เครื่องยนต์นิสสัน VK56DE
Содержание
- ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Nissan VK56DE 5.6 ลิตร
- รายละเอียดอุปกรณ์ มอเตอร์ VK56DE 5.6 ลิตร
- การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน VK56DE
- รถยนต์คันใดที่ติดตั้งชุดจ่ายไฟ Nissan VK56DE
- บทวิจารณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ VK56DE ข้อดีและข้อเสีย
- ตารางการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ Nissan VK56DE 5.6 l
- ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์ VK56DE
- ราคาเครื่องยนต์ Nissan VK56DE ใหม่และมือสอง
เครื่องยนต์ V5.6 VK8DE 56 ลิตรของ Nissan ผลิตในโรงงานของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2015 และได้รับการติดตั้งในรุ่นที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุด เช่น Armada, Titan และ Infiniti QX56 ในปี 2007 หน่วยนี้ได้รับการอัพเกรดอย่างจริงจังดังนั้นจึงมีความแตกต่างสองรุ่น
ตระกูล VK ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: VK45DE, VK45DD, VK50VE และ VK56VD
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ Nissan VK56DE 5.6 ลิตร
| ชนิด | รูปตัววี |
| ของกระบอกสูบ | 8 |
| ของวาล์ว | 32 |
| ปริมาณที่แน่นอน | 5552 ซม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 98 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 92 |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| อำนาจ | 305 - 325 แรงม้า |
| แรงบิด | 520 - 535 นิวตันเมตร |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.8 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| นักนิเวศวิทยา บรรทัดฐาน | ยูโร 4 |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ VK56DE คือ 240 กก. (ไม่รวมสิ่งที่แนบมา)
รายละเอียดอุปกรณ์ มอเตอร์ VK56DE 5.6 ลิตร
ในปี 2003 เครื่องยนต์ VK4.5DE 45 ลิตรรุ่นใหญ่และทรงพลังยิ่งขึ้นเปิดตัว จากการออกแบบ มันเป็นรูปตัว V แปดตัวที่คล้ายกันที่มีมุมแคมเบอร์ของกระบอกสูบ 90 °, บล็อกอลูมิเนียมพร้อมซับในเหล็กหล่อ, หัว DOHC สองหัวที่ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิก, ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบหลายพอร์ต, คันเร่งอิเล็กทรอนิกส์และไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง . ด้วยการอัปเดตปี 2007 หน่วยได้รับตัวเปลี่ยนเฟส CVTCS บนเพลาลูกเบี้ยวไอดี
หมายเลขเครื่องยนต์ VK56DE ตั้งอยู่ระหว่างหัวบล็อก
การใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์สันดาปภายใน VK56DE
ในตัวอย่างของ 56 Infiniti QX2008 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 21.9 ลิตร |
| ลู่ | 11.5 ลิตร |
| ผสม | 15.3 ลิตร |
มอเตอร์ที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งชุดจ่ายไฟ Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| กองเรือ 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| สายตรวจ 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| ผู้เบิกทาง 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| ไททัน 1 (A60) | 2003 - 2015 |
บทวิจารณ์เกี่ยวกับเครื่องยนต์ VK56DE ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี:
- ประการแรกมันเป็นมอเตอร์ที่ทรงพลังมาก
- เชื่อถือได้โดยพื้นฐานโดยไม่มีจุดอ่อน
- ศึกษามาอย่างดีในบริการรถของเรา
- ด้วยการดูแลอย่างดีมีอายุการใช้งาน 400 กม
ข้อเสีย:
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะไม่เหมาะกับทุกคน
- การชักเนื่องจากการทำลายตัวเร่งปฏิกิริยา
- ไม่ใช่ทรัพยากรที่ใหญ่ที่สุดสำหรับโซ่ไทม์มิ่ง
- ไม่มีตัวชดเชยไฮดรอลิก
ตารางการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ Nissan VK56DE 5.6 l
| การเป็นช่วง ๆ | ทุกๆ 10 กม. |
| ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 8.0 ลิตร |
| จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน | 6.5 ลิตร |
| น้ำมันชนิดใด | 5W-30, 5W-40 |
| ประเภทไดรฟ์ไทม์มิ่ง | โซ่ |
| ประกาศทรัพยากร | ไม่ จำกัด |
| ในทางปฏิบัติ | 150 000 กม |
| พัก/กระโดด | วาล์วโค้ง |
| การปรับ | ทุกๆ 100 กม. |
| หลักการปรับ | การเลือกผู้ผลักดัน |
| ทางเข้าการฝึกปรือ | 0.26 - 0.34 มม |
| ปล่อยการฝึกปรือ | 0.29 - 0.37 มม |
| กรองน้ำมัน | 10 กม. |
| กรองอากาศ | 30 กม. |
| กรองน้ำมันเชื้อเพลิง | N / A |
| หัวเทียน | 30 กม. |
| ผู้ช่วย เข็มขัด | 120 กม. |
| คูลลิ่ง ของเหลว | 5 ปี หรือ 90 กม. |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์ VK56DE
ปัญหาที่มีชื่อเสียงที่สุดของหน่วยนี้คือการก่อตัวของการให้คะแนนในกระบอกสูบเนื่องจากการเข้าของเศษจากตัวเร่งปฏิกิริยาซึ่งถูกทำลายโดยเชื้อเพลิงที่ไม่ดี อาการคือลักษณะของเสียงดีเซลในการทำงานของเครื่องยนต์รวมถึงการสิ้นเปลืองน้ำมัน
โซ่ไทม์มิ่งมีความโดดเด่นด้วยทรัพยากรต่ำในเครื่องยนต์นี้ซึ่งมักจะขยายไปแล้ว 100 - 150 กิโลเมตรซึ่งแสดงในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ไม่เสถียรและมีเสียงดัง การเปลี่ยนโซ่มีราคาค่อนข้างแพง เนื่องจากต้องถอดชิ้นส่วนด้านหน้าของเครื่องทั้งหมด
เราแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง เนื่องจากระบบจะร้อนมากเกินไปอย่างรวดเร็วและทำให้ปะเก็นแตกหรือนำไปสู่ฝาสูบในทันที ปัญหานี้รุนแรงขึ้นเมื่อไม่มีข้อต่อหนืดที่เชื่อถือได้มากที่สุดสำหรับพัดลม
ในฟอรัมเฉพาะพวกเขามักบ่นเกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ยากในฤดูหนาว หัววัดแลมบ์ดาที่ไวต่อคุณภาพของน้ำมันเบนซิน และปั๊มเชื้อเพลิงที่ไม่น่าเชื่อถือ นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับการปรับระยะห่างของวาล์วเพราะไม่มีตัวยกไฮดรอลิกที่นี่
ผู้ผลิตประกาศทรัพยากรของเครื่องยนต์ VK56DE ที่ 200 กม. แต่ให้บริการได้สูงสุด 000 กม.
ราคาเครื่องยนต์ Nissan VK56DE ใหม่และมือสอง
| ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ | รูเบิลฮิตฮิต |
| ราคาขายต่อเฉลี่ย | รูเบิลฮิตฮิต |
| ค่าใช้จ่ายสูงสุด | รูเบิลฮิตฮิต |
| เครื่องยนต์สัญญาในต่างประเทศ | 2 500 ยูโร |
| ซื้อหน่วยใหม่ดังกล่าว | - |
| เงื่อนไข: | บีโอ |
| ตัวเลือก: | เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ |
| ปริมาณการทำงาน: | 5.6 ลิตร |
| Мощность: | 305 HP |
* เราไม่ขายเครื่องยนต์ ราคาสำหรับอ้างอิง
