เครื่องยนต์ฮุนได G4NH

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์เบนซิน Hyundai G2.0NH 4 ลิตร, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์ Hyundai G2.0NH 4 ลิตรได้รับการประกอบที่โรงงานเกาหลีที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ปี 2016 และเป็นที่รู้จักในประเทศของเราจาก Kia Seltos และในตลาดอื่น ๆ มีการติดตั้งใน Elantra, Kona, Tucson และ Soul หน่วยนี้เป็นของกลุ่มมอเตอร์ประหยัดโดยเฉพาะและทำงานบนวงจรแอตกินสัน

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG и G4NL.

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Hyundai G4NH 2.0 MPi

ปริมาณที่แน่นอน	1999 ซม
ระบบไฟฟ้า	การกระจาย การฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	149 HP
แรงบิด	180 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	อะลูมิเนียม R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 16v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 81
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 97
อัตราส่วนการบีบอัด	12.5

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	DOHC
ไฮโดรคอมเพนเสท.	ใช่
ไดรฟ์เวลา	โซ่
ตัวควบคุมเฟส	ที่ทางเข้าและทางออก
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	4.0 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-95
นักนิเวศวิทยา ระดับ	ยูโร 5/6
ทรัพยากรโดยประมาณ	250 000 กม

น้ำหนักแคตตาล็อกของเครื่องยนต์ G4NH คือ 115 กก

หมายเลขเครื่องยนต์ G4NH ตั้งอยู่ด้านหน้าที่ทางแยกพร้อมกล่อง

การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน Hyundai G4NH

ใช้ตัวอย่างของ Kia Seltos ปี 2020 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:

เมือง	8.8 ลิตร
ลู่	5.6 ลิตร
ผสม	6.8 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ G4NH 2.0 l

ฮุนได

เอลันทรา 6 (ค.ศ.)	2017 - 2020
โคน่า 1 (OS)	2017 - 2020
ทูซอน 3 (TL)	2017 - 2021
เวโลสเตอร์ 2 (JS)	2018 - 2021

Kia

เซราโต้ 4 (BD)	2018 - ปัจจุบัน
เซลโตส 1 (SP2)	2019 - ปัจจุบัน
โซล 3 (SK3)	2019 - ปัจจุบัน

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน G4NH

เราเพิ่งได้รับหน่วยนี้และยังไม่ได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการแยกย่อย

จนถึงตอนนี้บทวิจารณ์เชิงลบส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับความบกพร่องในส่วนไฟฟ้า

นอกจากนี้ยังมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับมอเตอร์ร้อนเกินไปเนื่องจากความล้มเหลวของเทอร์โมไฟฟ้า

ในฟอรัมเฉพาะจะมีการอธิบายกรณีของเครื่องยนต์สันดาปภายในหลังจากระดับน้ำมันหล่อลื่นลดลง

เนื่องจากเครื่องยนต์มีหัวฉีดน้ำมันจึงไม่มีปัญหาเรื่องการครูด