เครื่องยนต์ VW AX
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen AX ขนาด 2.5 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen AX 2.5 TDI ขนาด 2.5 ลิตร ผลิตจากปี 2003 ถึง 2009 และติดตั้งบนรถมินิบัส Transporter, Caravella หรือ Multivan ในตัวถัง T5 เท่านั้น มีการปรับเปลี่ยนหน่วยนี้เป็น EURO 4 ด้วยตัวกรองอนุภาคและดัชนี BPC
ซีรีส์ EA153 ประกอบด้วย: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS และ AYH
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW AX 2.5 TDI
| ปริมาณที่แน่นอน | 2460 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | หัวฉีดปั๊ม |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 174 HP |
| แรงบิด | 400 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R5 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 10v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 95.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 18 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC, อินเตอร์คูลเลอร์ |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เกียร์ |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | TGV |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 7.4 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 3 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 350 000 กม |
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง Volkswagen 2.5 AX
ในตัวอย่างของ Volkswagen Multivan ปี 2005 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 10.8 ลิตร |
| ลู่ | 6.4 ลิตร |
| ผสม | 8.0 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ AX 2.5 ลิตร
| คาราเวล T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| มัลติแวน T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| รถขนส่ง T5 (7H) | 2003 - 2009 |
ข้อบกพร่อง รายละเอียด และปัญหาของ AX
ปัญหาหลักคือการรั่วไหลจากซีลของหัวฉีดและปั๊มตีคู่
บล็อกอลูมิเนียมอีกอันที่ไม่มีปลอกจะกลัวน้ำมันดีเซลที่ไม่ดีและมีแนวโน้มที่จะครูด
บ่อยครั้งที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบน้ำมันไหลมาที่นี่และสารหล่อลื่นจะเข้าสู่สารป้องกันการแข็งตัว
วิ่งใกล้ถึง 200 กม. ตัวโยกหรือลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวอาจเสื่อมสภาพแล้ว
หน่วยนี้ยังมีจุดอ่อนมากมาย แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่
