ในช่วง "อัปเกรด" ของเรโนลต์ รถยนต์รุ่นนี้เป็นแบบแฮทช์แบ็ค/ครอสโอเวอร์แบบทรงสูงพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบส่งกำลังไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันกับ Nissan Ariya EV ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดโดยมีเพียงชื่อที่ยกมา

มากขึ้นอยู่กับ Megane E-Tech ในยุโรป ทำให้แบรนด์เป็นอาวุธที่น่าเกรงขามต่อ Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Tesla Model 3/Y, Ford Mustang Mach-E, Toyota bZ4X และ VW ID.4 ท่ามกลางคลื่นลูกอื่นที่คล้ายคลึงกัน คู่แข่ง EV

R2023 E-Tech ที่ยังคงใช้พลังงานไฟฟ้าซึ่งจะเปิดตัวในปี 5 ซึ่งเป็นรถแฮทช์แบคขนาดเล็กที่เปิดตัวในระดับสากล และอย่างน้อยหนึ่งปีนับจากนี้ในออสเตรเลีย ผสมผสานความเก๋ไก๋ย้อนยุคยุค 70 เข้ากับตระกูลโมดูลาร์ CMF ทั่วไปที่มีเทคโนโลยีสูง BEV ของพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสัน - มิตซูบิชิ สถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้า

ในบรรดาคุณสมบัติเด่นอื่นๆ มีการอ้างว่าสามารถลดต้นทุนของรถยนต์ไฟฟ้าได้ประมาณ 33 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า Zoe รุ่นเก่า ซึ่งขายในออสเตรเลียเริ่มต้นที่ 50,000 ดอลลาร์ อย่างหลังเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในยุโรปมาหลายปีแล้ว ดังนั้น R5 จึงมีอีกมากที่ต้องทำ นอกจากนี้ยังควรชดเชยความผิดหวังอย่างสุดซึ้งในการสังหารคลีโอ หนึ่งในซูเปอร์มินิที่เราชื่นชอบในออสเตรเลีย

ข่าวลือเกี่ยวกับ R5 E-Tech นั้นเกิดจากการทำให้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดกลายเป็นประชาธิปไตย ซึ่งในไม่ช้าก็มีนวัตกรรมอื่นๆ เข้ามาร่วมด้วย รวมถึงเวอร์ชันการผลิตของ R4ever EV retro crossover รวมถึงการร่วมมือกับ Lotus Cars สปอร์ตเอสยูวี/แฮทช์ EV แกรนด์ทัวเรอร์ที่ตรงไปตรงมาภายใต้ตราสัญลักษณ์ Alpine ที่ติดตั้งระบบไฟฟ้าในปัจจุบัน

รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ของเรโนลต์เหล่านี้อยู่ภายใต้การพิจารณาของลอเรนส์ แวน เดน แอคเกอร์ ผู้ซึ่งได้รวบรวมเหล่าดีไซเนอร์ที่มีความสามารถ รวมทั้งสถาปนิกของ เรอเนซองส์ เรอเนซองส์ จิลเลส บีดัล

พูดกับ คู่มือรถยนต์ เมื่อเดือนที่แล้ว Glen Seely กรรมการผู้จัดการของเรโนลต์ออสเตรเลียกล่าวว่าแม้ว่าทุกอย่างจะไม่ใช่ของท้องถิ่น แต่ก็มีทางเลือกมากมายให้เหมาะกับรสนิยมของผู้บริโภคชาวออสเตรเลีย

“เรามีความร่วมมือในรถยนต์เรโนลต์หลายรุ่น รวมถึง R5 E-Tech” เขากล่าว 

แต่แบรนด์ Boulogne-Billancourt อายุ 122 ปียังไม่ได้ทิ้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในแง่หนึ่ง สิ่งเหล่านี้จะเป็นรุ่นขั้นสูงที่ปล่อยมลพิษต่ำ ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเป็นไฮบริดไฟฟ้าและเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินที่ลดขนาดลง ซึ่งจะส่งเสริมการพัฒนาและ/หรือการเปลี่ยนรุ่นที่กำหนดเป้าหมายไปที่ยุโรปตะวันตก เช่น Captur และสิ่งที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด อาร์คานา เอสยูวี เช่นเดียวกับ Koleos - สองหลังมาถึงผ่านทาง บริษัท ย่อยของ Renault Samsung ในเกาหลีใต้ พวกเขาทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะยังคงเป็นคู่แข่งระดับพรีเมียมเช่น Volkswagen, Mazda, Honda และ Toyota

อย่างไรก็ตาม Dacia แห่งโรมาเนีย ซึ่งเป็นแบรนด์ราคาประหยัดของเรโนลต์ กำลังเตรียมโฮสต์ของรุ่นต่อไปด้วยการออกแบบที่เพรียวบางเพื่อช่วยลดราคา โมเดลยุโรปตะวันออกเหล่านี้บางรุ่นถูกลิขิตให้ไปออสเตรเลีย รวมทั้ง Duster SUV ขนาดเล็ก, SUV ขนาดกลาง/ใหญ่ Bigster และ Oroch double cab ที่ลือกันว่า

สิ่งสำคัญที่สุดคือพวกเขาจะสวมโลโก้เรโนลต์ไม่ใช่ Dacia เมื่อเริ่มนำเข้าตั้งแต่ปี 2024 และจะใช้ไหวพริบของยุโรปและตำแหน่งที่มีคุณค่าเพื่อก่อกวน MG, Haval, Kia และ Skoda ที่จุดสิ้นสุดของมูลค่าตลาด

ดังที่เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ Dacias เช่น Duster ขนาดเท่า Kia Seltos และ Sandero (ยังไม่มีสำหรับ Oz) ทำให้ผู้ผลิตของพวกเขามีผู้ติดตามมากมายในยุโรป แอฟริกา และอเมริกาใต้ เพื่อรักษาลูกบอลนั้นไว้ Van Den Acker จ้างอดีตนักออกแบบ Seat และ Cupra Alejandro Mesonero-Romanos เพื่อเพิ่มความสวยงามอย่างแท้จริง

การไหลของโลหะสดจากโรมาเนียควรรวมถึงรถกระบะดับเบิ้ลแค็บ Oroch II สไตล์ Bigster ของ Ford Maverick ซึ่งเป็นยานพาหนะที่ใช้รถยนต์ซึ่งคาดว่าจะได้รับในปี 2025 หากรายการสินค้าที่ต้องการของเรโนลต์ออสเตรเลียได้รับการตอบสนอง

ในที่สุด เรโนลต์เพิ่งรวม Dacia กับ Lada (ใช่แล้ว Niva ในยุคโซเวียตและความอับอายขายหน้าของ Brock Samara) ผ่านหุ้นส่วนใหญ่ในกลุ่ม บริษัท Avtovaz ของรัสเซีย Niva รุ่นใหม่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนา และหนึ่งในเป้าหมายคือ Suzuki Jimny ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก ไม่ต้องสงสัยเลยว่านี่จะเป็นข้อได้เปรียบสำหรับออสเตรเลีย

ด้วยกิจกรรมมากมายในหลายระดับ เรโนลต์เชื่อว่าการรักษาสถานะเก่าแก่กว่าศตวรรษในออสเตรเลียให้เจริญรุ่งเรืองในช่วงกลางทศวรรษนี้เป็นเรื่องจริงจัง

เราเคยได้ยินคำพูดแบบนี้มาก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับแบรนด์นี้ แต่แผนนี้อยู่ตรงกลางที่ตลาดดูเหมือนจะมุ่งหน้าไป ซึ่งหมายความว่าเรโนลต์จะเป็นคนที่ต้องจับตามอง