เครื่องยนต์ Great Wall GW4D20M
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล Great Wall GW2.0D4M ขนาด 20 ลิตรผลิตในประเทศจีนเท่านั้นตั้งแต่ปี 2019 และติดตั้งในรถกระบะ Poer ซึ่งเป็นที่รู้จักในต่างประเทศในชื่อ Pao, Cannon หรือ Ute ในตลาดของเรา พลังของมอเตอร์นี้ลดลงเป็นพิเศษเหลือ 150 แรงม้าที่เป็นมิตรต่อภาษี
เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ของเราประกอบด้วย: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D และ GW4D20T
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ดีเซล GW4D20M 2.0
| ปริมาณที่แน่นอน | 1996 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 150 - 160 แรงม้า |
| แรงบิด | 400 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 83.1 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 92 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.5 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5/6 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ GW4D20M คือ 210 กก. (ไม่รวมเครื่องยนต์)
หมายเลขเครื่องยนต์ GW4D20M อยู่ที่ด้านซ้ายของบล็อก
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ICE Great Wall GW 4D20M
ใช้ตัวอย่างของ Great Wall Poer ปี 2021 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 10.9 ลิตร |
| ลู่ | 8.7 ลิตร |
| ผสม | 9.5 ลิตร |
รถอะไรใส่เครื่อง GW4D20M 2.0 l
| พลัง | 2019 - ปัจจุบัน |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน GW4D20M
เอ็นจิ้นนี้เพิ่งปรากฏขึ้นและไม่มีสถิติการพังทลายด้วยเหตุผลที่ชัดเจน
ในขณะที่เจ้าของมอเตอร์ไม่ดุ แต่ไม่พบข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความผิดปกติร้ายแรง
ระบบเชื้อเพลิงของ Delphi ไม่ยอมให้เชื้อเพลิงเหลือและเป็นการดีกว่าที่จะไม่ประหยัด
ฟอรัมภาษาจีนอธิบายถึงกรณีการรับประกันการเปลี่ยนปั๊มบูสเตอร์
เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ ท่อร่วมไอดีและ USR จะถูกปนเปื้อนอย่างรวดเร็วที่นี่
