เครื่องยนต์โตโยต้า 1A-U
เครื่องยนต์สันดาปภายใน Toyota 1A-U ผลิตจากปี 1978 ถึง 1980 แทนที่เครื่องยนต์ T series หน่วยกำลังได้รับการติดตั้งในรถยนต์รุ่น Toyota Tercel (L10) สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่นโดยไม่คำนึงถึงรุ่นของร่างกาย
Техническиехарактеристики
ปริมาตรของเครื่องยนต์เบนซินคือ 1452 ซม. 3 และกำลังที่ 5 รอบต่อนาทีถึง 600 แรงม้า (80 กิโลวัตต์). แรงบิดที่ 59 รอบต่อนาที - 3 นิวตันเมตร Toyota 600A-U ICE ทุกคันมีระบบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์และการออกแบบ 113 สูบแถวเรียง สายพานไทม์มิ่ง.
เพื่อลดผลกระทบที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม หน่วยพลังงานนี้ใช้เครื่องฟอกไอเสีย Toyota TTC-C เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบในมอเตอร์ 1A-U คือ 77 มม. และระยะชักของลูกสูบคือ 77 มม.
| ประเภทของเครื่องยนต์ | อินไลน์ 4 สูบ |
| ปริมาณการทำงาน | 1452 ซีซี |
| กำลังของเครื่องยนต์ | 80 HP |
| แรงบิด | 113 นิวตันเมตรที่ 3600 รอบต่อนาที |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ |
| จำนวนวาล์ว | 8 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 77.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 77 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9,0:1 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซิน |
| ระบบหัวฉีด | คาร์บูเรเตอร์ |
| ปีที่ผลิต | 1978-1980 |
คุณสมบัติเครื่องยนต์
หน่วยพลังงานนี้แม้จะมีการออกแบบดั้งเดิม แต่ก็มีความปลอดภัยที่น่าประทับใจ ง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา แม้ว่าในปัจจุบันอาจเป็นเรื่องยากที่จะหาวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับรุ่นนี้ ในระหว่างการใช้งานสามารถเปิดเผยได้ว่าส่วนที่เปราะบางที่สุดของมอเตอร์คือตัวขับสายพานราวลิ้น ในแง่หนึ่งมันช่วยลดเสียงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ในทางกลับกันมันมีแนวโน้มที่จะแตกหักได้ง่ายกว่าโซ่
รถอะไรติดตั้ง
