เครื่องยนต์วอลโว่ D4164T
Содержание
เครื่องยนต์ Volvo D1.6T หรือ 16 D ขนาด 4164 ลิตร 1.6 วาล์วผลิตจากปี 2005 ถึง 2010 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมของ บริษัท สวีเดนเช่น C30, S40, S80, V50 และ V70 หน่วยพลังงานดังกล่าวเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซล Peugeot DV6TED4
กลุ่มผลิตภัณฑ์ดีเซล PSA ยังรวมถึง: D4162T
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ Volvo D4164T 1.6 D
| ปริมาณที่แน่นอน | 1560 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 109 HP |
| แรงบิด | 240 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 75 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 88.3 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 18.3 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | DOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัดและโซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | กาเร็ต GT1544V |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 3.75 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 4 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 300 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ D4164T ตามแคตตาล็อกคือ 150 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ D4164T อยู่ในสองตำแหน่งพร้อมกัน
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ICE Volvo D4164T
ใช้ตัวอย่างของ Volvo V50 ปี 2007 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 6.3 ลิตร |
| ลู่ | 4.3 ลิตร |
| ผสม | 5.1 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ D4164T 1.6 l
| C30 ฉัน (533) | 2006 - 2010 |
| เอส 40 ทู (544) | 2005 - 2010 |
| เอส 80 ทู (124) | 2009 - 2010 |
| V50 ฉัน (545) | 2005 - 2010 |
| วี70 III (135) | 2009 - 2010 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน D4164T
สำหรับเครื่องยนต์ในปีแรก ๆ ของการผลิต เพลาลูกเบี้ยวจะสึกหรออย่างรวดเร็ว
นอกจากนี้โซ่ระหว่างเพลาลูกเบี้ยวมักจะถูกยืดออกซึ่งทำให้เฟสเวลาล้มลง
กังหันมักจะล้มเหลว มักจะเกิดจากการอุดตันของตัวกรองน้ำมัน
สาเหตุของการก่อตัวของคาร์บอนที่นี่คือแหวนรองวัสดุทนไฟที่อ่อนแอใต้หัวฉีด
ปัญหาที่เหลือเกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของตัวกรองอนุภาคและวาล์ว EGR
