เครื่องยนต์ฮอนด้าโอดิสซีย์

Odyssey เป็นรถมินิแวนสัญชาติญี่ปุ่นขนาด 6-7 ที่นั่ง ซึ่งติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า รถถูกผลิตตั้งแต่ปี 1995 ถึงปัจจุบันและมีห้ารุ่น Honda Odyssey ผลิตตั้งแต่ปี 1999 ในสองเวอร์ชัน6 สำหรับตลาดเอเชียและอเมริกาเหนือ และตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นมาก็เริ่มดำเนินการในดินแดนของรัสเซีย

ประวัติของฮอนด้า โอดิสซีย์

รถคันนี้เกิดในปี 1995 และได้รับการออกแบบบนพื้นฐานของ Honda Accord ซึ่งมีการยืมชิ้นส่วนช่วงล่าง ระบบส่งกำลัง และเครื่องยนต์บางส่วนมาใช้ ได้รับการพัฒนาแม้กระทั่งในโรงงานผลิตของ Honda Accord

รถรุ่นนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก โดยเห็นได้จากขนาดที่น่าประทับใจของตัวรถ ลักษณะที่โดดเด่นของ Honda Odyssey คือการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และระบบกันสะเทือนที่ใช้พลังงานมาก ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถใส่คุณสมบัติแบบสปอร์ตเข้าไปในรถได้ นอกจากนี้ Odyssey ตั้งแต่รุ่นแรกยังติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะ

Honda Odyssey RB1 [ทดลองขับ ERMAKOVSKY]

ฮอนด้า โอดิสซีย์ รุ่นแรก

Odyssey รุ่นแรกมีพื้นฐานมาจากรถยนต์ของ บริษัท เดียวกัน - Accord ซึ่งมีสี่ประตูและฝากระโปรงหลัง ในรูปแบบต่างๆ ของรุ่นมีหกหรือเจ็ดที่นั่งซึ่งจัดเรียงเป็น 3 แถว คุณสมบัติการออกแบบของห้องโดยสารคือเบาะแถวที่ 3 พับใต้พื้นซึ่งสามารถเพิ่มความสะดวกสบายได้อย่างมาก ด้วยความกว้างของตัวรถที่ใหญ่ Odyssey จึงถูกสร้างขึ้นในสไตล์ที่เรียบง่าย ซึ่งทำให้เขาได้รับความนิยมอย่างล้นหลามในตลาดญี่ปุ่น



สำหรับคุณสมบัติทางเทคนิค Odyssey ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินอินไลน์ F22B 2,2 ลิตรโดยเฉพาะ หลังจากการพักฟื้นที่เกิดขึ้นในปี 1997 เครื่องยนต์ F22A แทนที่ F23B นอกจากนี้ยังมีการนำเสนอแพ็คเกจศักดิ์ศรีซึ่งมีหน่วยพลังงาน J30A สามลิตรในคลังแสง

ด้านล่างนี้เป็นลักษณะของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ติดตั้งใน Odyssey รุ่นแรก:

ดัชนี	F22B	F23A	J30A
ปริมาณซม. 3	2156	2253	2997
กำลังแรงม้า	135	150	200 - 250
แรงบิด N * m	201	214	309
เชื้อเพลิง	AI-95	AI-95	AI-98
การบริโภค l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ประเภทน้ำแข็ง	อินไลน์	อินไลน์	รูปตัววี
วาล์ว	16	16	24
กระบอกสูบ	4	4	6
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	85	86	86
อัตราส่วนการบีบอัด	9 - 10	9 - 10	9 - 10
จังหวะลูกสูบ mm	95	97	86

Honda Odyssey รุ่นที่สอง

เจเนเรชั่นนี้เป็นผลมาจากการปรับปรุง Odyssey เวอร์ชั่นก่อนหน้า โครงสร้างของร่างกายประกอบด้วยประตูบานพับ 4 บานและประตูท้ายที่เปิดขึ้น เช่นเดียวกับในรุ่นก่อนหน้า Odyssey ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและสี่ล้อและยังติดตั้งเครื่องยนต์สองตัว ได้แก่ F23A และ J30A การกำหนดค่าบางอย่างเริ่มติดตั้งเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ตารางแสดงพารามิเตอร์ทางเทคนิคของหน่วยพลังงานสำหรับ Odyssey รุ่นที่สอง:

ดัชนี	F23A	J30A
ปริมาณซม. 3	2253	2997
กำลังแรงม้า	150	200 - 250
แรงบิด N * m	214	309
เชื้อเพลิง	AI-95	AI-95
การบริโภค l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
ประเภทน้ำแข็ง	อินไลน์	รูปตัววี
วาล์ว	16	24
กระบอกสูบ	4	6
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	86	86
อัตราส่วนการบีบอัด	9-10	9-11
จังหวะลูกสูบ mm	97	86

ด้านล่างนี้เป็นภาพของชุดจ่ายไฟ J30A:

ในปี 2001 Honda Odyssey มีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดตัวเวอร์ชันประเมินต่ำกว่ามาตรฐานที่เรียกว่า "สัมบูรณ์" ได้รับการปรับเปลี่ยน เพิ่มระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติด้านหน้าและด้านหลัง, เครื่องทำความร้อนภายในห้องโดยสารแยกสำหรับแถวที่สาม, เลนส์ซีนอน มีการปรับปรุงคุณภาพของวัสดุตกแต่ง

Honda Odyssey รุ่นที่สาม

รถเปิดตัวในปี 2003 และได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่ารุ่นก่อน มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ซึ่งใกล้เคียงกับรุ่นแอคคอร์ดในสมัยนั้น ร่างกายยังคงไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงทั่วโลก มีเพียงความสูงเท่านั้นที่เปลี่ยนเป็น 1550 มม. ระบบกันสะเทือนของรถแข็งแกร่งขึ้นมากและในขณะเดียวกันก็มีขนาดกะทัดรัด เนื่องจากตัวถังส่วนล่างที่ใหญ่ขึ้น Odyssey จึงมีความดุดันมากขึ้นและมีรูปร่างหน้าตาทัดเทียมกับรถสเตชั่นแวกอน

รุ่นที่สามติดตั้งเฉพาะเครื่องยนต์สี่สูบแถวเรียง ซึ่งมีลักษณะสปอร์ตมากกว่าซึ่งไม่ปกติสำหรับรถมินิแวน ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์ทางเทคนิคโดยละเอียด:

ชื่อไอซ์	K24A
การกระจัด ซม. 3	2354
กำลังแรงม้า	160 - 206
แรงบิด N * m	232
เชื้อเพลิง	AI-95
การบริโภค l / 100 km	7.8-10
ประเภทน้ำแข็ง	อินไลน์
วาล์ว	16
กระบอกสูบ	4
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	87
อัตราส่วนการบีบอัด	10.5-11
จังหวะลูกสูบ mm	99

Honda Odyssey รุ่นที่สี่

รถคันนี้ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพักผ่อนในรุ่นก่อนหน้า รูปร่างหน้าตาเปลี่ยนไปและประสิทธิภาพการขับขี่ก็ดีขึ้นเช่นกัน นอกจากนี้ Odyssey ยังติดตั้งระบบความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบไดนามิก เสถียรภาพของทิศทาง ความช่วยเหลือที่ทางออกไปยังทางแยกและระหว่างการจอดรถ ตลอดจนป้องกันการออกจากเลน

หน่วยพลังงานยังคงเหมือนเดิมโดยเพิ่มกำลังแล้วตอนนี้ตัวเลขคือ 173 แรงม้า นอกจากนี้ ยังมีการผลิตรุ่นสปอร์ตพิเศษ "Absolute" ซึ่งมีตัวถังแอโรไดนามิกและล้อที่เบากว่า มอเตอร์ของมันยังโดดเด่นด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้น - 206 แรงม้า อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าในการดัดแปลงรถขับเคลื่อนสี่ล้อทั้งไฟแสดงสถานะและปริมาณแรงบิดจะค่อนข้างต่ำกว่า

Honda Odyssey รุ่นที่ห้า

การสร้าง Odyssey ครั้งที่ห้าจากฮอนด้าเปิดตัวในปี 2013 รถได้รับการพัฒนาภายใต้กรอบของแนวคิดก่อนหน้า แต่ในขณะเดียวกันก็ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นทุกประการ รูปลักษณ์ของรถกลายเป็นแบบญี่ปุ่นสดใสและแสดงออกอย่างแท้จริง ร้านเสริมสวยได้ขยายออกไปบ้าง และตอนนี้ Odyssey สามารถมีที่นั่งได้ 7 หรือ 8 ที่นั่ง

ในการกำหนดค่าพื้นฐาน Honda Odyssey เจนเนอเรชั่นใหม่นั้นมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2,4 ลิตรซึ่งมีให้เลือกหลายแบบ นอกจากนี้ยังมีรุ่นไฮบริดพร้อมเครื่องยนต์สองลิตรที่จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว เมื่อรวมกันแล้วระบบนี้มีความจุ 184 แรงม้า

ดัชนี	LFA	K24W
ปริมาตร ซม. 3	1993	2356
กำลังแรงม้า	143	175
แรงบิด N * m	175	244
เชื้อเพลิง	AI-95	AI-95
การบริโภค l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
ประเภทน้ำแข็ง	อินไลน์	อินไลน์
วาล์ว	16	16
กระบอกสูบ	4	4
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	81	87
อัตราส่วนการบีบอัด	13	10.1 - 11.1
จังหวะลูกสูบ mm	96.7	99.1

การเลือกเครื่องยนต์ Honda Odyssey

เดิมทีรถคันนี้ถูกมองว่าเป็นรถมินิแวนแบบสปอร์ต โดยเห็นได้จากเครื่องยนต์ ช่วงล่างและระบบส่งกำลัง และรูปลักษณ์ภายนอก ดังนั้นหน่วยพลังงานที่ดีที่สุดสำหรับรถคันนี้จะเป็นหน่วยที่มีปริมาณมากและด้วยเหตุนี้จึงเป็นทรัพยากร แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน Odyssey จะประกาศว่า "ตะกละ" ในแง่ของการกระจัด แต่ในความเป็นจริงแล้วเครื่องยนต์เหล่านี้มีความแตกต่างกันในระดับประสิทธิภาพที่ดีในกลุ่มของพวกเขา เครื่องยนต์ฮอนด้าทั้งหมดมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สร้างปัญหาใด ๆ ให้กับเจ้าของหากทำการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงทีและไม่ประหยัดวัสดุสิ้นเปลืองรวมถึงน้ำมันเครื่อง เป็นที่น่าสังเกตว่าในประเทศของเราเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Honda Odyssey แพร่หลายมากที่สุดคือเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการทำงานน้อยที่สุด กล่าวคือสำหรับเจ้าของรถของเรา ลักษณะสำคัญของมอเตอร์คือประสิทธิภาพของมัน