Ford Fiesta VI กับ Skoda Fabia II และ Toyota Yaris II: ขนาดเป็นเรื่องสำคัญ

เมื่อ Ford Fiesta VI ออกสู่ตลาดเป็นเวลาหลายปี Skoda Fabia II และ Toyota Yaris II เพิ่งเปิดตัว ผลของสิ่งนี้สามารถเห็นได้ด้วยตาเปล่า ฟอร์ดตัวน้อยมีความโดดเด่นในสไตล์ของเขา เขาเป็นคนที่เข้ามุมและไม่สวย

คู่แข่งไม่ได้เย้ายวนเป็นพิเศษ แต่พวกเขาสวยกว่าและเหนือสิ่งอื่นใดคือดูทันสมัยกว่า อย่างไรก็ตาม พวกเขากำลังดูอยู่เท่านั้น เพราะทั้ง Skoda และ Toyota ไม่ได้นำการปฏิวัติทางเทคนิคมาสู่หนังสือขายดีของพวกเขา ทั้ง Fabia II และ Yaris II นั้นถูกสร้างขึ้นโดยวิวัฒนาการของรุ่นก่อนหน้า สำหรับผู้ใช้ นี่เป็นเพียงข้อดี เพราะแทนที่จะทดลองกับโซลูชันใหม่ ทั้งสองบริษัทใช้สิ่งที่ดี ปรับปรุงสิ่งที่จำเป็นต้องเปลี่ยน และสร้างรถยนต์ที่แข็งแกร่ง

บางทีบางคนอาจคิดว่ามันจะยุติธรรมกว่าที่จะรวม Fiesta ล่าสุดที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นในการเปรียบเทียบ อย่างไรก็ตาม โมเดลนี้ขายได้ในระยะเวลาอันสั้นจนยากที่จะหาข้อเสนอที่น่าสนใจในตลาดรอง - โปรดจำไว้ว่ารถยนต์รุ่นใหม่ๆ เหล่านี้ไม่ค่อยเปลี่ยนมือโดยไม่มีเหตุผลร้ายแรง (อาจเป็นการชนหรือข้อบกพร่องที่ซ่อนอยู่บางอย่าง) การค้นหาสำเนาที่เชื่อถือได้ในรถยนต์อายุ 3 หรือ 4 ปีนั้นง่ายกว่ามาก นอกจากนี้ การเปรียบเทียบ Ford Fiesta VI กับ Skoda Fabia II และ Toyota Yaris II แสดงให้เห็นว่าในจำนวนเท่ากัน คุณสามารถซื้อรถยนต์ที่มีอัตราค่าสาธารณูปโภคใกล้เคียงกัน แต่อายุต่างกัน

สิ่งนี้สำคัญมากเมื่องบประมาณมีจำกัด เช่น สูงสุด 25 1.4 ซลอตี คุณสามารถซื้อ Ford Fiesta VI ด้วยดีเซล 1.2 TDCi ราคาประหยัด Skoda Fabia II ในรุ่นพื้นฐานพร้อมน้ำมันเบนซิน 3 HTP หรือ Toyota Yaris II 1.3 ประตู 2008 5 ประตู - รถยนต์ทั้งหมดที่ผลิตในปีที่ 100 ข้อเสนอของ Ford นั้นน่าดึงดูดที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากคุณสามารถซื้อเครื่องยนต์ดีเซลที่กินไฟเฉลี่ยไม่เกิน 6 ลิตร / XNUMX กม. - อย่างน้อยก็มีคู่แข่งที่มีหน่วยประหยัดเท่ากัน ซลอตี

ดีเซลช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในแต่ละวันได้อย่างแน่นอน แต่รถยนต์ขนาดเล็กมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไม่เพียงพอเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ที่จะเสี่ยงต่อปัญหาการขับที่บ่อยครั้งและมีราคาแพงกว่าซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในอนาคต หากเราเปรียบเทียบฮีโร่ของเรากับเครื่องยนต์เบนซินที่คล้ายกัน ราคาที่น่าดึงดูดใจของ Fiesta จะเพิ่มขึ้นเท่านั้น น่าเสียดายที่ราคาซื้อที่ต่ำกว่ามักจะหมายถึงค่าบำรุงรักษาที่สูงขึ้น ลองคิดดูว่า Fiesta มีอะไรซ่อนอยู่หรือไม่ และทำไม Toyota ที่เล็กที่สุดถึงต้องจ่ายมากที่สุด

ใน Toyota Yaris ผู้ซื้อส่วนใหญ่เห็นรถที่รับประกันเวลาทำงาน ดังนั้นจึงยินดีจ่ายมากกว่าคู่แข่งที่สามารถนำเสนอได้มากกว่า ตัวอย่างเช่น ในแง่ของความกว้างขวาง ข้อบ่งชี้ทั้งหมดคือ Yaris รุ่นที่สองจะไม่ทำให้ผู้ที่ซื้อผิดหวัง เป็นรถที่แข็งแกร่งจริงๆ แต่ไม่สามารถใช้งานได้จริงเท่าคู่แข่ง เนื่องจากมีพื้นที่น้อยลงในเบาะหลังและในท้ายรถ

อย่างไรก็ตาม นี่เป็นปัญหาสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถทดแทนสำหรับครอบครัวเท่านั้น หากมีคนใช้ Yarisa หนึ่งหรือสองคนก็ไม่สำคัญ อย่างไรก็ตาม เราจะชื่นชมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำของเครื่องยนต์โตโยต้าลิตร (โดยเฉลี่ยน้อยกว่า 5,5 ลิตร/100 กม.) ไดนามิกในการขับขี่นั้นดีเช่นกัน แต่สูงถึง 80 กม. / ชม. สำหรับผู้ที่เดินทางในเส้นทางที่ยาวกว่า เราขอแนะนำมอเตอร์ 1.3/80 แรงม้า ซึ่งทำให้การแซงที่ความเร็วสูงขึ้นไม่มีปัญหา ในตลาดรอง เราจะพบ Yaris ที่มีราคาแพงกว่ามากด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 D-4D/90 แรงม้า นี่เป็นรุ่นที่มีชีวิตชีวาที่สุดและในขณะเดียวกันก็ประหยัดที่สุด แต่ก็เป็นรุ่นเดียวที่ไม่รับประกันความน่าเชื่อถือของไดรฟ์

สรุป: Toyota Yaris II ที่ใช้น้ำมันเบนซินใต้ฝากระโปรงนั้นไม่มีปัญหามากนัก แต่ด้อยกว่าคู่แข่งทั้งคู่ในการจัดตำแหน่งแชสซีที่แน่นอนและความแม่นยำของกระปุกเกียร์

Skoda Fabia ทำงานได้ดีกว่านี้ และเรามีเครื่องยนต์ให้เลือกมากมาย อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือตัวถังที่ใช้งานได้จริง - B-class ไม่มีการตกแต่งภายในที่ใหญ่ขึ้น และรถรุ่นนี้ก็มีให้ใช้งานเป็นสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวด้วย ความงามของ Fabia II คือการกล่าวอย่างสุภาพและเป็นการโต้เถียง แต่สามปีหลังจากรอบปฐมทัศน์ เราสามารถพูดได้ว่านี่เป็นแบบจำลองที่ได้รับการดัดแปลง แม้แต่ในการแก้ไขฉบับแรก ก็ยังมีไม่มากนักหากได้สัมผัสรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ เช่น ที่จับของชั้นวางด้านหลัง

ในรุ่นหลังการขาย เครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือเครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 HTP ที่มี 60 หรือ 70 แรงม้า มีวัฒนธรรมการทำงานที่ต่ำและให้ประสิทธิภาพปานกลาง แต่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้ น้ำมัน 1.4 / 85 กม. ดูเหมาะสมที่สุด แน่นอน เรายังสามารถซื้อ Fabia ที่มีดีเซล 1.4 TDI หรือ 1.9 TDI ได้ แต่นี่เป็นข้อเสนอที่มีราคาแพงสำหรับผู้ที่ขับรถมากเท่านั้น

Ford Fiesta เป็นดีไซน์ที่เก่าที่สุดเมื่อเทียบกัน แต่ไม่สามารถตำหนิได้มากเกินไป ใต้ตัวถังเชิงมุมเป็นห้องโดยสารที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในคลาส B และมีลำตัวกว้าง 284 ลิตร เป็นที่น่าสังเกตว่ามีการเปลี่ยนแปลงในปี 2004 เพื่อขจัดกรณีการกัดกร่อนอย่างรวดเร็ว ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวนั้นน่ายกย่อง แต่ความทนทานของแชสซีนั้นแย่กว่า Fabia และ Yaris เล็กน้อย แม้ว่ามันจะเรียบง่ายเหมือนกัน

Fiesta VI ในปีสุดท้ายของการผลิตมักติดตั้งเครื่องยนต์ 1.25 / 75 แรงม้า - มันไม่ได้ดีมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง แต่สำหรับการขี่แบบไดนามิก คุณต้องเอื้อมถึงเครื่องยนต์ 1.4/80 แรงม้า น่าเสียดายที่ในกระบวนการใช้งานรถยนต์หลายปี ปรากฏว่าฟอร์ดไม่ทนทานเท่าคู่แข่ง และคุณจะต้องเข้าเยี่ยมชมเว็บไซต์บ่อยขึ้น

Ford Fiesta VI – ในกลุ่มรถยนต์ B-segment ที่ผลิตได้ไม่กี่พัน PLN เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Fiesta VI เป็นข้อเสนอที่น่าสนใจ ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดคือตัวเครื่องที่ใช้งานได้และค่าบำรุงรักษาค่อนข้างต่ำ

การออกแบบภายนอกเป็นจุดอ่อนของเฟียสต้า แต่ทั้งการใช้งานและตัวถังนั้นไม่ได้เป็นเรื่องที่ต้องตำหนิอย่างจริงจัง ด้านหน้านั่งสบาย ด้านหลังแน่นกว่ามาก - มีพื้นที่น้อยกว่าใน Fabia เล็กน้อย แต่มากกว่าใน Yaris ลำต้นก็คล้ายคลึงกัน ด้วยปริมาตร 284/947 ลิตร อยู่ตรงกลางของบรรจุภัณฑ์

อุปกรณ์? ค่อนข้างแย่ อย่างน้อยก็ในช่วงแรกของการผลิต (ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและพวงมาลัยพาวเวอร์) แน่นอน ในตลาดคุณจะพบรถยนต์ที่เสริมแต่งมากมาย แต่ส่วนใหญ่นำเข้ามาและมีประวัติหลังเกิดอุบัติเหตุ

ในข้อกำหนดเฉพาะของโปแลนด์ Fiesta นั้นมีเฉพาะในเครื่องยนต์ 1.3 เท่านั้น นี่เป็นการออกแบบที่เก่าและข้อดีที่ใหญ่ที่สุดคือสามารถทำงานร่วมกับการติดตั้ง LPG โดยไม่มีปัญหาสำคัญใดๆ เราขอแนะนำเครื่องยนต์ 1.25 เพราะมันให้ความสมดุลที่ดีระหว่างประสิทธิภาพและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สำหรับแฟน ๆ ของเทอร์โบดีเซล เราขอแนะนำเครื่องยนต์ 1.6 TDCi (นำเข้า)

มันมีความทนทานเช่นเดียวกับ 1.4 TDCi แต่มั่นใจได้ด้วยไดนามิกที่ดีกว่ามาก หมายเหตุ: Fiesta ที่มียูนิต 1.4 และ 1.6 ไม่มีให้บริการในโปแลนด์ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณระมัดระวังในการซื้อ - มีรถเสียจำนวนมาก

Fiesta รุ่นที่หกสามารถซื้อได้ในราคาที่เหมาะสม ราคารถยนต์ตั้งแต่เริ่มต้นการผลิตเริ่มต้นที่ประมาณ 11 รูเบิล zlotys ในขณะที่สำหรับสำเนาหลังการปรับปรุงใหม่คุณต้องจ่าย 4-5 ซลอตีส์มากขึ้น สิ่งนี้ไม่มากนักหากคุณคำนึงถึงอายุและความทนทานที่เหมาะสม ใช่ รุ่นนี้มีข้อบกพร่องหลายประการและไม่ใช่มาตรฐานด้านคุณภาพและความทนทาน แต่เนื่องจากการเสียร้ายแรงในระดับปานกลาง (ส่วนใหญ่เป็นไฟฟ้าดับ) และอะไหล่ราคาถูก Fiesta สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องใช้เงินจำนวนมาก

ข้อมูลสมาชิกเพิ่มเติม: Fiesta VI เป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับ Fabia II และ Yaris II ใช่มันไม่ได้ดูบ้าเกินไป แต่ก็ไม่ล่อลวงด้วยโซลูชันทางเทคนิคที่ล้ำสมัย (รถเปิดตัวในปี 2001) แต่จากมุมมองของการใช้งานมันดูน่าพอใจจริงๆ - อะไหล่ราคาไม่แพงแม้ในสถานีบริการที่ได้รับอนุญาต ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือราคาที่น่าสนใจมากในตลาดรอง

Skoda Fabia II - รุ่น Skoda Fabia II ออกจำหน่ายเมื่อต้นปี 2007 แม้ว่าภายนอกจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ก็มีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนในทางเทคนิคมาก

ภาพเงาของร่างกายเป็นสิ่งที่ขัดแย้งกันมากที่สุด เราเห็นด้วยว่า Fabia II จะดูดีขึ้น แต่จะมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางเหมือนกันหรือไม่? ไม่น่าจะใช่ และแม้แต่ตอนหลัง คนสูง 190 ซม. ก็ขี่ได้สบายๆ และยังมีพื้นที่ว่างอยู่บ้าง Baby Skoda ยังใช้วัสดุอย่างดีในห้องโดยสาร ซึ่งต่างจากวัสดุที่ใช้ใน Fabia I อุปกรณ์มาตรฐานยังไม่สมบูรณ์ (รวมถึง ABS และพวงมาลัยพาวเวอร์) แต่มีถุงลมนิรภัยแบบอนุกรมมากถึง 4 ใบที่สมควรได้รับความสนใจ

ในตลาดรอง Fabia มีข้อเสนอมากที่สุดด้วย 1.2 HTP นี่คือหน่วย 3 สูบที่ไม่มีวัฒนธรรมการทำงานที่ดีที่สุดและมีกำลังไม่มาก: 60 หรือ 70 แรงม้า ผู้ซื้อเลือกส่วนใหญ่เนื่องจากราคาที่ต่ำกว่ารถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4 สูบ 1.4/85 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ในแง่ของความทนทาน คุณไม่สามารถตำหนิได้มากนัก - ปัญหาเกี่ยวกับตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งและบ่าบ่าวาล์วหมดไปในรุ่นก่อนหน้า ระบบกันสะเทือนยังสมควรได้รับคะแนนที่ดี - แม้ว่ามันจะง่ายมาก แต่ก็ช่วยให้คุณรู้สึกมั่นใจในรถ

Skoda Fabia II มือสองนั้นไม่ถูก แต่ถ้าคุณเลือก คุณจะไม่ต้องกังวลว่าจะใช้มันอย่างไร นี่เป็นเพราะอัตราความล้มเหลวที่ต่ำ และแม้ว่าจะมีบางอย่างแตกหัก เราก็จะรู้สึกประหลาดใจกับราคาของชิ้นส่วนอะไหล่แท้ บ่อยครั้งที่พวกเขามีเสน่ห์มากจนไม่คุ้มค่าที่จะมองหาสิ่งทดแทนคุณภาพที่น่าสงสัยที่ถูกกว่า การตรวจสอบมาตรฐานจะดำเนินการทุก ๆ 15 กม. และราคาอยู่ระหว่าง PLN 500 ถึง PLN 1200 - ราคาแพงกว่ายังรวมถึงการเปลี่ยนไส้กรองอากาศและเกสรดอกไม้ น้ำมันเบรก และที่ปัดน้ำฝน

ข้อมูลสมาชิกเพิ่มเติม: Skoda ได้เปิดตัวรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ แม้ว่าจะมีปัญหาในการยอมรับร่างกายที่มีสัดส่วนที่ไม่ปกติ แต่ก็ยังต้องยอมรับว่ารถยนต์ระดับ B ไม่กี่คันสามารถให้ความสะดวกสบายในการขับขี่สูงเหมือนกันในทั้งสองแถว Fabia II ยังได้รับประโยชน์จากการบำรุงรักษาต่ำเนื่องจากความทนทานที่ดี โครงสร้างที่เรียบง่าย และชิ้นส่วนราคาถูก

Toyota Yaris II - Toyota Yaris รุ่นที่สองได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดรอง ต่างจากรุ่นก่อนตรงที่ตัวรถดูน่าสนใจกว่ามาก ในขณะที่ยังคงความทนทานต่อการสึกหรอไว้สูง

จากภายนอก Yaris ดูน่าดึงดูดใจ แต่การออกแบบภายในสร้างความประทับใจที่ค่อนข้างคลุมเครือ คอนโซลกลางสุดแหวกแนวพร้อมปุ่มปรับในแนวตั้ง หน้าจอที่มีมาตรวัดความเร็วอยู่ตรงกลาง… บางคนจะชอบ บางคนก็ไม่ชอบ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด เพราะรถในเมืองต้องมีความน่าเชื่อถือ และที่สำคัญที่สุดคือเป็นพาหนะขนาดกะทัดรัดสำหรับระยะทางสั้นๆ

พื้นที่เก็บของมากมายและเบาะหลังแบบเลื่อนได้เป็นข้อดี ปริมาณพื้นที่วางขาในเบาะนั่งแถวหลังเป็นข้อเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่อธิบายไว้ โชคดีที่วัสดุในการตกแต่งภายในนั้นค่อนข้างทนทาน

ในโปแลนด์ Yaris พร้อมเครื่องยนต์พื้นฐาน 1.0 / 69 แรงม้า เป็นสินค้าขายดี นี่เป็นการขับที่ค่อนข้างอ่อนแอ โดดเด่นด้วยวัฒนธรรมการทำงานที่ต่ำ (R3) แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับการขับขี่ในเมืองที่เงียบสงบ (ประสิทธิภาพแย่กว่าของ Fiesta 1.25 และ Fabia 1.2) ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของเครื่องยนต์รุ่นนี้คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและมีความน่าเชื่อถือสูง

เราขอแนะนำให้คุณซื้อ Yaris ด้วยเครื่องยนต์ 1.3 / 87 กม. หรือเครื่องยนต์ดีเซล 1.4 D-4D แต่สิ่งเหล่านี้มีราคาสูง ระวังเกียร์อัตโนมัติ: มันทำงานแย่มาก ทำให้อัตราเร่งลดลง CVT ทำงานได้ดีขึ้นแม้ว่า - หากมีอะไรผิดพลาด - ทางการเงิน "ไปกันเถอะ"!

ในตลาดรอง Yaris เยาวชนมีมูลค่า สำหรับรถมือสองอายุ 4 ปี เราจะจ่ายพอๆ กับ Fiesta ที่มีอุปกรณ์ครบครันและอายุน้อยกว่าหนึ่งปี ท้ายที่สุดนี่ไม่ใช่การซื้อที่ไร้จุดหมาย - เราจะได้รถที่ใช้งานน้อยลงเล็กน้อย แต่ทนทานกว่าแน่นอนซึ่งจะขายได้ง่ายขึ้น อะไหล่แท้ราคาค่อนข้างแพงแต่ทนทาน

ข้อมูลสมาชิกเพิ่มเติม: Yaris II เป็นรถที่น่าพิจารณา ส่วนใหญ่เป็นเพราะรูปลักษณ์ที่ดี มูลค่าที่ลดลง และความทนทานที่น่าพอใจ เครื่องยนต์พื้นฐาน 1.0 R3 ก็ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นจุดแข็งของรุ่นนี้ด้วย เพราะถึงแม้จะไม่ได้ไดนามิกมากนัก แต่ก็กลายเป็นว่าประหยัดจริงๆ น่าเสียดายที่ผู้ซื้อที่มีศักยภาพต้องทนกับค่าใช้จ่ายจำนวนมากสำหรับการซื้อและการบริการที่ตัวแทนจำหน่าย

การจัดหมวดหมู่

1. Skoda Fabia II - คะแนน Skoda Fabia ในทุกด้าน - มีความล้มเหลวต่ำ กว้างขวาง ทำมาอย่างดี และวิ่งราคาถูก ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นถึงราคาที่ค่อนข้างสูงในตลาดรอง

2. Toyota Yaris II - Toyota Yaris II มีราคาแพงและมีการตกแต่งภายในที่เล็กที่สุดเมื่อเทียบกับรถยนต์ทุกคัน สมควรได้รับอันดับที่สองในด้านความทนทานต่อการสึกหรอสูง

และสูญเสียมูลค่าเล็กน้อย

3. Ford Fiesta VI - Ford Toddler นั้นเหนือกว่า Toyota มากในแง่ของประสิทธิภาพการขับขี่และขนาดห้องโดยสาร อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ตรงกับความทนทาน ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถมือสอง

ข้อมูลสมาชิกเพิ่มเติม: เลือกยาก? สิ่งนี้สามารถทำได้ง่ายขึ้นหากคุณจัดลำดับความสำคัญของลักษณะของทารกที่คุณต้องการ หากหนึ่งในนั้นคือการตกแต่งภายในที่กว้างขวาง Skoda Fabia ซึ่งได้รับการยกระดับตามมาตรฐาน B-class จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของทั้งสามรุ่น นอกจากนี้ยังเป็นข้อเสนอที่สมเหตุสมผลเนื่องจากมีความทนทานสูงและค่าบำรุงรักษาต่ำ Toyota Yaris II กลับกลายเป็นว่าแพงที่สุด แต่รถเสียน้อยมาก และแม้กระทั่งหลังจากผ่านไปไม่กี่ปีก็สามารถขายได้ในราคาที่ดีได้ง่ายๆ ในเวลาเดียวกัน Fiesta จะสูญเสียมูลค่ามากที่สุด แต่การใช้งานก็ไม่ควรแพงเช่นกัน

รถคันไหนมีการตกแต่งภายในที่กว้างที่สุด?

Źródło: