Fiat Punto I - รถเพื่อการสตาร์ทที่ดี

พวกเขามักจะเขียนเกี่ยวกับรถเจ๋งๆ ที่เร็ว แพง และดูแปลกตา อย่างไรก็ตาม นักขับรุ่นเยาว์จำเป็นต้องเริ่มต้นที่ไหนสักแห่ง และเนื่องจากการหา "ทารก" ที่ใช้งานได้ในปัจจุบันก็มีแนวโน้มพอๆ กับการค้นหาซากไดโนเสาร์ขณะกำจัดวัชพืชในสวนของคุณเอง คุณจึงต้องมองหาโมเดล "ครั้งแรก" อื่นๆ หรือคุณยังจะเริ่มต้นการผจญภัยในยานยนต์กับ Fiat หรือไม่?

ไม่มีอะไรจะหลอกลวง - สองสามชั่วโมงที่มี "รถไฟ" บนหลังคาจะไม่ทำให้ใครเป็นคนขับ อย่างดีที่สุด นี่คือการตั้งโปรแกรมสมองใหม่เพื่อประสบการณ์แปลกใหม่ กล่าวคือ การเคลื่อนไหวในกล่องเหล็กเร็วกว่าขาของตัวเองถึง XNUMX เท่า หนุ่มๆ คนไหนอยากได้รถแบบไหน? เป็นการดีที่สุดที่จะค้นหาว่าใครเป็นคนขับรุ่นเยาว์เป็นคนแรก เขามักจะไปโรงเรียนมัธยมเพราะคุณสามารถได้รับ "ใบอนุญาต" นอกจากนี้ เขายังตรวจสอบความสามารถและรถของเขาด้วย ดังนั้น คงจะดีถ้าไม่มีรอยขีดข่วนบนตัวรถเมื่อเขา "กระแทก" อะไรบางอย่าง ในที่สุด เขาไปงานปาร์ตี้กับ "เพื่อน" ของเขา เพราะไม่ใช่ทุกคนที่มีรถเข็นเป็นของตัวเอง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องดีที่จะมีร้านเสริมสวยขนาดใหญ่เพื่อรองรับพวกเขาทั้งหมด โอ้ และมันจะดีกว่าถ้ารถคันนี้ราคาไม่เกินแอลกอฮอล์ที่คุณซื้อในวันเกิดอายุสิบแปดของคุณ Punto รุ่นแรกไม่เหมือนใคร

รถที่ไม่เด่นคันนี้เข้าสู่ตลาดในปี 1993 นั่นคือในสมัยโบราณและต้องยอมรับว่ามันดูไม่เหมือนรถที่อยู่ใกล้กับอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์มากกว่ารถ "ใหม่" จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และนี่คือความใส่ใจของนักออกแบบ Fiat รถไม่เพียงดูดี แต่ยังยากที่จะสร้างความสับสนให้กับรถคันอื่น ไม่มีกระจังหม้อน้ำ ไฟท้ายมีขนาดใหญ่และสูง จึงไม่สกปรก และตัวรถปิดแน่นด้วยกันชนที่มักจะไม่ทำสีที่รถคันอื่นควรจะสั่นสะท้านต่อหน้า Punto โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเขามีบทบาทสำคัญในการหลบหลีกการจอดรถโดยมีคนขับอายุน้อยอยู่ข้างใน แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด

หนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถคันนี้คือการตกแต่งภายใน ใหญ่สำหรับคลาสและทรงเหลี่ยมนี้ - ใส่ได้เยอะ แม้จะอยู่ในเบาะหลังก็จะค่อนข้างสบายเพราะผู้โดยสารนั่งตัวตรงมากดังนั้นจึงมีพื้นที่วางขาไม่มากนัก ท้ายรถ - 275l เพียงพอสำหรับการช็อปปิ้ง คุณยังคงขับรถคันอื่นในช่วงวันหยุด แม้จะเป็นเรื่องดีที่ทราบว่า Punto Cabrio ถูกสร้างขึ้นสำหรับถนนในฤดูร้อนด้วย แต่ถ้ารถคันนี้เจ๋งมาก มีอะไรน่าสนใจ? มันง่าย - มันหวานอย่างไม่น่าเชื่อ เราต้องมองไปที่ "พลาสติก" ภายในห้องโดยสารเท่านั้นจึงจะทำให้มันส่งเสียงดังเอี๊ยดได้ และพวกมันแข็งและประดิษฐ์ขึ้นจนแม้แต่ฝุ่นในอากาศก็ยังดึงดูดพวกมันได้ และอุปกรณ์เสริมเหล่านี้ เช่น มาตรวัดรอบ เครื่องใช้ไฟฟ้าทุกประเภท หรือพวงมาลัยเพาเวอร์ เป็นสิ่งที่หายากสำหรับการวัดไข่ปลาคาเวียร์ในบาร์นมทั่วไป แต่เขามีจุดดีของเขา

Punto I ใหม่ล่าสุดมาจากปี 1999 ดังนั้นนี่ไม่ใช่ความสดใหม่ครั้งแรก ซึ่งหมายความว่าอาจมีปัญหาเล็กน้อยเป็นครั้งคราว อย่างไรก็ตามด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและตามกฎแล้วไม่มีอุปกรณ์ใดเลย จึงแทบไม่มีช่างที่ไม่ยอมซ่อมมัน ไม่ว่าในกรณีใด ยิ่งรถมีความซับซ้อนน้อยเท่าไหร่ เงินในกระเป๋าก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น อะไรเป็นสาเหตุของปัญหาส่วนใหญ่ใน Punto I อิเล็กทรอนิกส์ - ถ้ามี กระจกไฟฟ้าทำงานเป็นระยะ บางครั้งก็ไม่ทำงาน บางครั้งเซ็นทรัลล็อกทำงานผิดปกติ และ ECU ควบคุมเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเกือบเป็นมาตรฐาน สำหรับกลไกนั้นมีข้อผิดพลาดหลายประการ ตัวซิงโครไนซ์ในกล่องเกียร์น่าจะเป็นงานศิลปะของจีน เพราะการเปลี่ยนเกียร์เป็นฝันร้ายที่ระยะทางสูง ระบบกันสะเทือนหน้านั้นค่อนข้างแข็ง แต่ระบบกันสะเทือนหลังนั้นให้พรแก่คุณ บล็อกคันโยกเงียบมักจะทนต่อ 20 แทบไม่ได้ กม.บนถนนของเรา. แรงกระแทกและแขนโยกดีขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่ได้หมายความว่าทนทานกว่า นอกจากนี้ร่างกายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักจะแตกเนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่ในสถานที่อับ ของเหลวต่าง ๆ ไหลออกจากรถโดยเฉพาะน้ำมัน บางครั้งคลัตช์ "ล้มเหลว" ... อย่างไรก็ตาม มีสิ่งหนึ่งที่แน่นอน - ด้วยที่ค่อนข้าง เงินสดเพียงเล็กน้อย ทุกอย่างควบคุมได้ อะไหล่และค่าซ่อมก็ถูก แต่ควรตรวจสอบรถให้ดีก่อนซื้อดีกว่า เพื่อไม่ให้ "ลอยแพ"

การขับรถให้ความรู้สึกว่าเฟียตทำบางอย่างโดยไม่ได้ตั้งใจและบางอย่างไม่ได้ทำ แม้แต่ระบบบังคับเลี้ยว - พวงมาลัยสามารถหมุนและหมุนได้และรถยังคงตรงต่อไป สาเหตุหลักมาจากการขาดพวงมาลัยเพาเวอร์ ดังนั้นความไวของระบบทั้งหมดจึงน้อยมาก และการหลบหลีกที่เฉียบคมขึ้นทุกครั้ง ยกเว้นความสยดสยองในสายตาของผู้ขับขี่ ในทางกลับกัน ระบบกันสะเทือนของรถยนต์ก็เป็นหัวข้อที่น่าสนใจเพราะมันทำงานได้ดีมาก ใช่ มันหนักและดังนิดหน่อย แต่ก็ยืดหยุ่นได้ และช่วยให้ทำอะไรได้หลายอย่าง ตรงกันข้ามกับรูปลักษณ์ภายนอก อย่างไรก็ตามคุณต้องระวังไม่ให้หลุดออกจากที่นั่งในระหว่างความสนุกเพราะในกรณีของพวกเขาไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการรองรับด้านข้าง

ในทางกลับกัน เครื่องยนต์นั้นแตกต่างกันมากและคุณต้องจำไว้ว่าบางรุ่นมักจะทำให้ปะเก็นหัวระเบิด และการติดตั้งใหม่ก็ไม่ได้ถูกนัก ผู้ปกครองที่ไม่ต้องการฆ่าลูกควรพิจารณาซื้อน้ำมันเบนซิน 1.1 ลิตร 55 กม. มันไม่แพงและสำหรับพลังงานที่ต่ำเช่นนี้มันเข้ากันได้ดีกับรถเข็นแม้ว่าความจริงก็คือเครื่องยนต์นี้ไม่ได้ก่อให้เกิดความตั้งใจที่จะมีชีวิตอยู่ - มันทำตัวเหมือนเมาค้าง หัวข้อที่น่าสนใจ 8 วาล์ว 1.2l. มีระยะทาง 60 กม. การออกแบบหลังธารน้ำแข็งและพฤติกรรมสองประการ ประการแรกคือเมือง มันขี่ได้ยอดเยี่ยมที่ความเร็วต่ำ - คล่องตัว มีชีวิตชีวา และไดนามิก ดังนั้นจึงสูงถึงประมาณ 100 กม. / ชม. เหนือขอบเขตมหัศจรรย์นี้ รูปแบบที่สองพูดกับเขา และจากบุคลิกที่กระตือรือร้นพร้อมที่จะทำงาน เขากลายเป็นผู้พลีชีพที่วางเฉย ซึ่งพยายามบังคับคนขับให้ปล่อยคันเร่งด้วยเสียงคร่ำครวญ แต่มีวิธีรักษา - เพียงใช้เวอร์ชันปรับปรุงมากกว่า 70 กม. มีเครื่องยนต์เบนซินอีก 1.6 รุ่นคือ 88L 1.4 กม. และ 133L GT Turbo XNUMX กม. แต่รุ่นก่อนไม่ได้กำไรมากนัก และรุ่นหลังก็คือ การมี Punto I GT นั้นสนุกพอๆ กับการเก็บ Ferrari ไว้ที่บ้าน บ้าน. มีเพียงการแสดงออกของผู้ขับขี่รายอื่นขณะแซงเท่านั้นที่ดีกว่า

Punto ยังสามารถหาซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.7D ยุคก่อนประวัติศาสตร์ มันมีกำลังที่แตกต่างกัน - จาก 57 ถึง 70 กม. ในรุ่นซูเปอร์ชาร์จและแม้ว่าจะไม่ไดนามิกมากนัก แต่ก็มีข้อดีหลายประการ มันมีการออกแบบที่เรียบง่าย ค่อนข้างยืดหยุ่นที่ความเร็วต่ำ และด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม มันจึงเชื่อถือได้และเป็นอมตะ อย่างไรก็ตาม มันคุ้มค่าที่จะลอง Punto รุ่นแรกหรือไม่? ตัวอย่างจากจุดเริ่มต้นของการผลิตเริ่มขึ้นสนิมอย่างช้าๆ หลังจากซื้อ ส่วนใหญ่จะต้องมีการซ่อมแซม และการดำเนินการมักจะกลายเป็นลอตเตอรี อย่างไรก็ตามฉันจะบอกคุณอย่างหนึ่ง - ฉันเริ่มต้นด้วยราสเบอร์รี่ Punto ฉันเองและแม้จะมีขึ้นและลง แต่มันก็มีค่ามากเมื่อจอดรถยัดเพื่อนเข้าไปข้างในและทำให้ตกใจด้วยเสียงคำรามของเครื่องยนต์ระหว่างการเร่งความเร็ว - มัน ไม่มีค่า และยังมีอย่างอื่นอีก - คนหนุ่มสาวไม่ต้องการขับ Fiat 126p เพราะมันเป็น "colostrum" แล้วปุนโตล่ะ? เป็นรถที่ดี

บทความนี้สร้างขึ้นด้วยความอนุเคราะห์จาก TopCar ซึ่งจัดหารถยนต์จากข้อเสนอปัจจุบันสำหรับการทดสอบและถ่ายภาพ

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

เซนต์. โคโรเลเวตสก้า 70

54-117 รอกลอว์

อีเมล ที่อยู่: [ป้องกันอีเมล]

โทร: 71 799 85 00