เครื่องยนต์นิสสัน จู๊ค

ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของ Nissan มีประวัติเกือบหนึ่งศตวรรษซึ่งในระหว่างนั้นมีการผลิตโมเดลจำนวนมาก

รถยนต์ญี่ปุ่นได้รับความนิยมสูงสุดในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาด้วยการกำเนิดของนวัตกรรมและเทคโนโลยีที่ก้าวหน้าในอุตสาหกรรมยานยนต์

ในบรรดารถครอสโอเวอร์ของ Nissan Juke ได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด เราจะพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้ ประวัติความเป็นมาของการสร้างและมอเตอร์ที่ใช้ในการออกแบบในปัจจุบัน

คำสองสามคำเกี่ยวกับผู้เล่นตัวจริง

ในตอนต้นของศตวรรษนี้ รถยนต์ประเภทใหม่เริ่มได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมยานยนต์ - ครอสโอเวอร์ ในขั้นต้นรถยนต์ดังกล่าวเริ่มผลิตในอเมริกาเหนือและต่อมาได้อพยพไปยังยุโรปและเอเชีย

ชาวญี่ปุ่นเป็นคนกลุ่มแรกที่นำรถยนต์รุ่นต่างๆ ที่น่าสนใจมาใช้กับคุณลักษณะแบบออฟโรดหลายประการ หากมิตซูบิชิหรือฮอนด้าคนเดียวกันเชี่ยวชาญด้านกิจกรรมใหม่ทันที Nissan ก็มีปัญหาในเรื่องนี้

หนึ่งในครอสโอเวอร์ที่คุ้มค่าและได้รับความนิยมจากผู้ผลิตรถยนต์รายนี้คือ Juke ที่สรุปไว้ก่อนหน้านี้ แนวคิดของเขาซึ่งไม่ได้ไร้ซึ่งคุณสมบัติเฉพาะใดๆ ได้ก่อตัวขึ้นเป็นกองทัพขนาดใหญ่ของแฟนๆ

ไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล การเปิดตัว Nissan Juke ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 2010 ยังคงดำเนินมาจนถึงทุกวันนี้และไม่มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทำให้เสร็จ อย่างไรก็ตามรถยนต์ของสายนี้ประกอบขึ้นทั้งในญี่ปุ่นเองและในยุโรปในอังกฤษ

การออกแบบของ "Beetle" ที่รู้จักกันดีเริ่มขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 00 รุ่นสุดท้ายของรุ่นถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแนวคิดที่เรียกว่า "Qazana" ซึ่งนำเสนอในเจนีวาในปี 2009

ถึงกระนั้น Nissan Juke ในอนาคตก็ได้รับการต้อนรับอย่างอบอุ่น ซึ่งเป็นสาเหตุที่กลุ่มผลิตภัณฑ์เริ่มคาดการณ์แนวโน้มที่ดี หลังไม่มีมูลความจริงซึ่งมีส่วนในการคำนวณกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีรถยนต์ยอดนิยมเช่นรถครอสโอเวอร์ Qashqai และรถมินิแวน Note

Juke เองเป็นรถที่ค่อนข้างเฉพาะเจาะจง เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง ในความหมายปกติของคำนี้ มันไม่ใช่ครอสโอเวอร์ แต่เป็นตัวแทนของรูปแบบย่อยๆ ในทางเทคนิคแล้ว Beetle เป็นรุ่นผู้โดยสารธรรมดาที่ผลิตในตัวถัง SUV เนื่องจากรุ่นนี้เป็นของรถยนต์ Nissan รุ่นใหม่ จึงสามารถพบได้ในระดับการตกแต่งที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ดังนั้นใน Nissan Juke จึงติดตั้งทั้งหน่วยเบนซินและดีเซลเสริมด้วยเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ โดยทั่วไปแล้วเจ้าของที่มีศักยภาพของมินิครอสโอเวอร์ที่มีปัญหาทุกคนมีช่องให้เลือกนอกจากนี้ยังค่อนข้างกว้าง

เครื่องยนต์ Nissan Juke และข้อมูลจำเพาะ

Nissan Juke เพิ่งเปิดตัวสายพานลำเลียงไม่นานมานี้ แต่ก็มีรูปแบบและการปรับโฉมที่หลากหลายอยู่แล้ว สำหรับช่วงเครื่องยนต์ของรุ่นนั้นมีมากถึงห้าเครื่องยนต์:

• HR15DE - โรงไฟฟ้า 1,5 ลิตรพร้อมระบบเชื้อเพลิงเบนซินบนหัวฉีด
• HR16DE เป็นเครื่องยนต์ขนาด 1,6 ลิตรที่คล้ายกับที่กล่าวไว้ข้างต้น แต่มีแนวคิดที่ใส่ใจและมีคุณภาพสูงกว่า
• MR16DDT - เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 1,6 ลิตร ใช้น้ำมันเบนซิน
• VR38DETT เป็น "ยักษ์" ขนาด 3,8 ลิตรที่นำมาจาก Nissan GTR และติดตั้งในรุ่นจำกัดในรุ่นที่ทรงพลังที่สุดจากสาย Beetle ที่เรียกว่า Nissan Juke-R
• K9K เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 1,5 ลิตรที่ยืมมาจาก Renault

บันทึก! ในรุ่น Zhuk รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น คุณสามารถค้นหามอเตอร์อื่นๆ ได้ด้วย การกระจายตัวหลังนั้นไม่มีนัยสำคัญอย่างยิ่งดังนั้นสิ่งที่กล่าวมาข้างต้นควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นหน่วยหลักของรถยนต์ Nissan

Nissan Juke ส่วนใหญ่วางตำแหน่งตัวเองเป็นรถประหยัด มีการติดตั้งเครื่องยนต์ราคาไม่แพง เช่น HR15DE, HR16DE, MR16DDT และ K9K โดยธรรมชาติแล้ว VR550DETT 38 แรงม้านั้นไม่ค่อยพบเห็นในมินิครอสโอเวอร์ของไลน์เนื่องจากราคาสูงและแพร่หลายต่ำบนถนนสาธารณะ ลักษณะทางเทคนิคของมอเตอร์ทั้งหมดอยู่ด้านล่าง

HR15DE

ผู้ผลิต	นิสสัน-เรโนลต์
ยี่ห้อของจักรยาน	HR15DE
ชนิด	บรรยากาศ
ปีที่ผลิต	2004
ฝาสูบ (ฝาสูบ)	อลูมิเนียม
อาหาร	หัวฉีด
โครงการก่อสร้าง	อินไลน์
จำนวนกระบอกสูบ (วาล์วต่อสูบ)	4 (4)
จังหวะลูกสูบ mm	78.4
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	78
อัตราการบีบอัดบาร์	10,5-11
ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม	1498
กำลังแรงม้า	109-116
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน (AI-92, AI-95 และ AI-98)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
- เมือง	8.7
- ติดตาม	4.7
- โหมดผสม	7

HR16DE

ผู้ผลิต	นิสสัน-เรโนลต์
ยี่ห้อของจักรยาน	HR16DE
ชนิด	บรรยากาศ
ปีที่ผลิต	2006
ฝาสูบ (ฝาสูบ)	อลูมิเนียม
อาหาร	หัวฉีด
โครงการก่อสร้าง	อินไลน์
จำนวนกระบอกสูบ (วาล์วต่อสูบ)	4 (4)
จังหวะลูกสูบ mm	83.6
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	78
อัตราการบีบอัดบาร์	9,8-11,2
ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม	1598
กำลังแรงม้า	94-150
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน (AI-92, AI-95 และ AI-98)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
- เมือง	9.7
- ติดตาม	5.7
- โหมดผสม	8

MR16ดีดีที

ผู้ผลิต	นิสสัน
ยี่ห้อของจักรยาน	MR16ดีดีที
ชนิด	องคาพยพ
ปีที่ผลิต	2010
ฝาสูบ (ฝาสูบ)	อลูมิเนียม
อาหาร	หัวฉีด
โครงการก่อสร้าง	อินไลน์
จำนวนกระบอกสูบ (วาล์วต่อสูบ)	4 (4)
จังหวะลูกสูบ mm	81
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	80
อัตราการบีบอัดบาร์	9,5-10,5
ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม	1618
กำลังแรงม้า	190-218
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน (AI-95 และ AI-98)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
- เมือง	10
- ติดตาม	6.8
- โหมดผสม	8

VR38DETT

ผู้ผลิต	นิสสัน
ยี่ห้อของจักรยาน	VR38DETT
ชนิด	องคาพยพ
ปีที่ผลิต	2007
ฝาสูบ (ฝาสูบ)	อลูมิเนียม
อาหาร	หัวฉีด
โครงการก่อสร้าง	รูปตัววี (V6)
จำนวนกระบอกสูบ (วาล์วต่อสูบ)	6 (4)
จังหวะลูกสูบ mm	88.4
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	95.5
อัตราการบีบอัดบาร์	9
ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม	3799
กำลังแรงม้า	550
เชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน (AI-98)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
- เมือง	17
- ติดตาม	9
- โหมดผสม	12

K9K

ผู้ผลิต	เรโนลต์
ยี่ห้อของจักรยาน	K9K
ชนิด	บรรยากาศ / องคาพยพ
ปีที่ผลิต	2002
ฝาสูบ (ฝาสูบ)	อลูมิเนียม
อาหาร	หัวฉีดดีเซลพร้อมปั๊มฉีด
โครงการก่อสร้าง	อินไลน์
จำนวนกระบอกสูบ (วาล์วต่อสูบ)	4 (2)
จังหวะลูกสูบ mm	80.5
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ mm	76
อัตราการบีบอัดบาร์	16
ปริมาณเครื่องยนต์ ลบ.ม. ซม	1461
กำลังแรงม้า	90
เชื้อเพลิง	DT
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม.
- เมือง	6.5
- ติดตาม	3.8
- โหมดผสม	5

ด้วยเครื่องยนต์อะไรที่จะซื้อครอสโอเวอร์

เครื่องยนต์ Nissan Juke ทั้งหมดมีคุณภาพดี ทรัพยากรที่เหมาะสม และฟังก์ชันการทำงานที่ยอดเยี่ยม เมื่อพิจารณาจากความคิดเห็นของเจ้าของการกำหนดค่ารุ่นต่างๆ เราสามารถแยกแยะหน่วยพลังงานที่แข็งแกร่งที่สุดสามอันดับแรกได้ เหล่านี้รวมถึง:

• HR15DE;
• HR16DE;
• และ K9K.

ปัญหาใดๆ ก็ตามเกี่ยวกับมอเตอร์เหล่านี้พบได้น้อยมาก ดังนั้นจึงแนะนำให้ซื้อเท่านั้น

สำหรับเครื่องยนต์ MR16DDT และ VR38DETT ก็มีความน่าเชื่อถือในระดับที่ดีเช่นกัน แม้จะมีสิ่งนี้ สำหรับการมีอยู่ของกังหันและพลังงานที่สูงขึ้น คุณต้องเสียสละคุณภาพขั้นสุดท้ายเล็กน้อย

ความซับซ้อนของการออกแบบมอเตอร์เหล่านี้มักเป็นผลมาจากการทำงานผิดพลาด ซึ่งผู้ควบคุม Nissan Juke ที่ใช้ MR16DDT หรือ VR38DETT ควรเตรียมพร้อม จากสถานการณ์นี้ทรัพยากรของเราจะแนะนำให้ซื้อในระดับที่น้อยกว่า