Ducati Panigale R 2015 ภาพถ่ายและข้อมูล – พรีวิวรถจักรยานยนต์
กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 205 แรงม้า น้ำหนักลดลง 6 กก. ปรับปรุงระบบอิเล็กทรอนิกส์
สำหรับ Ducati 2015 เพื่ออัปเดต พานิกาเล่ ร.
La ซุปเปอร์สปอร์ตคาร์ เขาพัฒนาทักษะและเข้าใกล้การแข่งรถมอเตอร์ไซค์มากยิ่งขึ้น
มีพลังมากขึ้นและใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง เสนอขายในตลาดในราคาตั้งแต่ ยูโร 32.990 ผสมผสานกับสี R พิเศษพร้อมขอบล้อสีดำ
Ducati Panigale R เครื่องยนต์ 205 แรงม้า
รู้หมดทุกอย่าง เครื่องยนต์ซุปเปอร์ควอโดรพร้อมกับวาล์วไอดีไทเทเนียมและก้านสูบ การเพิ่มวาล์วไอเสียไทเทเนียมและลูกสูบ 2 ส่วนถือเป็นสิทธิพิเศษของเครื่องยนต์สำหรับแข่ง
การออกแบบกระโปรงสั้นและการใช้เพียง 2 ส่วน (ส่วนแรกและส่วนปัดน้ำฝน) ช่วยลดมวลและแรงเสียดทานที่เกี่ยวข้อง
ที่เพิ่มเข้ามาคือเพลาข้อเหวี่ยงที่มีน้ำหนักเบามากซึ่งปรับสมดุลด้วยแผ่นทังสเตนที่วางอยู่บนตุ้มน้ำหนัก ซึ่งเป็นเพลาลูกเบี้ยวพิเศษที่ช่วยให้ Panigale R ส่งมอบกำลังสูงสุด 205 CV (10 มากกว่ารุ่นก่อนหน้าและเหมือนกับ 1299 Panigale) ที่ 11.500 รอบต่อนาที และแรงบิด 136,2 นิวตันเมตรที่ 10.250 รอบต่อนาที
เพลารถ
La Ducati Panigale R 2015 ก็มีอุปกรณ์ครบครัน Öhlins ระบบกันสะเทือนแบบกลไกมีมุมสวิง 24° และสวิงอาร์มปรับได้ 4 ตำแหน่ง
นอกจากนี้ยังมีปลอกพวงมาลัยเฉพาะเพื่อขยับเพลาพวงมาลัยทั้งหมด 5 มม. เมื่อเทียบกับ 1299 Panigale และ 1299 Panigale S (ด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นจาก 1.437 มม. เป็น 1.442 มม.) เพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของระบบกันสะเทือนให้ดียิ่งขึ้น ด้านหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพการขับขี่บนเส้นทางที่รุนแรง เช่น เมื่อผู้ทดสอบและผู้ขับขี่มาถึงเส้นชัยโดยเปิดเบรกไว้
La Ducati Panigale R 2015 Panigale R มาพร้อมกับชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์ที่หลากหลาย เช่นเดียวกับการใช้ท่อไอเสียไทเทเนียมที่ผ่านการรับรองจาก Akrapovic และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนน้ำหนักเบามาก น้ำหนักน้อยกว่า 6 กก เมื่อเทียบกับ 1199 Panigale R แล้ว ยังมีตัวกรองอากาศ Sprint Filter P08 ที่มีการซึมผ่านสูง
อิเล็กทรอนิกส์
จากพี่สาว 1299 ใหม่ Ducati Panigale R 2015 นอกจากนี้ยังรับ e-packet ที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพอีกด้วย แพ็คเกจอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ Panigale และรวมเข้ากับโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันสามโหมด ทำให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น: ด้วยการมีอยู่ หน่วยวัดแรงเฉื่อย (IMU) การเข้าโค้ง ABS, Ducati Wheelie Control (DWC) และในรุ่น S, Öhlins Smart EC จะมีระบบควบคุมกันกระเทือนตามเหตุการณ์
นอกจากนี้ เป็นครั้งแรกบนท้องถนน Ducati Superbike ได้เปิดตัว Ducati Quick Shift (DQS) ที่มีฟังก์ชันแอ็คทีฟแม้ในขณะปีนเขา เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพในสนามแข่งและอำนวยความสะดวกในการใช้งานรถจักรยานยนต์ในชีวิตประจำวัน
ใน Panigale ระบบ Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC) และ Engine Braking Control (EBC) ได้รับการปรับให้เหมาะสมด้วยขนาดยางอัตโนมัติและการสอบเทียบอัตราทดเกียร์สุดท้าย
