ตัวชี้วัดเพิ่มเติม รู้มากขึ้น

คนขับได้รับข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ บางรุ่นมีเพียงมาตรวัดความเร็วบนแดชบอร์ดเท่านั้น ช่องว่างสามารถเติมด้วยตัวบ่งชี้เสริม

ดูเหมือนว่านักออกแบบรถยนต์สมัยใหม่จะได้ข้อสรุปว่าผู้ขับขี่ไม่ควรได้รับข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับด้านกลไกของรถ นี้ใช่มั้ย? การไม่มีมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเป็นตัวอย่างของความตระหนี่มากเกินไป แม้แต่เครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุดก็ไม่ควรบรรทุกเกินพิกัดก่อนที่จะถึงอุณหภูมิในการทำงาน อัตราความสำเร็จขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น อุณหภูมิแวดล้อม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ สภาพบนท้องถนน และระดับการใช้ความร้อน

ตามกฎแล้ว เข็มอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะหยุดที่ครึ่งสเกลหลังจากผ่านไปสองสามกิโลเมตร อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าจักรยานยนต์จะอุ่นเครื่องได้อย่างเหมาะสม อุณหภูมิของน้ำมันมักจะไม่เกิน 50 องศาเซลเซียส ซึ่งหมายความว่าการกดแก๊สลงพื้นไม่เป็นผลดีต่อเครื่องยนต์ - บุชชิ่ง เพลาลูกเบี้ยว และเทอร์โบชาร์จเจอร์จะเป็นหัวใจสำคัญของปัญหา น้ำมันหล่อลื่นถึงอุณหภูมิในการทำงานบ่อยที่สุดหลังจาก 10-15 กิโลเมตร ภาระเครื่องยนต์ที่สูงในระยะยาวส่งผลอย่างมากต่ออุณหภูมิน้ำมัน ซึ่งจะช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่นและอาจทำให้ฟิล์มน้ำมันแตกได้ เมื่อสตาร์ทที่อุณหภูมิเกิน 120 องศาเซลเซียส ควรจำกัดความดันบนแป้นคันเร่ง

ในรถยนต์สมัยใหม่ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเป็นสิ่งที่หายาก นอกจากดีไซน์แนวสปอร์ตทั่วไปแล้ว เรายังพบดีไซน์อื่นๆ ได้อีกด้วย ในรุ่น BMW หรือ Peugeot 508 ที่ทรงพลังกว่า ในรถยนต์ Volkswagen Group สามารถเรียกข้อมูลได้จากเมนูคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด

ปัญหาเกี่ยวกับการขาดมาตรวัดอุณหภูมิน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นสามารถแก้ไขได้ ข้อเสนอของตัวบ่งชี้เพิ่มเติมนั้นสมบูรณ์มาก หลายสิบ zlotys ก็เพียงพอแล้วสำหรับ "นาฬิกา" ที่ง่ายที่สุดและเซ็นเซอร์ที่ใช้งานได้ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทที่มีชื่อเสียงที่สุด เช่น Defi ซึ่งมีมูลค่าสำหรับความถูกต้องของการบ่งชี้และความสวยงามของการดำเนินการ มีราคาหลายร้อย zlotys

เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่องซึ่งไม่ค่อยพบในรถยนต์สมัยใหม่ ช่วยในการระบุปัญหาการหล่อลื่นในระยะแรก ไอคอนสีแดงบนแดชบอร์ดเป็นทางเลือกสุดท้ายและจะไม่ส่งสัญญาณแรงดันน้ำมันต่ำ มันจะสว่างขึ้นเมื่อความดันลดลงจนเกือบเป็นศูนย์ - หากคนขับไม่ดับเครื่องยนต์ภายในไม่กี่วินาที ไดรฟ์จะเหมาะสำหรับการยกเครื่อง

ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันเครื่องยังช่วยให้คุณประเมินได้ว่าเครื่องยนต์อุ่นเครื่องอย่างเหมาะสมหรือไม่ ก่อนที่น้ำมันจะถึงอุณหภูมิในการทำงาน แรงดันน้ำมันจะสูง หากไดรฟ์มีความร้อนสูงเกินไป จะทำให้ระดับต่ำจนเป็นอันตราย

เกจวัดแรงดันบูสต์ยังช่วยตรวจสอบสภาพของชุดจ่ายไฟอีกด้วย ค่าที่ต่ำเกินไปและค่าที่ประเมินสูงเกินไป แสดงว่าระบบควบคุมหรือเทอร์โบชาร์จเจอร์มีปัญหา สัญญาณเตือนไม่ควรมองข้าม ความผิดปกติไม่เพียงแต่จะรบกวนองค์ประกอบของส่วนผสมเท่านั้น โอเวอร์โหลดจะสร้างภาระมากเกินไปในระบบลูกสูบข้อเหวี่ยง

ในรถยนต์สมัยใหม่ไม่มีปัญหาการขาดแคลนเครื่องรับไฟฟ้า การใช้งานหนักร่วมกับการขับรถระยะทางสั้นๆ ส่งผลให้แบตเตอรี่มีการชาร์จน้อยเกินไปอย่างถาวร ผู้ที่ต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาเกี่ยวกับไฟฟ้าสามารถติดตั้งโวลต์มิเตอร์ให้รถได้ - หลังจากบิดกุญแจในการจุดระเบิดแล้วจะเห็นได้ชัดว่าแรงดันไฟฟ้าถูกต้องหรือไม่ หากค่าเบี่ยงเบนอย่างมากจาก 12,5 V จะต้องชาร์จแบตเตอรี่ใหม่ด้วยเครื่องชาร์จหรือขับเป็นระยะทางมากกว่าเดิม การอ่านค่าโวลต์มิเตอร์จะตอบคำถามพร้อมกันว่าแรงดันกระแสไฟฟ้าที่ชาร์จนั้นคงอยู่ในระดับที่ต้องการหรือไม่ เพื่อให้มีข้อมูลที่สมบูรณ์เกี่ยวกับสภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณควรซื้อแอมมิเตอร์ด้วย

การติดตั้งตัวบ่งชี้เพิ่มเติมนั้นไม่ใช่เรื่องยากโดยเฉพาะ กระแสไฟสำหรับจ่ายไฟให้กับไฟแสดงสถานะและไฟพื้นหลังสามารถดึงมาจากชุดสายไฟของระบบเสียง เราเชื่อมต่อมาตรวัดบูสต์เชิงกลกับท่อร่วมไอดีด้วยท่อยาง คู่อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงใช้สัญญาณเซ็นเซอร์ เมื่อติดตั้งมาตรวัดอุณหภูมิของเหลวหรือน้ำมัน จะต้องขันเซ็นเซอร์เข้ากับท่อระบายความร้อนหรือน้ำมัน ชุดกุญแจพื้นฐานก็เพียงพอที่จะทำงาน โดยปกติแล้วสามารถขันสกรูเซ็นเซอร์แทนรูจากโรงงานซึ่งยังคงเสียบอยู่กับสกรู

ในรถยนต์สมัยใหม่ที่มีเซนเซอร์มากมาย ไม่จำเป็นต้องซื้อไฟแสดงสถานะเพิ่มเติมเสมอไป ชุดควบคุมเครื่องยนต์มีข้อมูลครบชุด ตั้งแต่แรงดันบูสต์ แรงดันที่ขั้วแบตเตอรี่ การจ่ายเชื้อเพลิง แสดงหน่วยเป็นลิตร ไปจนถึงอุณหภูมิน้ำมัน

เส้นทางการเข้าถึงข้อมูลแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ Volkswagen รุ่นใหม่ อุณหภูมิน้ำมันจะแสดงขึ้นหลังจากเลือกกล่องที่เหมาะสมในเมนูคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ในการรับข้อมูลเพิ่มเติม คุณต้องตัดสินใจที่จะยุ่งเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือเชื่อมต่อโมดูลกับบันเดิลที่จะเพิ่มช่วงของข้อความที่มีอยู่

คุณยังสามารถใช้เครื่องสแกน OBD พร้อมฟังก์ชัน Bluetooth และสมาร์ทโฟนพร้อมแอพ โมดูลการวินิจฉัยช่วยให้เข้าถึงข้อมูลจำนวนมากได้ นอกจากนี้ยังเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ถูกที่สุดซึ่งไม่ต้องการการแทรกแซงในโครงสร้างยานพาหนะ ข้อบกพร่อง? ตำแหน่งของขั้วต่อการวินิจฉัยในรถยนต์บางคัน - ที่ระดับเข่าซ้ายของคนขับ หลังที่เขี่ยบุหรี่ ฯลฯ - ไม่รวมการขับอย่างต่อเนื่องโดยเชื่อมต่อเครื่องสแกน นอกจากนี้ยังมีปัญหาความเข้ากันได้กับแอพและอุปกรณ์ที่เลือก