เฟียต126อาร์ เด็กไฟฟ้า. จะเปลี่ยน Fiacik เป็นรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร?

มีรถยนต์หลายคันในโรงรถของ Slavomir Wysmik นอกจาก Aston Martin DB9 และ Jaguar I-Type ที่มีสไตล์แล้ว ยังมี Fiat 126p อีกสองสามรุ่น หนึ่งในนั้นมีความพิเศษเพราะมันขับเคลื่อนด้วย… มอเตอร์ไฟฟ้า

"เด็กทารก" เป็นเครื่องจักร เช่นเดียวกับในยุค 60 และ 70 ในปัจจุบัน แม้แต่เครื่องจักรที่เป็นสัญลักษณ์ นอกจากนี้ สำหรับนายสลาโวเมียร์ ซึ่งเกษียณอายุไปแล้วในวันนี้ มีความรักเป็นพิเศษสำหรับรถคันนี้ เมื่อคอลเล็กชั่นของเขามี "Kid" หลายชุดอยู่แล้ว หนึ่งในนั้นจึงตัดสินใจแปลงเป็นรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเกิดขึ้นที่การยืนกรานของ Jacek Theodorczyk เพื่อนสมัยเรียนที่ Lodz University of Technology ซึ่งเป็นช่างเครื่องที่ยอดเยี่ยม หลังจากการประชุมและพูดคุยกันหลายครั้ง ทั้งคู่ก็รู้ว่าไดรฟ์ไฟฟ้าที่ติดตั้งใน Fiat 126p อันโด่งดังควรมีหน้าตาเป็นอย่างไร เมื่อสามปีที่แล้ว ร่วมกับเพื่อนร่วมงานคนที่สาม Andrzej Vasak ซึ่งเป็นช่างกลผู้เก่งกาจ พวกเขาเริ่มความพยายามครั้งแรกในการสร้างรถยนต์คันดังกล่าว พื้นฐานคือรุ่น "Kid" 1988

การเปลี่ยนไดรฟ์จากการเผาไหม้ภายในเป็นไฟฟ้า

ตรงกันข้ามกับสิ่งที่ดูเหมือนเป็นกรณี การเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปภายในด้วยเครื่องยนต์ไฟฟ้าเป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างซับซ้อน เมื่อพวกเขาเลือกไดรฟ์ใหม่ซึ่งเป็นภาษาอังกฤษ Vysmyk ซื้อในประเทศจีน ปัญหาเริ่มต้นด้วยการเลือกแบตเตอรี่ การทดสอบครั้งแรกดำเนินการโดยใช้แบตเตอรี่กรดหลายก้อน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ดีที่สุดสำหรับการออกแบบดังกล่าวจึงปรากฏขึ้นเท่านั้น รวมถึงเนื่องจากความต้องการการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น (แบตเตอรี่มีน้ำหนัก 85 กก.) พวกเขาวางไว้ด้านหน้าในลำตัว แต่ต้องมีการออกแบบพิเศษเพื่อเสริมความแข็งแกร่งส่วนนี้ของร่างกายและเสริมสปริงด้านหน้า ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่เลือกขนาดของมัน ท้ายที่สุดเรารู้แล้วว่าลำต้นของ "ทารก" นั้นเล็กแค่ไหน น่าเสียดายที่ระหว่างการทดสอบครั้งหนึ่ง มอเตอร์ไฟฟ้าเกิดไฟไหม้ อันต่อไปได้ถูกซื้อไปแล้วในยุโรป ปัญหาเพิ่มเติมที่ต้องแก้ไขคือการพัฒนาระบบทำความเย็นและระบบทำความร้อนไฟฟ้าของห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความรำคาญเล็กๆ น้อยๆ อีกเล็กน้อย แต่ "เด็ก" ก็เติบโตขึ้นมา

หลังจากทดสอบโซลูชันต่างๆ หลายครั้งแล้ว ส่วนประกอบทั้งหมดจะต้องถูกประกอบให้อยู่ในรูปแบบสุดท้ายเพียงรูปแบบเดียว Arkadiusz Merda รับผิดชอบงานแปรรูปและประกอบโลหะแผ่นที่มีความแม่นยำ การออกแบบที่ชาญฉลาดทำให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับช่องเก็บของที่สองเหนือเครื่องยนต์ ซึ่งใช้พื้นที่น้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาป ตัวบ่งชี้ใหม่ปรากฏขึ้นบนแดชบอร์ด เช่น แอมมิเตอร์และโวลต์มิเตอร์ รวมถึงตัวบ่งชี้ช่วงปัจจุบัน

นับตั้งแต่การพูดคุยครั้งแรกเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรดังกล่าวจนถึงการทดสอบที่สำคัญที่สุดและการลงทะเบียนถนนเสร็จสิ้น หนึ่งปีครึ่งผ่านไป

ดูเพิ่มเติม: ระวังข้อผิดพลาดนี้เมื่อเปลี่ยนยาง

จักรยานไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าในรถยนต์รุ่นนี้มีกำลัง 10 กิโลวัตต์ (13 แรงม้า) แต่สามารถส่งได้ถึง 20 กิโลวัตต์ (26 แรงม้า) ในช่วงเวลาสั้นๆ วิศวกรไฟฟ้า Fiat 126 "บ้า" เร่งความเร็วได้ถึง 95 กม. / ชม. แบตเตอรี่ที่มีความจุ 11,2 kWh ให้คุณขับได้ประมาณ 100 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม เมื่อใช้เต้ารับไฟฟ้าในครัวเรือน 230 V (16 A) เครื่องชาร์จขนาด 3,2 กิโลวัตต์จะชาร์จแบตเตอรี่นี้เป็น 100% หลังจาก 3,5 ชั่วโมง

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ขององค์กรทั้งหมด Slawomir Vysmyk อธิบายสั้น ๆ ว่า: นี่คืองานอดิเรกที่เติมเต็มเวลาของเขา ซึ่งตอนนี้เขามีมากกว่าตอนที่เขาเป็นมืออาชีพ หลายปีก่อน แรลลี่รถยนต์เป็นความหลงใหลของเขา เขาลงแข่งขันในรายการต่างๆ เป็นเวลาหลายปี รวมทั้งรายการ "Toddler Walking" เขาสนใจในอุตสาหกรรมยานยนต์มาโดยตลอด ดังนั้นตอนนี้เขาจึงกำลังไล่ตามความฝันของตัวเอง เพื่อสร้าง Fiat ไฟฟ้าขนาดเล็กตั้งแต่เริ่มต้น

รถยังคงต้องการการปรับแต่งเล็กน้อย แต่ Ing Wysmyk ได้เดินทางไปกับมันหลายครั้งแล้ว หนึ่งในนั้นคือการไปเยี่ยมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในนาดาร์ซิน ผู้เข้าชมงาน Richard Hammond และ The Stig จากโปรแกรม Top Gear อันเป็นสัญลักษณ์ ได้ทิ้งลายเซ็นไว้บนร่างกายหลังจากการเดินทางระยะสั้นๆy.

ค่าใช้จ่ายเท่าไร?

รถจดทะเบียนและมีการตรวจสอบทางเทคนิคที่ถูกต้อง อนึ่ง สิ่งนี้เป็นไปได้เพราะมีนักวินิจฉัยเพียงคนเดียว Leszek Wiesolowski ซึ่งเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถประเภทนี้ด้วย กล้าที่จะตรวจสอบ Fiat 126p แบบไฟฟ้า

สุดท้าย คำสองสามคำเกี่ยวกับต้นทุน มีหลายคนเพราะ Slavomir Vysmyk ประมาณการไว้ประมาณ 30 10 คน ซลอตี นั่นคือค่าอะไหล่ เพราะงานไม่นับ เครื่องยนต์ที่มีตัวควบคุมและคันเร่งราคาประมาณ 15 PLN แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนพร้อมตัวควบคุมราคาประมาณ XNUMX พัน zlotys และรายการที่มีขนาดเล็กกว่าตั้งแต่ไม่กี่สิบถึงหลายร้อย zlotys จากมุมมองทางเศรษฐกิจ การสร้างรถคันนี้ไม่สมเหตุสมผล แต่นั่นไม่ใช่ประเด็น

Volkswagen ID.3 ผลิตขึ้นที่นี่