เครื่องยนต์ VW CLCA
Содержание
เครื่องยนต์ VW CLCA 2.0 ลิตรผลิตขึ้นที่องค์กรที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ปี 2009 ถึง 2018 และติดตั้งในรุ่นยอดนิยมเช่น Golf, Jetta, Touran รวมถึง Skoda Octavia และ Yeti นี่เป็นรุ่นดีเซลที่ง่ายที่สุดในซีรีส์นี้โดยไม่มีปีกหมุนและเพลาบาลานซ์เซอร์
กลุ่มผลิตภัณฑ์ EA189 ประกอบด้วย: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA และ CLJA
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW CLCA 2.0 TDi
| ปริมาณที่แน่นอน | 1968 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | คอมมอนเรล |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 110 HP |
| แรงบิด | 250 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 81 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 95.5 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 16.5 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | อินเตอร์คูล |
| ไฮโดรคอมเพนเสท. | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | บอร์กวอร์เนอร์ บีวี40 |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.3 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| นักนิเวศวิทยา ระดับ | ยูโร 4/5 |
| เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร | 300 000 กม |
น้ำหนักของเครื่องยนต์ CLCA ตามแคตตาล็อกคือ 165 กก
หมายเลขเครื่องยนต์ CLCA อยู่ที่รอยต่อของบล็อกกับกล่อง
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน Volkswagen CLCA
ในตัวอย่างของ VW Touran ปี 2012 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 6.8 ลิตร |
| ลู่ | 4.6 ลิตร |
| ผสม | 5.4 ลิตร |
รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งเครื่องยนต์ CLCA 2.0 ลิตร
| ออคตาเวีย 2 (1Z) | 2010 - 2013 |
| เยติ 1 (5L) | 2009 - 2015 |
| แคดดี้ 3 (2K) | 2010 - 2015 |
| กอล์ฟ 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| เจตต้า 6 (1B) | 2014 - 2018 |
| ทูรัน 1 (1T) | 2010 - 2015 |
ข้อเสีย ข้อขัดข้อง และปัญหาของ CLCA
นี่เป็นรุ่นที่ง่ายที่สุดของดีเซลที่ไม่มีปีกหมุนหรือเพลาสมดุล
ด้วยการดูแลที่เหมาะสม หน่วยวิ่งได้ถึงครึ่งล้านกิโลเมตรโดยไม่มีปัญหา
ระบบเชื้อเพลิงของบ๊อชพร้อมหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือและมีไหวพริบ
เมมเบรนแยกน้ำมันมีอายุการใช้งานไม่นาน จำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำ
นอกจากนี้ วาล์ว EGR และตัวกรองอนุภาคมักจะอุดตัน (ในเวอร์ชันที่มีอยู่)
