เครื่องยนต์ VW JK
Содержание
ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ดีเซล Volkswagen JK 1.6 ลิตร ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ข้อกังวลได้รวบรวมเครื่องยนต์ดีเซล 1.6 ลิตร Volkswagen JK 1.6 D ตั้งแต่ปี 1980 ถึง 1989 และติดตั้งในรุ่นที่ได้รับความนิยมในเวลานั้น: Passat ตัวที่สองและ Audi 80 B2 ที่คล้ายกัน ดีเซลในบรรยากาศนี้มีลักษณะเฉื่อยชา แต่ก็มีทรัพยากรที่ดี
ซีรีส์ EA086 ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ และ ABL
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ VW JK 1.6 D
| ปริมาณที่แน่นอน | 1588 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | กล้องด้านหน้า |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 54 HP |
| แรงบิด | 100 นิวตันเมตร |
| บล็อกกระบอก | เหล็กหล่อ R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 8v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 76.5 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 86.4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 23 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | SOHC |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ใช่ |
| ไดรฟ์เวลา | เข็มขัด |
| ตัวควบคุมเฟส | ไม่ |
| องคาพยพ | ไม่ |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 4.0 ลิตร 5W-40 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 0 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 400 000 กม |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Volkswagen 1.6 JK
ในตัวอย่างของ Volkswagen Passat ปี 1985 พร้อมเกียร์ธรรมดา:
| เมือง | 7.9 ลิตร |
| ลู่ | 4.8 ลิตร |
| ผสม | 6.7 ลิตร |
รถยนต์คันใดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ JK 1.6 l
| 80 บี2 (81) | 1980 - 1986 |
| 80 B3(8A) | 1986 - 1989 |
| พาสสาท B2 (32) | 1982 - 1988 |
ข้อบกพร่อง ข้อขัดข้อง และปัญหาของ จขกท
เครื่องยนต์ดีเซลนี้มีลักษณะสงบ มีเสียงดัง และไม่ชอบน้ำค้างแข็ง
เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป ฝาสูบจะแตกอย่างรวดเร็ว แต่รอยร้าวเล็กๆ จะไม่ส่งผลต่อการขับขี่
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงมักจะรั่วเหนือปะเก็น คอยสังเกตมัน
ทรัพยากรสายพานราวลิ้นตามกฎคือ 60 กม. และเมื่อวาล์วแตกก็จะงอ
ที่ระยะสูง หน่วยกำลังดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้ของน้ำมันและการรั่วไหลของสารหล่อลื่น
