รถยนต์ไฟฟ้า. เขาจะประพฤติตัวอย่างไรในความเย็น?

ADAC จำลองการหยุดยาวของรถยนต์ไฟฟ้าในคืนฤดูหนาวอันหนาวเหน็บ ข้อสรุปใดที่สามารถดึงออกมาจากการทดลองได้?

มีการทดสอบรถยนต์ยอดนิยม 50 รุ่น ได้แก่ Renault Zoe ZE 9 และ Volkswagen e-up การจำลองดำเนินการภายใต้เงื่อนไขใด อุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วจาก -14 องศาเซลเซียส เป็น -XNUMX องศาเซลเซียส

รถยนต์ถูกชาร์จจนเต็ม เบาะนั่งแบบปรับความร้อนและภายในห้องโดยสาร (22 องศาเซลเซียส) และไฟด้านข้างถูกเปิดขึ้น รถที่เตรียมในลักษณะนี้ถูกทิ้งไว้ 12 ชั่วโมง

ดูเพิ่มเติม: วิธีการประหยัดเชื้อเพลิง?

หลังจากไม่มีการใช้งาน 12 ชั่วโมง Renault Zoe ใช้ไปประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ พลังงาน. Volkswagen e-up เหลือประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์ ADAC กล่าวว่าแบตเตอรี่ 52kWh ใน Renault Zoe ควรหยุดทำงานประมาณ 17 ชั่วโมงโดยเปิดเครื่องทำความร้อนและไฟส่องสว่าง ในกรณีของรุ่น e-up แบตเตอรี่ขนาด 32,2 kWh จะจ่ายไฟได้ประมาณ 15 ชั่วโมง

จะขยายเวลาหยุดทำงานได้อย่างไร? ADAC แนะนำให้ปิดกระจกหน้ารถแบบทำความร้อน ที่ปัดน้ำฝน หรือไฟหน้าไฟต่ำ ในกรณีร้ายแรง คุณสามารถปิดระบบทำความร้อนภายในรถโดยสมบูรณ์และเหลือเพียงเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้

จำอะไรได้อีก หากเราต้องเดินทางในสภาวะที่ยากลำบาก ควรชาร์จให้เต็มล่วงหน้าจะดีกว่า

รถยนต์ไฟฟ้าควรมีระยะเท่าไหร่?

ผลการวิจัยล่าสุดจัดทำโดย InsightOut Lab ร่วมกับแบรนด์ โฟล์คสวาเกน แสดงให้เห็นว่าความต้องการของผู้ตอบแบบสอบถามสำหรับช่วงที่รถยนต์ไฟฟ้าต้องมีเพื่อให้มีประโยชน์ในชีวิตประจำวันเพิ่มขึ้น ในเดือนเมษายน 2020 ระหว่างการสำรวจครั้งแรก 8% ของผู้ตอบแบบสอบถามมีความเห็นว่าระยะทางไม่เกิน 50 กม. จะเพียงพอสำหรับพวกเขา 20% เลือกคำตอบ 51-100 กม. และอีก 101% ของผู้ตอบแบบสอบถาม ระบุระยะ 200-20 กม. กล่าวอีกนัยหนึ่ง มากถึง 48% ของผู้ตอบแบบสำรวจระบุช่วงสูงสุด 200 กม.

ในฉบับปัจจุบันของการสำรวจ เปอร์เซ็นต์นี้เป็นเพียง 32% ของผู้ตอบแบบสอบถาม และ 36% ระบุช่วงมากกว่า 400 กม. (11 pp มากกว่าปีที่แล้ว)

ดูเพิ่มเติม: นี่คือโรลส์-รอยซ์ คัลลิแนน

นำทางโพสต์