เครื่องยนต์ VW AGG

ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เบนซิน VW AGG 2.0 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

เครื่องยนต์เบนซิน Volkswagen 2.0 AGG 2.0v ขนาด 8 ลิตรผลิตจากปี 1995 ถึง 1999 และได้รับการติดตั้งในรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดเช่น Golf และ Passat B4 รุ่นที่สาม หน่วยพลังงานอื่นมักจะพบใต้ฝากระโปรงของรถยนต์ที่ผลิตภายใต้แบรนด์ Seat

กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA827-2.0 ประกอบด้วยเครื่องยนต์: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE และ ADY

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW AGG 2.0 ลิตร

ปริมาณที่แน่นอน	1984 ซม
ระบบไฟฟ้า	หัวฉีด
กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน	115 HP
แรงบิด	166 นิวตันเมตร
บล็อกกระบอก	เหล็กหล่อ R4
หัวบล็อค	อลูมิเนียม 8v
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ	มิลลิเมตร 82.5
จังหวะลูกสูบ	มิลลิเมตร 92.8
อัตราส่วนการบีบอัด	9.6

คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน	SOHC
ตัวชดเชยไฮดรอลิก	ใช่
ไดรฟ์เวลา	เข็มขัด
ตัวควบคุมเฟส	ไม่
องคาพยพ	ไม่
น้ำมันชนิดใดที่จะเท	3.8 ลิตร 5W-30
ประเภทเชื้อเพลิง	AI-92
ชั้นสิ่งแวดล้อม	ยูโร 2/3
ทรัพยากรโดยประมาณ	430 000 กม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 2.0 AGG

ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat ปี 1995 พร้อมเกียร์ธรรมดา:

เมือง	11.9 ลิตร
ลู่	6.8 ลิตร
ผสม	8.7 ลิตร

รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AGG 2.0 l

โฟล์คสวาเกน

กอล์ฟ 3 (1H)	1995 - 1999
ลม 1 (1H)	1995 - 1998
พาสสาท B4 (3A)	1995 - 1996

ที่นั่ง

กอร์โดบา 1 (6K)	1996 - 1999
อิบิซา 2 (6K)	1996 - 1999
โทเลโด 1 (1L)	1996 - 1999

ข้อเสีย รายละเอียด และปัญหาของ VW AGG

ทายาทที่คู่ควรของมอเตอร์ 2E นั้นมีความน่าเชื่อถือและไม่ค่อยทำให้เจ้าของกังวล

ปัญหาเครื่องยนต์สันดาปภายในส่วนใหญ่เกิดจากส่วนประกอบของระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติ

รายละเอียดที่เหลือมักจะเกี่ยวข้องกับช่างไฟฟ้า DPKV, DTOZH และ IAC เป็นรถที่นี่

สายพานราวลิ้นทำหน้าที่ประมาณ 90 กม. แต่เมื่อขาดวาล์วแทบจะไม่โค้งงอ

วิ่งใกล้ถึง 250 กม. วงแหวนมักจะนอนราบไปแล้วและมีการสิ้นเปลืองน้ำมันปรากฏขึ้น