การดริฟท์: อภิธานศัพท์การขับขี่แบบสปอร์ต - รถสปอร์ต
การดริฟท์: อภิธานศัพท์การขับขี่แบบสปอร์ต - รถสปอร์ต
การดริฟท์ไม่ได้เป็นเพียง "โลก" ของการขับขี่ แต่เป็นกีฬาที่แท้จริง มาดูกันว่าประกอบด้วยอะไรบ้าง
Il ล่องลอยซึ่งมีความหมายตามตัวอักษรว่า "ไปตามกระแส"ก็เป็นแนวทางในการขับขี่รถยนต์เช่นเดียวกับความสปอร์ตระดับโลก พูดง่ายๆ คือ การดริฟต์หมายถึงการเคลื่อนรถไปด้านข้าง ดังนั้นด้วยคันเดียว ควบคุมการลื่นไถล
ในกีฬาสามารถใช้ได้เท่านั้น รถที่นำออกจากซีเรียล และด้วย ไดรฟ์หลังแต่แน่นอนว่าคุณสามารถดริฟต์เพื่อความสนุกอย่างแท้จริงในรถยนต์ทุกคัน ตราบใดที่ขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นส่วนใหญ่
ทำไมไม่ใช้รถขับเคลื่อนล้อหน้า? ง่ายๆ: คุณไม่สามารถเพิ่มการโอเวอร์สเตียร์ด้วยคันเร่งได้ ซึ่งสำคัญมาก
แต่ขอไปทีละขั้นตอน เราพบว่าการดริฟท์หมายถึงการเคลื่อนรถไปด้านข้าง โดยที่ล้อหลังหมุนและมีการต้านทานที่สม่ำเสมอและควบคุมได้ ยิ่งคุณมีกำลังมากเท่าไร การควบคุมการหมุนของล้อก็จะยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น
อุปกรณ์
แต่อะไรคือ เทคนิคเฉพาะ ใครเคยชินกับการล่องลอยบ้าง?
ก่อนอื่นคุณต้องกระตุ้น supersertแล้วเก็บไว้ให้โค้งทั้งหมด มีหลายวิธีที่จะทำให้เกิดการโอเวอร์สเตียร์ และแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก: แบบคงที่และแบบไดนามิก
Источник คงที่ "ฝ่าฝืน" ความสมดุลของรถในขณะนั้น พลวัต ใช้ประโยชน์จากการขนถ่ายน้ำหนัก (น้ำหนัก) ของรถ ส่งผลให้โอเวอร์สเตียร์ได้นุ่มนวลขึ้น
ลองดูที่รายละเอียด
คงที่
ในหมู่ เทคนิคคงที่ เราพบว่า เบรกมือ, ล็อคสะพาน и การควบคุมพลังงาน
เทคนิค เบรกมือ ง่ายๆ เพียงดึงคันโยก (แล้วกดคลัตช์) เข้ามุม (ทำให้โอเวอร์สเตียร์) จากนั้นปล่อยคันเร่งแล้วไถลต่อไป
อย่างไรก็ตาม เบรกมือทำให้สูญเสียการยึดเกาะถนนอย่างรวดเร็ว และการเปลี่ยนคันเร่งนั้นไม่ง่ายเสมอไปที่จะควบคุม
ใช้งานง่ายขึ้น บล็อกสะพาน, ซึ่งประกอบด้วยการลดเกียร์ด้วยความเร็ว (และเมื่อเข้าโค้ง) เพื่อป้องกันล้อหลังและทำให้เกิดการโอเวอร์สเตียร์ ในกรณีนี้ การสูญเสียคลัตช์จะค่อยเป็นค่อยไป และไม่จำเป็นต้องกดและปล่อยคลัตช์ก็หมายความว่าเครื่องยนต์พร้อมเสมอ
วิธีสุดท้ายของสแตติกคือ โอเวอร์สเตียร์: เพียงแค่ส่งคันเร่ง (ขับเคลื่อนล้อหลังเสมอ) ไปที่ล้อเพื่อลื่นไถลและโอเวอร์สเตียร์ จากนั้นกดค้างไว้
พลศาสตร์
เทคนิคไดนามิกนั้นซับซ้อนกว่าและหากเชี่ยวชาญก็มีประสิทธิภาพเช่นกัน วี ลูกตุ้ม, เบรกเมื่อเข้าโค้ง และ“ปล่อยยิง”
La เบรกเข้าโค้ง и ปล่อย พวกเขาใช้ประโยชน์จากการถ่ายโอนภาระไปยังเพลาหน้าเพื่อทำให้ส่วนท้ายของรถเบาลงและทำให้เกิดการโอเวอร์สเตียร์อย่างราบรื่นและค่อยเป็นค่อยไป ในกรณีแรก ให้กดเบรกเมื่อเข้าทางเลี้ยว ในกรณีที่สอง ให้ปล่อยคันเร่งทันที ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบคันเร่งและล้อลื่น
และในที่สุดก็มี ลูกตุ้ม, การซ้อมรบที่งดงามและน่าใช้ที่สุด. ก่อนเลี้ยว ให้เลี้ยวอย่างแหลมคมไปในทิศทางตรงกันข้ามเพื่อ "บรรทุก" น้ำหนัก แล้วเลี้ยวอีกครั้ง ซึ่งจะทำให้รถเสียสมดุลและทำให้เกิดโอเวอร์สเตียร์
ด้วยสวิงอาร์ม คุณสามารถเปลี่ยนจากโค้งหนึ่งไปยังอีกโค้งได้ในขณะที่ยังคงดริฟท์ โดยใช้ประโยชน์จากการขนถ่ายน้ำหนักอย่างต่อเนื่องของรถ
