ทำไมผู้มีประสบการณ์จึงปิดเครื่องปรับอากาศสองสามนาทีก่อนดับเครื่องยนต์

ตราบใดที่รถยังมีอยู่ มีเทคนิคมากมายที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงการทำงานของส่วนประกอบและส่วนประกอบต่างๆ มันจะเกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศและสิ่งที่ควรทำเพื่อให้ "ทุกคนรู้สึกดีทันที"

ในฤดูร้อน เจ้าของรถมักจะบ่นเรื่องกลิ่นอับในห้องโดยสารซึ่งมาจากท่อแอร์ สาเหตุมาจากการเพิ่มจำนวนแบคทีเรียในระบบปรับอากาศ อย่างไรก็ตาม การปฏิบัติตามกฎง่ายๆ ข้อหนึ่งอาจแก้ปัญหานี้ได้ในคราวเดียว พอร์ทัล "AutoVzglyad" พบวิธีง่ายๆ ในการทำให้อากาศในรถสดชื่น

ในฤดูร้อน ระบบปรับอากาศจะทำงานตามการสึกหรอ ไม่ดับในเครื่องที่ร้อนจัดสักวินาทีขณะเครื่องยนต์ของรถทำงาน ใช่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น แต่เจ้าของรถไม่รังเกียจที่จะจ่ายเงินเพื่อความสะดวกสบายมากกว่าการขับเหงื่อและหายใจเอาคาร์บอนมอนอกไซด์โดยเปิดหน้าต่างไว้

แต่ไม่ช้าก็เร็วคนขับถูกบังคับให้ออกจากห้องโดยสารเย็น โดยไม่ได้คิดว่ามีบางอย่างผิดปกติอย่างไร เขาเพียงแค่ปิดสวิตช์กุญแจและทำธุรกิจของเขา เมื่อกลับมา คนขับจะสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ และระบบปรับอากาศก็เริ่มสร้างความเย็นที่ช่วยชีวิตอีกครั้ง ดูเหมือนว่าที่จับอยู่ที่ไหน แต่ห้องโดยสารเริ่มมีกลิ่นแปลกๆ และเพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุของกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ จำเป็นต้องศึกษาฟิสิกส์ของกระบวนการที่เกิดขึ้นในเครื่องปรับอากาศในขณะที่ปิดเครื่อง

ประเด็นคือเมื่อปิดสวิตช์กุญแจในขณะที่ระบบควบคุมสภาพอากาศทำงาน การควบแน่นจะเกิดขึ้นบนหม้อน้ำแบบระเหยของเครื่องเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิภายในและภายนอก ละอองของเหลวสามารถปรากฏในท่ออากาศได้เช่นกัน และแบคทีเรียจะทวีคูณในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่นชื้น - เรื่องของเวลา และตอนนี้อากาศเย็นที่เข้ามาในห้องโดยสารก็ไม่สดชื่นนัก หรือแม้แต่สัญญาว่าจะเป็นโรคภูมิแพ้ โรคหอบหืด และโรคปอดอื่นๆ จะป้องกันได้อย่างไร?

เพื่อขจัดความชื้นส่วนเกิน ก่อนดับเครื่องยนต์ คุณต้องปิดเครื่องปรับอากาศก่อน แต่ทำเพื่อให้พัดลมโบลเวอร์ทำงาน ซึ่งจะช่วยให้อากาศอุ่นไหลผ่านระบบซึ่งจะทำให้เครื่องระเหยแห้งและป้องกันไม่ให้เกิดการควบแน่นในระบบท่อ ในการดำเนินการดังกล่าว ผู้ขับขี่จะใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้คุณรู้สึกสดชื่นและเย็นสบายท่ามกลางความร้อน แต่ยังช่วยคุณประหยัดค่าใช้จ่ายในการทำความสะอาดและฆ่าเชื้อเครื่องปรับอากาศอีกด้วย