Fiat 500 2018 รีวิว

Fiat อาจเปิดตัวรถแฮทช์แบคเมื่อ 10 ปีที่แล้ว แต่ต้องขอบคุณการออกแบบที่ได้รับรางวัล ทำให้รถรุ่น 500 ดูเหมือนรถยังไม่เก่าเลย

เป็นสิ่งที่ดีและเป็นประกาย - โดยเฉพาะอย่างยิ่งในซิซิลีออเรนจ์ - แต่ก็ยังสามารถตัดมัสตาร์ดเมื่อส่งสองชั่วโมงทางเหนือของซิดนีย์ไปยังย่านชานเมืองนิวคาสเซิลที่มีอิทธิพลเหนือฮิปสเตอร์? เพราะแม้จะเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก แต่ Anniversario ก็มีราคาสูงถึง 21,990 ดอลลาร์ (ไม่รวมค่าเดินทางและตัวเลือกเพิ่มเติม)

แต่ถ้าเราซื้อทุกอย่างด้วยใจ ไม่ใช่ด้วยใจ เราทุกคนคงจะกินพาสต้าแทนอาหารรูปหลอด

วันเสาร์:

ด้วยจำนวนการสร้างเพียง 60 คัน 500 Anniversario เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่พิเศษที่สุดในตลาดปัจจุบัน แม้จะหายากกว่า Ferraris บางรุ่นในปัจจุบัน และน้อยกว่า $22,000!

เมื่อฉันรู้หลังจากมาถึงบ้านน้องสาวของฉันในนิวคาสเซิล สไตล์การมองเห็นและความหายากของ Anniversario ได้สร้างผลกระทบอย่างมาก ฉันสังเกตเห็นรูปลักษณ์และรูปลักษณ์ซ้ำๆ ที่ออกจากซิดนีย์ในวันนั้น แต่นั่นไม่ได้เตรียมฉันให้พร้อมสำหรับคำตอบที่ฉันกำลังจะได้รับ หลังจากไม่กี่วินาทีบนถนนรถแล่นของพี่สาวฉัน กล้องของเธอก็ดับและสว่างวาบ เธอไม่เคยทำ ฉันประหลาดใจครึ่งหนึ่งที่ Instagram จัดการกับความร้อนที่กำลังมาถึง!

นอกเหนือจาก Fiat 500 Lounge แบบปกติแล้ว Anniversario ยังมีรูปลักษณ์พิเศษบางอย่าง เช่น แถบโครเมียมที่ฝากระโปรง ธรณีประตู และฝาครอบกระจก ดูเหมือนรายละเอียดเล็กน้อย แต่ช่วยเน้นความเป็นปัจเจกของฉบับพิเศษ

คุณสามารถเลือกจากตัวเลือกสามสี ได้แก่ Riviera Green, Ice Cream White และ Sicily Orange ไม่มีสิ่งใดที่สร้างความประทับใจได้มากเท่ากับล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วที่โดดเด่นในสไตล์แห่งยุค ด้วยดีไซน์แบบชิ้นเดียวและฝาครอบโครเมียม Fiat จึงมีความโดดเด่นในตัวของมันเอง

การออกแบบไม่ได้ปราศจากปัญหา ซุ้มประตูหลังกว้างสามในสี่แต่ดูสง่างาม สร้างจุดบอดขนาดใหญ่จากที่นั่งคนขับ คุณหันไปทำการตรวจสอบความปลอดภัยที่สำคัญก่อนเปลี่ยนเลนและ... พลาสติก ลำแสงขนาดใหญ่ของมัน

ล้ออัลลอยด์รุ่น Anniversario ขนาด 16 นิ้วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยุคสมัยถือเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่น่าประทับใจที่สุดของรถ

ขณะที่ฉันเดินไปรอบๆ รถ รอยยิ้มที่ประหลาดใจของพี่สาวก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตัวเปลี่ยนเกียร์แบบติดบนแผงหน้าปัด ซันรูฟ และแผงหน้าปัดแบบดิจิตอลเป็นคุณสมบัติที่น่าประทับใจซึ่งเธอไม่เคยเห็นในรถยนต์มาก่อน ภายในไม่มีรายละเอียดเฉพาะของ Anniversario เช่น แผงหน้าปัดพลาสติกสีส้ม เบาะหนังลายทางบางส่วนพร้อมท่อสีส้ม แผงประตูหนัง และป้าย Anniversario ที่แสดงว่ารถทดสอบของฉันคือหมายเลข 20 จาก 60

เป็นห้องโดยสารทางไกลที่สะดวกสบาย และแน่นอนว่าจะทำให้เกิดความคิดถึงในยุค 60 ในขณะที่ยังคงความดั้งเดิมมากพอที่จะท้าทายสภาพที่เป็นอยู่ของรถซับคอมแพ็คของยุโรป

เมื่อดวงอาทิตย์ยามเย็นเริ่มลับขอบฟ้า ข้าพเจ้ากับน้องสาวก็เริ่มโต้เถียงกันเรื่องอาหารเย็น ฉันต้องการซื้อของที่ถนนสายหลักและดูว่าคนเดินถนนมีปฏิกิริยาอย่างไรต่อล้องี่เง่าของ Anniversario และเธอต้องการไปช็อปปิ้งและทำพายุที่บ้าน สุดท้ายเราเลือกอย่างหลัง

เมื่อรวบรวมส่วนผสมที่จำเป็นทั้งหมดจากขนแกะในท้องถิ่นแล้วลำต้นก็เต็มไปครึ่งหนึ่งอย่างรวดเร็ว มีให้เพียง 185 ลิตร ซึ่งเป็นเอฟเฟกต์ที่เห็นได้ชัดเจนจากขนาดที่กะทัดรัดของรุ่น 500 เมื่อเทียบกับ 255 ลิตรที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันในด้านหลังของ Kia Picanto จึงทำให้เต็มอย่างรวดเร็ว

เบาะหลังทั้งสองข้างสามารถพับ 50/50 เพื่อลดพื้นที่เก็บสัมภาระได้ แต่จะไม่หล่นลงมาจนทำให้เบาะใหญ่

ฉันกังวลเล็กน้อยว่าล้อรุ่น 16 จะพัง กำหนดการเดินทางในตอนเย็นรอบๆ นิวคาสเซิลนั้นประกอบไปด้วยภูมิประเทศที่ขรุขระ ทางด่วน และทางแยกที่ลาดยาง แต่เราทั้งคู่ต่างตื่นเต้นกับประสบการณ์โดยรวม มันแข็งเล็กน้อย แต่ไม่มีที่ไหนใกล้แข็งเท่า RunFlat Mini

ในวันอาทิตย์:

ต้องการทราบว่า Fiat 500 Anniversario ทำงานอย่างไรในการจราจรหนาแน่นในเมือง ฉันคิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำคือการออกไปรับประทานอาหารเช้าในเช้าวันอาทิตย์

บนกระดาษ เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 51 สูบของ Fire ไม่ได้ดูทรงพลังเป็นพิเศษ ผลิตเพียง 102 กิโลวัตต์/500 นิวตันเมตร สมรรถนะ XNUMX ถึงขีดจำกัดอย่างรวดเร็วด้วยการขับขี่อย่างมั่นใจบนถนนเปิด แต่เมื่อขับด้วยความเร็วที่ใช้งานได้จริงในสภาพเมือง เส้นโค้งแรงบิดที่ราบเรียบของเครื่องยนต์อิตาลีช่วยประคองรถให้มีความเย้ายวนและความเพลิดเพลินเพียงพอที่จะติดตามการจราจรส่วนใหญ่ได้อย่างน่าประทับใจ

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ 500 ก็ค่อนข้างดีเช่นกัน แม้จะต้องเผชิญกับสภาวะต่างๆ มากมาย แต่ฉันก็สามารถใช้คอมพิวเตอร์เดินทางได้เฉลี่ย 5.6L/100km เมื่อเทียบกับตัวเลขอย่างเป็นทางการของ Fiat ที่ 4.8L/100km

เฟียต 500 ทุกรุ่นต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วระดับพรีเมียมเป็นอย่างน้อย ซึ่งหมายความว่าน้ำมันเบนซินออกเทน 91 ปกติไม่มีปัญหา

เมื่อยึดตามถนนในเมืองนิวคาสเซิล ฉันพบว่าการบังคับเลี้ยวที่ค่อนข้างเร็วและความรู้สึกเบรกที่ดีแปลเป็นการขับรถในเมืองที่ฉับไว มันอาจจะไม่เหมือนรถแข่งโกเหมือน Mini Cooper แนวสปอร์ต แต่มันคมชัดกว่า Kia Picanto ระยะฐานล้อที่ยาวกว่า และเหมาะกับพื้นที่ที่คับแคบกว่า

นอกจากนี้ คุณยังสามารถทำให้การบังคับเลี้ยว Fiat ของคุณง่ายขึ้นด้วยคุณสมบัติเมือง กดปุ่มเล็กๆ ทางด้านซ้ายของตัวอันตราย และความช่วยเหลือจากระบบพวงมาลัยพาวเวอร์จะเพิ่มขึ้น ทำให้การหมุนล็อกต่อล็อกง่ายยิ่งขึ้น

แม้ว่าการขี่เบรกก้าจะไม่ใช่การขี่คนเดียวที่ฉันหวังไว้ แต่อย่างน้อยก็ให้ความคิดเห็นเกี่ยวกับประสบการณ์เบาะหลังได้บ้าง พี่สาวของฉันอาสาเป็นหนูตะเภา งานหนึ่งที่เธอเบื่อหน่ายเมื่อเวลา 15 นาทีผ่านไป มีรายงานว่าพื้นที่วางขาและห้องใต้หลังคา "คับแคบ" หลังตำแหน่งการขับขี่ของฉัน แต่ด้วยขนาดของรถ ฉันไม่สามารถวิพากษ์วิจารณ์เรื่องนั้นได้จริงๆ คุณไม่ได้ซื้อ microcar สองประตูเพื่อบีบผู้คนจากด้านหลัง

แต่ในแง่ของของเล่นและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่งาน 500 Anniversario เริ่มล้าหลังคู่แข่งที่มีราคาใกล้เคียงกัน ในขณะที่รุ่น 500 ทั้งหมดมีระดับความปลอดภัย ANCAP ระดับ 2007 ดาวที่น่าประทับใจ (ณ เดือนกรกฎาคม XNUMX) การขาดการตรวจสอบจุดบอด กล้องมองหลัง และ AEB ส่งผลให้มีตาข่ายนิรภัยที่จำกัด ซึ่งทำให้คนขับรู้สึกอ่อนแอหลังพวงมาลัย

การบังคับเลี้ยวของ 500 นั้นยอดเยี่ยมมาก รับน้ำหนักได้ดี และพวงมาลัยหุ้มด้วยหนังคุณภาพ

ด้วยราคา 21,990 ดอลลาร์ คุณจะได้รับหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียที่รองรับ Android Auto/Apple Car Play ขนาด 7.0 นิ้ว พร้อม USB และอินพุตเสริม ระบบนำทางด้วยดาวเทียม DAB และ Bluetooth ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แผงหน้าปัดดิจิตอล ไฟวิ่งกลางวัน และไฟตัดหมอกด้านหลัง .

บางคนคาดหวังว่า Fiat จะรวมไฟหน้าอัตโนมัติหรือที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าด้วยเงินเช่นเดียวกับผู้ผลิตบางราย แต่ชาวยุโรปไม่ค่อยใจกว้างเมื่อพูดถึงอุปกรณ์มาตรฐาน

ดูเหมือนว่าจะมีการกำกับดูแลเล็กน้อยในเรื่องเล็กๆ เช่น ตำแหน่งของการปรับความสูงของเบาะคนขับ โดยปกติคันโยก (หรือแป้นหมุน) จะอยู่ที่ด้านนอกของที่นั่งโดยหันไปทางประตู แต่เนื่องจากพื้นที่จำกัดในรุ่น 500 วิศวกรของ Fiat จึงวางคันโยกสีเทาขนาดใหญ่ที่ยาวและยาวไว้ด้านในของเบาะนั่ง ยอดเยี่ยม! เว้นเสียแต่ว่าห่างจากเบรกมือสีเทาขนาดใหญ่ ยาวเพียงไม่กี่นิ้ว...

เครื่องยนต์ขนาด 500 ลิตร 51kW/102Nm ขนาด 1.2 ลิตรของ XNUMX นั้นเบาพอที่จะเคลื่อนที่ไปรอบๆ เมืองได้ แต่รู้สึกว่าบรรทุกของหนักเกินไปเมื่อแซงบนทางหลวง

นี่เป็นเรื่องเล็กน้อย แต่สำหรับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่า Kia Picanto ประมาณ 8000 เหรียญ (ซึ่งเป็นสิ่งที่ดีมาก) อย่างน้อยที่สุดคุณต้องการจัดเรียงข้อมูลพื้นฐาน

แต่สิ่งที่น่าผิดหวังเนื่องจากข้อบกพร่องด้านสรีระศาสตร์หรือความคุ้มค่าของ Fiat 500 อาจเป็นไปได้ คำแนะนำอัตโนมัติจะบดบังสิ่งเหล่านั้น อาจเนื่องมาจากบรรจุภัณฑ์ และเนื่องจากระบบอัตโนมัติทั่วไปทำให้กำลังเครื่องยนต์หมด เกียร์อัตโนมัติใน Fiat จึงเป็นเกียร์ธรรมดาแบบคลัตช์เดี่ยวแบบอัตโนมัติ พูดง่ายๆ คือ กลไกห้าความเร็วที่ควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ คอมพิวเตอร์อิตาลี

ตามที่คาดไว้ สิ่งนี้ทำให้เกิดการแสดงละคร ต่างจากเกียร์อัตโนมัติแปลงแรงบิดทั่วไปที่ "คืบคลาน" ไปข้างหน้าเข้าที่ ระบบ "Dualogic" ของ Fiat ต้องเหยียบคันเร่งเพื่อยึดคลัตช์ หากไม่มีคลัตช์ คลัตช์จะยังคงปลดออก ทำให้รถสามารถหมุนไปข้างหน้าหรือข้างหลังได้อย่างอิสระและเร็วเท่าที่ต้องการ

ยางอะไหล่ชั่วคราวจะอยู่ใต้พื้นรองเท้าบู๊ต 185 ลิตรเพื่อประหยัดพื้นที่

บนพื้นราบ ระบบทำงานได้ค่อนข้างดีเมื่อขับขี่ แต่บนทางลาดชัน กระปุกเกียร์จะกระตุกอย่างต่อเนื่องระหว่างอัตราทดเกียร์ โดยสูญเสียค่าเฉลี่ยประมาณ 5 กม./ชม. สำหรับแต่ละกะ ในที่สุดมันก็จะติดอยู่กับเกียร์ แต่หลังจากความเร็วส่วนใหญ่หายไปเท่านั้น คุณสามารถแก้ไขได้โดยวางไว้ในโหมด "แมนนวล" และเรียกใช้ระบบด้วยตนเอง หรือโดยการใช้คันเร่งในปริมาณมาก ไม่มีคำตอบใดที่เหมาะสม

นอกจากนี้ยังมีปัญหาที่น่าสงสัยเรื่องเสียงและความน่าเชื่อถือ เนื่องจากทุกๆ การทำงานของเกียร์และคลัตช์จะมาพร้อมกับเสียงของแอคทูเอเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน คลิก ฮัม และเสียงหึ่งๆ ใต้ฝ่าเท้า แม้ว่าจะไม่มีส่วนประกอบใดที่ขาดพารามิเตอร์การทำงานขั้นต่ำในระหว่างการทดสอบ แต่คำถามเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือก็เกิดขึ้นตลอดเวลา

ยิ่งไปกว่านั้น ระบบมีราคา 1500 ดอลลาร์ ทำให้ราคาสติกเกอร์ดั้งเดิมสูงถึง 23,490 ดอลลาร์ เราจะยึดกลไกห้าสปีดมาตรฐาน

500 Anniversario อยู่ในการรับประกัน 150,000 ปี Fiat/12 15,000 กม. โดยไม่มีการจำกัดราคาค่าบริการและระยะการให้บริการที่ XNUMX เดือน/XNUMX กม.

แม้จะมีค่าเงินเพียงเล็กน้อย แต่ Fiat 500 Anniversario ก็ยังสมควรได้รับความสนใจ

แม้ว่าจะขาดความซับซ้อนในด้านที่คู่แข่งเป็นเลิศ แต่รุ่น 500 Anniversario ก็เหนือกว่าคู่แข่งในเมืองทั้งในด้านไหวพริบและมีสไตล์ นี่คือรถสำหรับผู้ที่ต้องการอุปกรณ์เสริมในการขับขี่หรือเสริมบุคลิกภาพ ไม่ใช่แค่ "ผลิตภัณฑ์" ที่ซ้ำซากจำเจ

แม้ว่าจะมีความต้องการรถยนต์เฉพาะกลุ่มเพียงเล็กน้อย แต่ Fiat 500 Anniversario ยังคงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหาความโดดเด่นจากฝูงชน

คุณพอใจกับ Anniversario ในซีดีของคุณหรือไม่? แจ้งให้เราทราบในความคิดเห็น.