เครื่องยนต์ออดี้ ACK
Содержание
เครื่องยนต์ Audi ACK 2.8 V30 ขนาด 2.8 ลิตร 6 วาล์วถูกประกอบขึ้นในปี 1995 ถึง 1998 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น A4 ที่ด้านหลังของ B5 และ A6 ที่ด้านหลังของ C4 หรือ C5 . มอเตอร์นี้มีแอนะล็อกจำนวนมากที่มีความแตกต่างเล็กน้อย เช่น APR, AMX, AQD และ ALG
สายผลิตภัณฑ์ EA835 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาป: ALF, BDV, ABC, AAH, ALG, ASN และ BBJ
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Audi ACK 2.8 ลิตร
ปริมาณที่แน่นอน | 2771 ซม |
ระบบไฟฟ้า | หัวฉีด |
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 193 HP |
แรงบิด | 280 นิวตันเมตร |
บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ V6 |
หัวบล็อค | อลูมิเนียม 30v |
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 82.5 |
จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 86.4 |
อัตราส่วนการบีบอัด | 10.6 |
คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 2 x DOHC |
ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดและโซ่สองเส้น |
ตัวควบคุมเฟส | จีเอ็นซี |
องคาพยพ | ไม่ |
น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.5 ลิตร 5W-30 |
ประเภทเชื้อเพลิง | AI-92 |
ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 2 |
ทรัพยากรโดยประมาณ | 330 000 กม |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Audi 2.8 ASK
ใช้ตัวอย่างของ Audi A6 ปี 1996 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
เมือง | 12.8 ลิตร |
ลู่ | 7.9 ลิตร |
ผสม | 10.3 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ACK 2.8 l
A4 B5(8D) | 1996 - 1998 |
A6 C4 (4A) | 1995 - 1997 |
เอ 6 ซี 5 (4B) | 1997 - 1998 |
เอ8 ดี2 (4D) | 1996 - 1998 |
พาสสาท B5 (3B) | 1996 - 1998 |
ACK ข้อบกพร่อง รายละเอียด และปัญหา
หน่วยพลังงานนี้มีแนวโน้มที่จะรั่วไหลของน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากความร้อนสูงเกินไป
ตัวยกไฮดรอลิกและตัวปรับความตึงโซ่ไม่ทนต่อสารหล่อลื่นที่ไม่ดี
ตรวจสอบสภาพของสายพานราวลิ้น หากขาด วาล์วจะงอที่นี่ 100% ของกรณี
ปัญหาหลายอย่างเกิดจากการปนเปื้อนของ KXX, ระบบระบายอากาศปีกผีเสื้อและห้องข้อเหวี่ยงบ่อยครั้ง
ที่ระยะสูง ช่างไฟฟ้าเริ่มมีไข้: เซ็นเซอร์ คอยล์ แลมบ์ดาโพรบ