สารานุกรมของเครื่องยนต์: เรโนลต์ 1.5 dCi (ดีเซล)
บทความ

สารานุกรมของเครื่องยนต์: เรโนลต์ 1.5 dCi (ดีเซล)

ในตอนแรกเขามีบทวิจารณ์ที่ไม่ดี แต่ประสบการณ์อันยาวนานในตลาดและความรู้ที่ดีในหมู่ช่างกลได้แก้ไข เครื่องยนต์นี้มีข้อดีในการใช้งานเกือบเท่ากัน แม้ว่าการออกแบบจะไม่สมบูรณ์แบบ เขาสมควรได้รับตำแหน่งฮิตเพราะเขาถูกใช้ในหลาย ๆ รุ่นของแบรนด์ต่างๆ อะไรคือความจริงเกี่ยวกับหน่วยนี้?

เครื่องยนต์นี้ตอบสนองต่อตลาดที่ดูดซับดีเซลคอมมอนเรลมาตั้งแต่ปี 2000 หน่วยขนาดเล็กที่พัฒนาโดยเรโนลต์เปิดตัวในปี 2001 แม้จะมีพลังงานต่ำ แต่ก็สร้างพารามิเตอร์ที่เพียงพอสำหรับการจ่ายพลังงานให้กับรถคอมแพ็คหรือแม้แต่รถบรรทุก แม้ว่าจะถูกวางไว้ใต้กระโปรงหน้ารถ เช่น ลากูนขนาดใหญ่ เวอร์ชันและรูปแบบการออกแบบที่หลากหลายทำให้ยากต่อการพูดคุยเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้โดยรวม แต่กฎคือยิ่งกำลังต่ำและปีที่ผลิต การออกแบบที่ง่ายกว่า (ตัวอย่างเช่น ไม่มีตัวกรองมวลสองและอนุภาค) ถูกกว่าซ่อมแต่เสียมากกว่า และยิ่งเครื่องยนต์อายุน้อยและมีกำลังสูงเท่าไร ก็ยิ่งมีการสรุปที่ดีเท่านั้น แต่ยังยากกว่าและมีราคาแพงกว่าในการซ่อม

ปัญหาหลักของหน่วยนี้คือระบบหัวฉีดเริ่มแรกไวต่อเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำมาก ความล้มเหลวของหัวฉีดเป็นเรื่องปกติและปั๊มเชื้อเพลิงก็เอาชนะ (ระบบเดลฟี) สถานการณ์ดีขึ้นอย่างมากจากการฉีดซีเมนส์. นอกจากนี้ ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2005 ตัวกรอง DPF ก็ได้ปรากฏในรูปแบบต่างๆ มีช่วงเวลาที่เลวร้ายแม้ว่าโดยรวมแล้วจะเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในตลาด

การซ่อมแซมที่แพงที่สุดเกี่ยวข้องกับระบบหัวฉีด แต่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพจะกลัวมากที่สุด ปัญหาความเบลอของซ็อกเก็ตพอง. เครื่องยนต์จำนวนมากได้รับการซ่อมแซมหรือเสียด้วยเหตุนี้ สาเหตุของปัญหา (รวมถึงคุณภาพของวัสดุไม่ดี) คือ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะเวลานาน.

ในปัจจุบัน acetabulum ไม่ควรเป็นปัญหาใหญ่, เพราะ ชุดฟื้นฟูช่วงล่างเครื่องยนต์ (แม้จะใช้เพลาข้อเหวี่ยง) มีราคาถูกมาก และเรากำลังพูดถึงการเปลี่ยนคุณภาพและชิ้นส่วนดั้งเดิม มากถึง 2-2,5 พัน PLN คุณสามารถซื้อชุดอุปกรณ์พร้อมปะเก็นและปั้มน้ำมันได้ ควรเปลี่ยนตลับลูกปืนด้วยตนเองเพื่อป้องกันหลังจากซื้อหากมอเตอร์มีระยะทางสูงอยู่แล้ว

ปัญหามากมายที่พลาดได้ง่าย สมรรถนะเครื่องยนต์ดีมากเช่นวัฒนธรรมการทำงานที่สูงประสิทธิภาพที่ดีของรุ่น 90 HP และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยจนน่าตกใจ ในเรื่องนี้เครื่องยนต์ดีมากจนเรโนลต์และนิสสันยังใช้อยู่ตลอดจนเมอร์เซเดส ที่น่าสนใจคือการออกแบบนี้ประสบความสำเร็จมากจนแทนที่ ... ผู้สืบทอด - เครื่องยนต์ 1.6 dCi

ข้อดีของเครื่องยนต์ 1.5 dCi:

  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมาก
  • คุณสมบัติที่ดี
  • เข้าถึงรายละเอียดได้อย่างสมบูรณ์แบบ
  • ต้นทุนต่ำของการยกเครื่อง

ข้อเสียของเครื่องยนต์ 1.5 dCi:

  • พบข้อบกพร่องร้ายแรง - การฉีดและกลีบเลี้ยง - พบได้ในพันธุ์ที่สุกเร็ว

เพิ่มความคิดเห็น