ครอสไฟฟ้าคุ้มค่ากับดอกเบี้ยหรือไม่? มันทำงานอย่างไรในสนาม?

สำหรับบางคน จักรยานไฟฟ้าอาจเป็นสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่พวกเขาชอบขี่แบบออฟโรด มอเตอร์ไฟฟ้าสร้างเสียงที่ฟังดูเหมือนรถของเล่นที่เด็ก ๆ วิ่งเล่นในสนามหญ้าในสวนหลังบ้าน อย่างไรก็ตาม ปฏิเสธไม่ได้ว่ามอเตอร์ไซค์วิบากไฟฟ้านั้นดีพอๆ กับเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สรุ่นเก่า (ในแง่ของประสิทธิภาพ) มักจะมีน้ำหนักเบากว่า ไม่มีคุณลักษณะบางอย่างที่เห็นในรถยนต์แบบดั้งเดิม และสามารถขี่แบบออฟโรดและรอบเมืองได้ ถึงเวลานำเสนอลักษณะของรถสองล้อเหล่านี้

ครอสไฟฟ้าใดที่เหมาะกับตัวเล็กที่สุด?

ในหมวดหมู่ของรถสองล้อสำหรับเด็ก คุณจะพบรุ่นไฟฟ้าต่างๆ มากมาย ตัวอย่างเช่น:

● มินิ อี-ครอส โอไรออน;

● มินิครอส LIA 704 และ 705;

● มินิครอส XTR 701;

● ยามาฮ่า เอ็กซ์ทีอาร์ 50;

● การพิจารณาคดีของผู้ขับขี่หนุ่ม Kuberga

โมเดลดังกล่าวสนุกมากสำหรับเด็ก ๆ และทำให้ผู้ปกครองมั่นใจได้ว่าพวกเขาจะไม่เร่งความเร็วจนเป็นอันตราย โดยปกติแล้วรถยนต์ที่เล็กที่สุดจะมีตัวจำกัดความเร็วและกำลังที่สามารถตั้งค่าได้ด้วยกุญแจหลายระดับ โหลดของไม้กางเขนไฟฟ้าดังกล่าวไม่เกิน 35-40 กก. ดังนั้นจึงเหมาะกับทั้งเด็กผู้หญิงและเด็กผู้ชาย

อย่างไรก็ตาม คำแนะนำข้างต้นจะไม่ใช่รายการหลักในรายการ มันคุ้มค่าที่จะปฏิบัติต่อพวกเขาเหมือนอยากรู้อยากเห็น แน่นอนคุณสามารถให้ของเล่นที่ยอดเยี่ยมแก่ลูกของคุณได้ในราคาที่เหมาะสม (ขึ้นอยู่กับรุ่น)

ครอสไบค์ไฟฟ้า – KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON หรือ Kuberg Freerider?

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบออฟโรดอย่างแท้จริง KTM Freeride E-XC ไฟฟ้าคือตัวเลือกเดียวที่เหมาะสม นี่เป็นชุดที่สองของการออกแบบที่ประสบความสำเร็จซึ่งขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่และมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน อย่างไรก็ตาม นี่ยังห่างไกลจากคำแนะนำทั้งหมดในกลุ่มรถสองล้อนี้ คำแนะนำที่น่าสนใจสำหรับผู้เริ่มต้นคือ:

● ยา Enduro Kollter;

● SurRon สตอร์มบี;

● เมานต์สเตอร์ S80;

● คูเบิร์ก ฟรีไรเดอร์

Czy รถจักรยานยนต์ ครอสไฟฟ้าเหมาะสมแม้ในสภาวะปัจจุบันหรือไม่?

ครอสมอเตอร์ - ข้อมูลจำเพาะของโครงสร้าง

ปล่อยให้มอเตอร์ไฟฟ้าส่งเสียงหวีดหวิวแปลก ๆ สักพักแล้วมุ่งเน้นไปที่ข้อดีของมัน แม้ว่าคุณภาพเสียงและเสียงแหลมของเครื่องยนต์สันดาปจะเป็นหัวใจสำคัญของการใช้งานบนทางวิบาก (และมอเตอร์สปอร์ตโดยทั่วไป) เราจะไม่รู้สึกว่าขาดไฟฟ้ามากเกินไป เนื่องจากการทำงานของเครื่องยนต์ค่อนข้างเงียบ ครอสไฟฟ้าจึงเหมาะสำหรับการขับขี่ออฟโรดอย่างระมัดระวัง ท้ายที่สุดแล้วสิ่งที่เพื่อนบ้านของ SUV มักกังวลมากที่สุดคืออะไร? ฝุ่น? รุต? น่าจะเป็นเสียงรบกวน

ไฟฟ้าข้ามเช่น แหล่งที่มาของความเงียบ

แน่นอน ปัจจัยสุดท้ายคือข้อขัดแย้งระหว่างเจ้าของมอเตอร์ไซค์สองล้อและผู้สังเกตการณ์การกระทำที่ไร้ค่าของเขา หากคุณลบเสียงเครื่องยนต์ที่ดังออกและแทนที่ด้วยเสียงหวีดเบาๆ คุณจะหลีกเลี่ยงความขัดแย้งได้มากมาย

มอเตอร์ครอสไฟฟ้า-เครื่องยนต์

ตอนนี้เราค่อนข้างจริงจัง ควรพูดแยกกันเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องยนต์ คุณสามารถขับยานพาหนะสองล้อที่มีกำลังหลายหรือหลายกิโลวัตต์ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ ตัวอย่างเช่น KTM Freeride E-XC มี 24,5 แรงม้า และแรงบิด 42 นิวตันเมตร ณ จุดนั้น แน่นอนว่าสิ่งนี้ใช้ได้กับมอเตอร์ไซค์วิบากไฟฟ้าทุกคัน หน่วยขนาดเล็กระบายความร้อนด้วยอากาศในขณะที่หน่วยอื่น ๆ ระบายความร้อนด้วยของเหลว KTM ที่อธิบายในโหมดที่ให้พลังงานน้อยที่สุดมีฟังก์ชันที่น่าสนใจมาก วิธีนี้ช่วยให้คุณได้พลังงานกลับคืนมาขณะเคลื่อนที่ลงทางลาดชัน

ไฟฟ้าข้ามและองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ

เราจะถอยห่างจากเครื่องยนต์สักครู่และมุ่งเน้นไปที่ "เชื้อเพลิง" นั่นคือแบตเตอรี่ เธอคือองค์ประกอบหลักที่จำกัดความสนุกสนานเช่นเดียวกับในกรณีของรถยนต์ไฟฟ้า รุ่น Mountster S80 มีแบตเตอรี่ 30 Ah ซึ่งช่วยให้คุณเดินทางด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม./ชม. อะไรคือสิ่งที่จับได้ของจักรยานครอสไฟฟ้าคันนี้? การรักษาความเร็วดังกล่าวอย่างต่อเนื่องจะช่วยให้คุณขับรถได้โดยไม่ต้องชาร์จใหม่เป็นเวลาเพียงไม่กี่สิบนาที กระบวนการชาร์จจะใช้เวลา 3 ชั่วโมงหากคุณใช้เครื่องชาร์จแบบเร็ว

Sur-Ron Storm Bee E vs Electric KTM Freeride E-XC รายละเอียดทางเทคนิค

Sur-Ron Storm Bee E มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย ความจุ 48 Ah ให้คุณขับได้ 100 กม. ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. การขี่ด้วยความเร็วจักรยานทำให้จักรยานครอสไบค์ไฟฟ้าคันนี้มีระยะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า 

แบตเตอรี่ KTM Freeride E-XC

แล้วผู้บุกเบิก KTM ล่ะ? KTM Freeride E-XC ไฟฟ้าในรุ่นที่สองติดตั้งแบตเตอรี่ขนาด 3,9 กิโลวัตต์ชั่วโมง การชาร์จใช้เวลาเพียง 1,5 ชั่วโมงและช่วยให้คุณขับรถได้ประมาณ 77 กิโลเมตรหรือ 90 นาที สิ่งหนึ่งที่อาจทำให้คุณผิดหวังคือราคาของ KTM ไฟฟ้าที่ 31 ยูโร

เลือกข้ามไฟฟ้าแบบใดสำหรับตัวคุณเอง?

มีตัวแปรมากมายที่ต้องพิจารณาเมื่อทำการตัดสินใจ:

• งบประมาณ;
• การรับเข้าเรียน;
• เปียก;
• ความสูงของเฟรม 
• โหลดสูงสุด 
• คำถามเกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์ 

คุณจะสังเกตเห็น (เช่นเดียวกับยานพาหนะอื่นๆ) ว่ายิ่งมีกำลังมากเท่าไหร่ คุณก็ยิ่งต้องจ่ายมากขึ้นเท่านั้น Mountster S80 ที่มีกำลังมากกว่า 9 แรงม้ามีราคาประมาณ 20 31 PLN สำหรับ KTM ที่แสดงด้านบน คุณจะต้องจ่าย €50 + เพียง €4 สำหรับที่ชาร์จ Sur-Ron Storm Bee มีราคาเกือบ 00 ดอลลาร์ ซลอตี Kuberg Freerider ประมาณ 40 แรงม้า มีค่าใช้จ่ายมากกว่า PLN 11

จักรยานวิบากไฟฟ้าราคาแพง แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม - คุณควรลงทุนกับพวกเขาหรือไม่?

มันคุ้มไหมที่จะไปบ้าไฟฟ้า? ฉันต้องยอมรับว่าการเริ่มสนุกไปกับรถออฟโรด ไม่เพียงแต่ในรุ่น ECO เท่านั้น คุณต้องควักเงินในกระเป๋า อย่างไรก็ตาม ในกรณีของครอสโอเวอร์แบบไฟฟ้า การเปลี่ยนลูกสูบ ก้านสูบ น้ำมัน และการปรับระยะวาล์วเป็นประจำนั้นกลายเป็นเรื่องในอดีตไปแล้ว คุณจะหลีกเลี่ยงกิจกรรมอื่น ๆ อีกมากมายที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาอุปกรณ์เผาไหม้ คุณยังไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการเติมน้ำมันในเครื่องยนต์สองจังหวะ ในกรณีของช่างไฟฟ้า จะเงียบกว่า สะอาดกว่า (ในโรงรถ) และเบากว่า นอกจากนี้ คุณทราบดีว่าคุณกำลังขับขี่ยานพาหนะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม

ซื้อจักรยานไฟฟ้าแบบไขว้ตอนนี้หรือเลื่อนออกไป?

ประธานของ KTM กล่าวว่าการข้ามไฟฟ้าในข้อเสนอของ บริษัท จะไม่ใช่กรณีที่แยกได้ ดังนั้นเราจึงสามารถคาดหวังเครื่องจักรที่ทรงพลังและประหยัดในราคาที่ถูกลงได้ในอนาคตอันใกล้นี้ รถสองล้อไฟฟ้าดังกล่าวยังไม่เหมาะสำหรับกีฬาอาชีพ แต่การฝึกฝนเป็นไปได้และสนุกสนานอยู่แล้ว หากคุณเป็นคนรักงานอดิเรก การใช้จ่ายหลายหมื่น PLN กับรถคันใหม่อาจไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด แต่ถ้างบประมาณอำนวย...

หากคุณต้องการซื้อครอสไบค์คลาสสิค 250 คุณก็สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรมาขวางกั้นหลังจากผ่านไประยะหนึ่งในการตัดสินใจ เช่น สำหรับ KTM ไฟฟ้าใหม่ ราคาควรจะลดลงเมื่อมีรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเข้าสู่ตลาด ต้นทุนการวิ่งที่ต่ำกว่าของจักรยานไฟฟ้าแบบครอสไบค์อาจเป็นที่มาของยอดขายที่ดีในอนาคตอันใกล้นี้