เครื่องยนต์ VW 1Z
Содержание
เครื่องยนต์ดีเซล VW 1.9Z 1 TDI 1.9 ลิตรผลิตโดยข้อกังวลตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1997 และติดตั้งในรถยนต์หลายคันของ บริษัท เยอรมัน แต่เรารู้จักจากรุ่น Passat B4 หลังจากอัปเกรดเล็กน้อย หน่วยพลังงานนี้ได้รับดัชนี AHU ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ซีรีส์ EA180 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY และ AVG
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW 1Z 1.9 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 1896 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | ฉีดโดยตรง |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 90 HP |
| แรงบิด | 202 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 79.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 95.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 19.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ใช่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.3 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 2 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 450 000 กม |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 1.9 1Z
ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat ปี 1995 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 6.7 ลิตร |
| ลู่ | 4.1 ลิตร |
| ผสม | 5.3 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 1Z 1.9 l
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
| A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
| A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
| กอร์โดบา 1 (6K) | 1995 - 1996 |
| อิบิซา 2 (6K) | 1995 - 1996 |
| โทเลโด 1 (1L) | 1995 - 1996 |
| แคดดี้ 2 (9K) | 1995 - 1996 |
| กอล์ฟ 3 (1H) | 1993 - 1996 |
| ลม 1 (1H) | 1993 - 1996 |
| พาสสาท B4 (3A) | 1993 - 1997 |
| ชารัน 1 (7M) | 1995 - 1996 |
ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหา 1Z
นี่เป็นมอเตอร์ที่เชื่อถือได้มากและการเสียเกิดขึ้นเฉพาะในระยะทางที่สูงมากเท่านั้น
ปัญหาหลักคือความเหนื่อยหน่ายของบ่าวาล์วและการสูญเสียกำลังอัดเนื่องจาก
ค้นหาสาเหตุของความล้มเหลวในการยึดเกาะในระบบควบคุมกังหัน, DMRV, วาล์ว USR
สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันที่นี่คือหน้าแปลนด้านล่างของท่อ VKG ที่แตกออก
สายพานยางเนื่องจากการแตกของลูกกลิ้งบางครั้งเข้าไปในเวลาและจุดสิ้นสุดของมอเตอร์
