ครอสโอเวอร์และเฟรมเอสยูวีที่ประหยัดน้ำมัน

เมื่อเลือกรถยนต์ เจ้าของในอนาคตไม่เพียงแต่คำนึงถึงการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานด้วย นั่นคือเหตุผลที่รถ SUV ที่มีระยะห่างจากพื้นสูง ความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำจึงเป็นที่นิยมทั้งในกลุ่มตลาดหลักและตลาดรอง

ทุกวันนี้ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายเสนอทางเลือกที่หลากหลายซึ่งรวมเอาคุณสมบัติที่น่าดึงดูดเข้าไว้ด้วยกัน ตัวชี้วัดเช่นประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ:

• ประเภทเครื่องยนต์ - เบนซินหรือดีเซล
• การกำจัดเครื่องยนต์
• โครงสร้าง - โครงหรือตัวรับน้ำหนัก
• น้ำหนัก จำนวนที่นั่ง
• ประเภทเกียร์
• โซลูชันทางเทคนิคเพิ่มเติม

การจัดอันดับของ SUVs เฟรมที่ประหยัดและเชื่อถือได้

ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อมั่นว่ารถออฟโรดที่มีโครงรถไม่สามารถประหยัดได้ - โครงสร้างที่แข็งแรงแต่หนักต้องใช้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังพร้อมความอยากอาหารที่ดี อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีสมัยใหม่ได้ลดตัวเลขนี้ลงอย่างมาก แน่นอนว่า SUV ที่มีโครงอาจไม่ประหยัดที่สุดในแง่ของต้นทุนเชื้อเพลิง แต่วันนี้เราสามารถพูดถึงวิธีแก้ปัญหาที่ยอมรับได้

เพื่อให้การจัดเรตถูกต้องที่สุด ได้มีการแยกรุ่นเบนซินและดีเซลออก นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลในตอนแรกประหยัดกว่า แต่บำรุงรักษายากกว่าและมีความต้องการเชื้อเพลิงมากขึ้นซึ่งลดความน่าดึงดูดใจในสายตาของผู้ขับขี่ในประเทศ

ดีเซล

จี๊ปเชอโรกี

รถจี๊ป เชอโรกี เอสยูวีแบบบูรณาการได้รับการพัฒนาสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา แต่ถึงแม้จะมีการตัดสินใจด้านการออกแบบที่ขัดแย้งกัน แต่ก็ทำงานได้ดีจนกลายเป็นที่นิยมในตลาดยุโรปเช่นกัน การตกแต่งภายในที่หรูหรา หนัง พลาสติกเนื้อนุ่ม และมัลติมีเดียให้ความสบายที่ไม่มีใครเทียบได้

รถเชอโรกีปี 2014 ได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ Fiat อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ส่งผลต่อลักษณะทางเทคนิคของรถ ระยะห่างจากพื้นถึง 220 มม. และมุมเข้าออก ทางออก และทางลาดขนาดใหญ่ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในป่า

เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาทั้งหมดมีเกียร์ทดรอบและโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น

เครื่องยนต์ทั้งหมดประหยัดที่สุดคือดีเซล 2.0 MultiJet ที่มี 170 แรงม้า ด้วยความเร็วของรถ 192 กม. / ชม. และไดนามิกถึง 100 ใน 10,3 วินาที ในกรณีนี้ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย:

• ในเมือง 6,5 ลิตร
• เฉลี่ย 5,8 ลิตร;
• 5,3 ลิตรบนทางหลวง

มิตซูบิชิปาเจโรสปอร์ต

Mitsubishi Pajero Sport เอสยูวีเฟรมยอดนิยมของญี่ปุ่น ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบออฟโรด รูปลักษณ์ที่น่าจดจำ การตกแต่งภายในที่สะดวกสบาย และความกว้างขวางทำให้ได้รับความนิยมในหมู่แฟนบอลทั่วโลก

ในปี 2015 รถคันนี้อีกรุ่นปรากฏขึ้นพร้อมระบบกันสะเทือนที่เชื่อถือได้ตามธรรมเนียมและระยะห่างจากพื้น 218 มม. ต้องขอบคุณระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​ทำให้รถรู้สึกดีบนสนามแข่ง และเมื่อขับแบบออฟโรด ก็สามารถเอาชนะได้เกือบทุกพื้นผิว

นวัตกรรมอีกประการหนึ่งคือเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 แรงม้าขนาด 181 แรงม้า ที่ติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงต่างๆ ด้วยไดรฟ์นี้ทำให้รถเร่งความเร็วได้ถึง 181 กม. / ชม. โดยใช้น้ำมันดีเซลเพียงเล็กน้อย:

• ในเมือง 8,7 ลิตร
• เฉลี่ย 7,4 ลิตร;
• ฟรีเวย์ 6,7 ล.

โตโยต้า แลนด์ครุยเซอร์ พราโด้

เมื่อพิจารณาว่า SUV สมัยใหม่รุ่นใดที่น่าเชื่อถือที่สุด Toyota Land Cruiser Prado จะนึกถึงทันที ซึ่งตอนนี้ประหยัดกว่าเดิมด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 2,8 ลิตร เฟรม SUV นี้เป็นที่นิยมมากทั่วโลก และตลาดภายในประเทศก็ไม่มีข้อยกเว้น

ตัวถังและภายในรถผสมผสานความแข็งแกร่ง ความสะดวกสบาย และความสามารถในการผลิต การออกแบบเฟรมให้ความคล่องตัวสูง

ผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากช่วยให้คุณสำรวจสภาพแวดล้อมในเมืองและอยู่อย่างปลอดภัยบนเส้นทางเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ระยะห่างจากพื้นถึง 215 มม. พร้อมระยะยื่นสั้นช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด

ดีเซล 2.8 1GD-FTV ความจุ 177 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 12,1 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเร่งความเร็วรถเป็นร้อยแรกใน 175 วินาที และความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ทั้งหมดนี้ให้ผลตอบแทนด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำต่อ XNUMX กม. สำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้:

• 8,6 ลิตรในวัฏจักรเมือง
• เฉลี่ย 7,2 ลิตร;
• 6,5 ลิตร บนทางด่วน

เบนซิน

ซูซูกิจิมนี่

Suzuki Jimny เป็นหนึ่งในตัวเลือก SUV ที่ใช้น้ำมันประหยัดน้ำมันมากที่สุด แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่นี่คือผู้พิชิตทางวิบากอย่างแท้จริงด้วยระยะห่างจากพื้นถึง 210 มม. ซึ่งเมื่อรวมกับแชสซีที่สั้นและระยะยื่นเล็ก ๆ ทำให้สามารถเอาชนะอุปสรรคที่ยากที่สุดได้ รถยนต์รุ่นปี 2018 ได้รับการออกแบบรูปทรงโค้งมนและดุดันและการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

ภายในรถได้รับการปรับปรุงด้วยสื่อใหม่ และคันเกียร์ก็กลับเข้าที่ โดยถอดปุ่มต่างๆ ออกเหมือนในรุ่นก่อนๆ เพื่อความกะทัดรัดคุณต้องจ่ายเงินด้วยความจุของห้องเก็บสัมภาระเพียง 87 ลิตร แต่เมื่อพับเบาะแถวหลังลงก็สามารถเพิ่มเป็น 377 ลิตรได้

คุณสมบัติหลักของ Suzuki Jimny คือเครื่องยนต์เบนซิน 1,5 สูบตามธรรมชาติ ซึ่งสามารถดึง 102 แรงม้าออกมาได้ รวมกับเกียร์ธรรมดา 100 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ALLGRIP PRO พร้อมเกียร์ทดรอบ ซึ่งใช้น้ำมันเบนซินต่อ XNUMX กม. ดังต่อไปนี้:

• ในเมือง 7,7 ลิตร
• เฉลี่ย 6,8 ลิตร;
• ฟรีเวย์ 6,2 ลิตร

กำแพง Haval H3

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนกำลังพัฒนาและนำเสนอรถยนต์รุ่นใหม่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีขึ้น Great Wall Haval H3 เป็นหนึ่งในโมเดลดังกล่าว แม้จะมีข้อกำหนดปานกลาง แต่เฟรม SUV นี้ยังคงได้รับความนิยมเนื่องจากคุ้มค่าเงิน

ได้รับความคิดเห็นในเชิงบวกสำหรับการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างสะดวกสบายและกว้างขวางพร้อมลำตัวขนาดใหญ่ ระบบกันสะเทือนมีลักษณะม้วนที่มากเกินไป แต่ในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างสปริงและยืดหยุ่นมาก ระบบขับเคลื่อนล้อหลังมีความสามารถในการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับเพลาหน้าซึ่งมีระยะห่างจากพื้นถึง 180 มม. ให้ระยะข้ามที่ดี ความสามารถของประเทศ

รุ่นประหยัดที่สุดของ Haval H3 มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 แรงม้า 122 แรงม้า เร่งความเร็วรถได้ถึง 160 กม./ชม. จับคู่กับเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด ขณะที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงคือ:

• 13,5 ลิตรในโหมดเมือง
• เฉลี่ย 9,8 ลิตร;
• 8,5 ลิตรบนถนนเปิด

เมอร์เซเดส จี-คลาส

Mercedes G-Class SUV ระดับพรีเมียมหรือ "คิวบ์" ที่มีชื่อเสียงให้ความสะดวกสบายและกำลังที่เพิ่มขึ้น แต่มีการปรับเปลี่ยนด้วยการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยม โครงสร้างโครงแบบแข็งที่มีระยะห่างจากพื้นถึง 235 มม. ให้ความสามารถข้ามประเทศได้อย่างดีเยี่ยม ภายในเป็นแบบดั้งเดิมที่ทำจากวัสดุราคาแพงและอิ่มตัวด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

รุ่นมาตรฐานมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติ 7G-Tronic Plus เจ็ดสปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ช่วยให้รถรู้สึกมั่นใจบนท้องถนน

ในเครื่องยนต์เบนซินหลากหลายรุ่น ประหยัดที่สุดคือเครื่องยนต์ 4.0 V8 สูบ 422 แรงม้า ด้วยความเร็วรถ 210 กม. / ชม. และความเร็วสูงสุด 5,9 วินาที ด้วยตัวชี้วัดดังกล่าว เครื่องยนต์นี้มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพียงเล็กน้อย:

• ในเมือง 14,5 ลิตร
• เฉลี่ย 12,3 ลิตร;
• ในรอบภายในประเทศ - 11 ลิตร

ครอสโอเวอร์ที่ประหยัดที่สุด

ทุกวันนี้ SUV ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากความเก่งกาจ พวกเขาแตกต่างจาก SUV แบบคลาสสิกตรงที่องค์ประกอบรับน้ำหนักหลักคือตัวถัง ไม่ใช่เฟรม อย่างไรก็ตาม การใช้เหล็กและวัสดุคอมโพสิตที่ทันสมัยทำให้สามารถบรรลุความแข็งแกร่งของร่างกายเพียงพอที่จะรู้สึกมั่นใจแบบออฟโรด

ข้อดีอย่างหนึ่งของรถครอสโอเวอร์บนทางลาดคือน้ำหนักที่ลดลง ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงได้มาก…. พิจารณารุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในช่วงนี้

มอเตอร์ดีเซล

BMW X3

ด้วยการเป็นผลิตผลของผู้ผลิตรถยนต์บาวาเรียที่มีชื่อเสียง บีเอ็มดับเบิลยู X3 ครอสโอเวอร์ไม่เพียงมีไดนามิกที่ยอดเยี่ยม การออกแบบที่น่าดึงดูด และการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม แต่ยังประหยัดน้ำมันอีกด้วย รถผสมผสานไดนามิกแบบสปอร์ต ความทนทาน และความน่าเชื่อถือของรถครอบครัว และความสามารถในการขับข้ามประเทศที่ดี

ในการดัดแปลงที่ประหยัดที่สุด BMW X3 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบชาร์จที่มีความจุ 190 แรงม้า เมื่อรวมกับระบบอัตโนมัติแปดสปีดที่วางใจได้ รถจะเร่งความเร็วรถได้ถึง 219 กม. / ชม. และถึงร้อยแรกในแปดวินาที และทำสิ่งนี้ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีเซลต่ำ:

• 5,8 ลิตรในวัฏจักรเมือง
• 5,4 ลิตรในวงจรรวม
• 5,2 ลิตรในวงจรภายในประเทศ

โฟล์คสวาเกน Tiguan

ความกังวลของเยอรมัน VAG มีชื่อเสียงในด้านเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและประหยัด และในคลาสครอสโอเวอร์ก็มีรุ่นที่มีประวัติที่โดดเด่น ซึ่งรวมถึงโฟล์คสวาเกน Tiguan ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดซึ่งมีการเติบโตอย่างมากในการดัดแปลงล่าสุด

การใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ MQB ได้สร้างตัวถังที่แข็งแกร่งและกว้างขวาง ซึ่งจะดึงดูดแฟน ๆ ในสไตล์สปอร์ตและแฟน ๆ ของรถยนต์ที่ปรับแต่งให้ใช้งานได้จริงสูงสุด

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระยะห่างจากพื้นถึง 200 มม. ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจบนพื้นผิวต่างๆ ในทุกสภาพอากาศ แม้ว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่ขับรถออฟโรดตัวจริง

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TDI ให้กำลัง 150 แรงม้า และเมื่อใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 7-DSG ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ ก็สามารถเร่งความเร็วรถได้ถึง 200 กม./ชม. ในขณะเดียวกันปริมาณการใช้เชื้อเพลิงคือ:

• ในเมือง 6,8 ลิตร
• เฉลี่ย 5,7 ลิตร;
• นอกเมือง 5,1 ลิตร

KIA Sportage

ผู้ผลิตในเกาหลีสร้างชื่อให้ตัวเองมาอย่างยาวนานด้วยการสร้างรถยนต์ที่สามารถแข่งขันได้ในทุกกลุ่มตลาด ในบรรดารถครอสโอเวอร์ KIA Sportage ดีเซลมีความโดดเด่นในด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ด้วยรูปแบบองค์กรที่ดึงดูดความสนใจของคนหนุ่มสาวและความกว้างขวางจะดึงดูดผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ วัสดุตกแต่งภายในคุณภาพสูงและการลอยตัวที่ยอมรับได้ช่วยเสริมประสิทธิภาพการทำงานที่หลากหลาย

เครื่องยนต์ KIA Sportage ทั้งหมดนั้นประหยัด แต่เทอร์โบดีเซล 1,6 ลิตรที่มี 136 แรงม้านั้นโดดเด่น มันทำงานควบคู่ไปกับระบบอัตโนมัติเจ็ดสปีดและขับเคลื่อนล้อหน้า กับพวกเขารถเร่งความเร็วถึง 182 กม. / ชม. และไดนามิกถึงร้อยแรกคือ 11,5 วินาที ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. ยังคงค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว:

• เมือง 8,6 ลิตร;
• เฉลี่ย 6,7 ลิตร;
• มอเตอร์เวย์ 5.6.

เบนซิน

โฟล์คสวาเกน Tiguan

ครอสโอเวอร์ของ Volkswagen Tiguan ผู้ผลิตชื่อดังสัญชาติเยอรมันอีกครั้งหนึ่งในรถยนต์ที่ประหยัดที่สุด คราวนี้เป็นรุ่นเบนซิน เป็นอีกครั้งที่เราต้องสรุปว่าผู้เชี่ยวชาญ VAG สามารถสร้างเครื่องยนต์เทอร์โบที่น่าสนใจมากซึ่งให้กำลังสูงโดยใช้ปริมาตรเพียงเล็กน้อยและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ในบรรดารถครอสโอเวอร์ที่ประหยัดที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่คือการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 1.4 TSI ที่มีความจุ 125 แรงม้า ทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า กับพวกเขารถเร่งไปที่ร้อยแรกใน 10,5 วินาทีที่เหมาะสมและเข้าถึงความเร็วสูงสุด 190 กม. / ชม. ในขณะที่การใช้น้ำมันเบนซินคือ AI-95:

• 7,5 ลิตรในโหมดเมือง
• เฉลี่ย 6,1 ลิตร;
• 5,3 ลิตรบนทางหลวง

ฮุนไดทูซอน

หลังจากการกลับมาผลิตรถ Hyundai Tucson ยอดนิยมอีกครั้ง ชาวเกาหลีก็สามารถสร้างรถยนต์ใหม่ที่เกือบจะใช้ ix35 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว การออกแบบที่โฉบเฉี่ยวและน่าจดจำผสมผสานกับการใช้งานจริงและความกว้างขวางในห้องโดยสาร

รถได้รับลำตัวที่กว้างขวางที่มีปริมาตร 513 ลิตรซึ่งรุ่นก่อนไม่มี ขณะนี้ร้านเสริมสวยติดตั้งระบบมัลติมีเดีย สะดวกสบายยิ่งขึ้น และตกแต่งด้วยวัสดุใหม่ที่สวยงาม

เพื่อเป็นการประหยัดเชื้อเพลิง ควรเลือกการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 GDI ที่มีกำลัง 132 แรงม้า ด้วยกระปุกเกียร์หกสปีด อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 11,5 วินาทีจากร้อยแรก และความเร็วสูงสุด 182 กม./ชม.:

• ในเมือง 8,2 ลิตร
• วงจรผสม 7,0 ลิตร
• 6,4 ลิตรบนทางหลวง

Honda CR-V

Honda CR-V ที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเป็นรถครอสโอเวอร์ยอดนิยมที่ผสมผสานรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด ความประหยัด และการใช้งานได้จริง นี่คือสาเหตุหลักของความนิยมของรถคันนี้ในตลาดภายในประเทศ รวมทั้งในยุโรปและต่างประเทศ

โครงสร้างคุณภาพสูง วัสดุคุณภาพ ลำตัวขนาดใหญ่ และสัดส่วนทางเรขาคณิตที่ดี ช่วยให้นั่งสบาย

รุ่นประหยัดมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 i-VTEC ที่ได้รับการดัดแปลงพร้อมเกียร์ธรรมดา 10 สปีดและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เวลาเร่งความเร็วถึงร้อยแรกคือ 190 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 100 กม. / ชม. ในเวลาเดียวกันการบริโภคน้ำมันเบนซินต่อ XNUMX กม. ในการกำหนดค่านี้คือ:

• ในเมือง 8,9 ลิตร
• 7,2 ลิตรในวงจรรวม
• นอกเมือง 6,2 ลิตร

ข้อสรุป

ทางเลือกของการดัดแปลงที่ประหยัดและน่าเชื่อถือที่สุดสำหรับ SUV และครอสโอเวอร์ทำให้จำเป็นต้องประนีประนอมกับไดนามิกที่เพิ่มขึ้น แต่แม้กระทั่งเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่ประหยัดที่สุดก็ยังมีประสิทธิภาพที่ดีมาก

การให้คะแนนของเราคำนึงถึงตัวแทนที่ดีที่สุดของชั้นเรียน แต่การพัฒนาของผู้ผลิตเช่น เรโนลต์ วอลโว่ เปอโยต์ ซูบารุ และฟอร์ด ยังไม่หยุดนิ่ง โดยนำเสนอโซลูชั่นทางเทคนิคใหม่ๆ นอกจากนี้ เรตติ้งไม่ได้คำนึงถึงคลาสเช่นลูกผสมซึ่งปัจจุบันเป็นผู้นำด้านประสิทธิภาพ