สัตว์ประหลาดในระบบนิเวศ - Audi Q5 Hybrid quattro

เทคโนโลยีไฮบริด - บางคนมองว่าเป็นอนาคตของโลกยานยนต์ คนอื่นมองว่าเป็นแผนก่อการร้ายโดยนักสิ่งแวดล้อม เป็นความจริงที่ว่ามีรถยนต์ในท้องตลาดที่ขับไม่ดีกว่ารุ่นปกติ พวกมันมีน้ำหนักมาก ดูแลรักษายาก ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก และความทุกข์ทรมานทั้งหมดนี้เป็นเพียงการทำให้พวกเขาเผาผลาญเชื้อเพลิงน้อยลงเท่านั้น ออดี้กล่าวว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนสิ่งนั้นแล้ว

Bernd Huber อายุ 39 ปี ได้รับการฝึกฝนเป็นช่างซ่อมรถยนต์และสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาด้านวิศวกรรมเครื่องกล อย่างไรก็ตาม เขาไม่ได้ทำงานในเวิร์กช็อป เขาได้รับมอบหมายจาก Audi ให้สร้างรถยนต์ที่ยังคงประสิทธิภาพที่ดีด้วยกลิ่นพริกไทยอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ในขณะเดียวกันก็สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับรถยนต์ไฮบริด ไม่เพียงเท่านั้น รถคันนี้ควรทำงานเฉพาะกับมอเตอร์ไฟฟ้าและกลายเป็นพื้นฐานสำหรับรุ่นอื่น ๆ ของแบรนด์ ผู้ผลิตวาง Q5 quattro ไว้ข้างหน้า Huber และบอกให้เขาทำอะไรสักอย่างกับมัน ฉันจะพูดอะไรได้เราทำมันแล้ว

Bernd กล่าวว่าความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการนำเทคโนโลยีขั้นสูงทั้งหมดนี้มาปรับใช้กับตัวเครื่องของ Q5 และไม่ใช่แค่การติดตั้งมอเตอร์ตัวที่สองและสายเคเบิลยาวกว่าปกติ เพราะใครๆ ก็ทำได้ ผู้ใช้รถคันนี้ไม่มีอารมณ์ที่จะสัมผัสด้วยตัวเองถึงสิ่งที่อาจคับแคบในรถได้ เช่นเดียวกับประสิทธิภาพ - ไฮบริด Q5 ควรจะขับไม่พยายามขยับและปล่อยให้ผู้ขับขี่แซง แล้วทุกอย่างเป็นไปอย่างราบรื่นได้อย่างไร?

ระบบแบตเตอรี่มีขนาดกะทัดรัดและวางใต้พื้นรองเท้าได้พอดี แต่ความจุของมันล่ะ? ประเด็นคือเธอไม่ได้เปลี่ยนไป เช่นเดียวกับการตกแต่งภายใน ชุดไฟฟ้าถูกซ่อนไว้โดยเกียร์อัตโนมัติแบบทิปโทรนิก แล้วจะทราบได้อย่างไรว่า Q5 ที่เพิ่งยืนอยู่ข้าง ๆ ในที่จอดรถนั้นเป็นรถไฮบริด? ท้ายที่สุดไม่มีอะไร จุดเด่นที่สุดคือขอบล้อขนาดใหญ่ถึง 19 นิ้วพร้อมลวดลายที่ออกแบบมาสำหรับรุ่นไฮบริดโดยเฉพาะ นอกเหนือจากนี้ คุณจะพบตราสัญลักษณ์ที่ด้านหลังและด้านข้างของรถ - แค่นั้น หากต้องการดูการเปลี่ยนแปลงที่เหลือ คุณต้องรับกุญแจสำหรับ Q5 แล้วเข้าไปข้างใน อย่างไรก็ตาม ที่นี่ก็ไม่มีความแตกต่างกันมากนัก เกณฑ์ใหม่มีตัวบ่งชี้บนแผงหน้าปัดที่แจ้งเกี่ยวกับการทำงานของระบบทั้งหมด และระบบ MMI ยังแสดงภาพการไหลของพลังงาน อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่แท้จริงสามารถสัมผัสได้เมื่อรถคันนี้เคลื่อนที่

รถไฮบริดที่ขับเหมือนรถสปอร์ต? ทำไมจะไม่ล่ะ! และทั้งหมดต้องขอบคุณการขับเคลื่อนที่รอบคอบ หน่วยน้ำมันซุปเปอร์ชาร์จมีปริมาตร 2.0 ลิตรและถึง 211 กม. นอกจากนี้ยังรองรับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังอีก 54 แรงม้า การทำลายภาพลักษณ์ของรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและน่าเบื่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเลือกโหมดการขับขี่แบบเร่งความเร็วก็เพียงพอแล้ว 7.1 วินาทีถึง "ร้อย" สูงสุด 222 กม. / ชม. และเพียง 5,9 วินาทีเมื่อเร่งความเร็วจาก 80 เป็น 120 กม. / ชม. ในเกียร์ห้า ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจจริงๆ แต่รถคันนี้ก็แตกต่างกันมาก

หลังจากกดปุ่ม "EV" นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมก็เริ่มเฉลิมฉลองและรถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น ที่ความเร็วเฉลี่ย 60 กม./ชม. ระยะทางจะอยู่ที่ 3 กม. ดังนั้นในกรณีใด ๆ มันก็เพียงพอแล้วที่จะเอาชนะระยะทางที่สั้นที่สุดในเมืองเล็ก ๆ อย่างไรก็ตาม ความเป็นไปได้ของระบบไม่ได้จบลงเพียงแค่นั้น - โหมด "D" ช่วยให้ใช้เครื่องยนต์ทั้งสองอย่างประหยัดที่สุด และ "S" จะดึงดูดแฟนกีฬาและผู้ที่ชื่นชอบเกียร์ธรรมดา เอาล่ะ รถคันนี้อ้างสิทธิ์อะไรกันแน่ สมรรถนะแบบรถสปอร์ตหรือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ทุกอย่างง่าย - สำหรับทุกสิ่ง มีการประเมินว่า Q5 Hybrid quattro ใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 7 ลิตรต่อ 100 กม. และด้วยโอกาสดังกล่าวบนท้องถนน ผลลัพธ์นี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยสำหรับรถยนต์ทั่วไป นั่นคือประเด็น - เพื่อแสดงให้เห็นว่าไฮบริดไม่จำเป็นต้องเป็นรุ่นต้นแบบที่แย่ที่สุด ซึ่งเผาผลาญได้น้อยกว่าเท่านั้น เธอน่าจะดีกว่านี้ ดีกว่ามาก และบางทีนี่อาจเป็นอนาคตของแผ่นดิสก์นี้