องค์ประกอบที่ส่งผลต่ออายุเครื่องยนต์

การสึกหรอเร็วขึ้นของส่วนประกอบแต่ละชิ้นของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นมักเป็นผลมาจากความประมาทเลินเล่อ ซึ่งดูเหมือนซ้ำซากและไม่สำคัญสำหรับเรา

การสึกหรอเร็วขึ้นของส่วนประกอบแต่ละชิ้นของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นมักเป็นผลมาจากความประมาทเลินเล่อ ซึ่งดูเหมือนซ้ำซากและไม่สำคัญสำหรับเรา บ่อยครั้งที่สาเหตุของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นคือการเบรกที่เกียร์ว่าง ตามเทคนิคการบังคับเลี้ยว การเบรกแบบมาตรฐานควรทำในเกียร์โดยที่เครื่องยนต์รองรับการเบรก ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม การรวมกันนี้ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง เมื่อเราเบรกด้วยเครื่องยนต์ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกตัดออก และเมื่อเราเบรกโดยที่ปลดคลัตช์ เครื่องยนต์ก็ต้องการเชื้อเพลิงเพื่อเดินรอบเดินเบา

การเบรกด้วยเครื่องยนต์ยังช่วยลดความเครียดของส่วนประกอบระบบเบรก ซึ่งช่วยยืดอายุเบรก ควรกดคลัตช์ที่ความเร็วต่ำกว่า 20 กม./ชม. เท่านั้น เมื่อล้อรถที่หยุดนิ่งสามารถดับเครื่องยนต์ได้

อีกอย่างคือความเร็วของเครื่องยนต์ สิ่งที่เรียกว่า "การบิด" ของเครื่องยนต์ด้วยความเร็วสูงมาก เมื่อเข็มเคลื่อนเข้าไปในสนามสีแดงของมาตรวัดความเร็วรอบ เนื่องจากจะทำให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สึกหรอเร็วขึ้น ส่งผลให้การจ่ายน้ำมันมีประสิทธิภาพน้อยลง ดังนั้นจึงป้องกันการหล่อลื่นที่เหมาะสม

ในทางกลับกัน รอบที่ต่ำเกินไปทำให้เครื่องยนต์โอเวอร์โหลด ต้องการเชื้อเพลิงค่อนข้างมากเพื่อรักษารอบที่โหลดสูงขึ้น และมีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไป

ทางออกที่ดีที่สุดคือการปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิต ซึ่งมักจะระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถว่าช่วงรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ใดประหยัดที่สุดและกำหนดความเร็วให้กับแต่ละเกียร์

สุภาษิตโบราณที่ว่า "ใครเป็นคนหล่อลื่นขอบล้อ" มีความสำคัญอย่างยิ่งในกรณีของผู้ขับขี่ เครื่องยนต์ของรถยนต์ต้องการน้ำมันเครื่อง เมื่อเลือกน้ำมัน ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ โดยให้ความสนใจกับความหนืดของน้ำมัน ประเภทของน้ำมัน (สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ แร่) และวัตถุประสงค์ เช่น สำหรับหน่วยน้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือแก๊ส

น้ำมันเครื่องจะเปลี่ยนคุณสมบัติตามระยะทางของรถ ดังนั้นรถใหม่จะมีน้ำมันสังเคราะห์เป็นส่วนใหญ่อยู่ในอ่างน้ำมันเครื่อง แต่ด้วยระยะทาง (ประมาณ 100 กม.) คุณจะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ เนื่องจากการสึกหรอตามธรรมชาติของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ เมื่อเวลาผ่านไป ช่องว่างระหว่างองค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์จะเพิ่มขึ้น ซึ่งต้องใช้น้ำมันที่มีความหนามากขึ้น นั่นคือเหตุผลที่การตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนเป็นระยะจึงเป็นสิ่งสำคัญ

– ผู้ขับขี่มักจะจำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำของผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม ระหว่างการแลกเปลี่ยน พวกเขาไม่ได้ควบคุมระดับของมัน การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องตามรอบเป็นการรับประกันการทำงานที่ถูกต้องและปราศจากปัญหาของเครื่องยนต์ ระดับน้ำมันเครื่องในรถยนต์ที่ต่ำเกินไปอาจทำให้เครื่องยนต์ติดขัดและส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูง ควรเน้นย้ำว่าระดับน้ำมันที่สูงเกินไปในบ่ออาจทำให้ซีลเครื่องยนต์เสียหายได้ Andrzej Tippe ผู้เชี่ยวชาญของเชลล์ เฮลิกส์ อธิบาย. ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เป็นประจำทุกเดือนละครั้ง เติมเครื่องยนต์หากจำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่ามีการหล่อลื่นและการระบายความร้อนของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของรถยนต์อย่างเหมาะสม

เจ้าของรถยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งได้รับการหล่อลื่นและระบายความร้อนด้วยน้ำมันเครื่อง ควรจำไว้ว่าให้เบรกอย่างเหมาะสมก่อนที่จะดับเครื่องยนต์ของรถยนต์ หากหลังจากขับด้วยความเร็วสูง ทันทีที่ดับเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องจะระบายออกสู่บ่อพัก และกังหันจะแห้ง ซึ่งจะทำให้การสึกหรอเร็วขึ้นอย่างมาก และในกรณีร้ายแรง อาจนำไปสู่การเสียได้ กฎทั่วไปที่มีประโยชน์คือหลังจากขับด้วยความเร็วเฉลี่ย 100 กม. / ชม. คุณจะเบรกกังหันเมื่อไม่ได้ใช้งานประมาณหนึ่งนาที