Ford S-MAX (2015-2016) - กล่องฟิวส์
Содержание
ฟอร์ด S-MAX (2015-2016)-. แผนภาพกล่องฟิวส์
ปีที่ผลิต: 2015, 2016
ฟิวส์ที่จุดบุหรี่ (เต้ารับไฟฟ้า) สำหรับ Ford S-MAX 2015-2016 ฟิวส์ 10 อยู่ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
กล่องจ่ายไฟ
| เลขที่ | แอมพลิฟายเออร์ [A] | описание |
| 1 | 25 *** | มอเตอร์ปัดน้ำฝน |
| 2 | - | รีเลย์สตาร์ท |
| 3 | * 15 | ที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง; เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน |
| 4 | - | รีเลย์โบลเวอร์เครื่องยนต์ |
| 5 | 20 *** | Power Point 3 - ด้านหลังของคอนโซล |
| 6 | - | รีเลย์ฮีตเตอร์เสริมหมายเลข 2 |
| 7 | * 20 | ใช้โมดูลควบคุม หน่วยฉุดลาก – กำลังรถยนต์ 1. |
| 8 | * 20 | ใช้โมดูลควบคุม โรงไฟฟ้า – กำลังรถยนต์ 2. |
| 9 | - | โมดูลควบคุมรีเลย์ หน่วยไดรฟ์. |
| 10 | 20 *** | Power Point 1 - เบาะหน้าคนขับ |
| 11 | ** 15 | ใช้โมดูลควบคุม โรงไฟฟ้า – กำลังรถยนต์ 4. |
| 12 | ** 15 | ใช้โมดูลควบคุม โรงไฟฟ้า – กำลังรถยนต์ 3. |
| 13 | ** 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 14 | ** 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 15 | - | เริ่มรีเลย์ |
| 16 | 20 *** | จุดแข็ง 2 – คอนโซล |
| 17 | 20 *** | จุดแข็ง 4 – การเปิดตัว |
| 18 | * 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 19 | * 10 | พวงมาลัยเพาเวอร์อิเล็กทรอนิกส์ ในโหมด "รัน-สตาร์ท" |
| 20 | * 10 | เริ่มส่องสว่าง |
| 21 | * 15 | รันล์ การสตาร์ท/หยุดปั้มน้ำมันเกียร์ |
| 22 | * 10 | โซลินอยด์วาล์วคลัชแอร์ |
| 23 | * 15 | ระบบข้อมูลจุดบอด; กล้องหลัง; ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้; จอแสดงผลบนศีรษะ; โมดูลป้องกันแรงดันไฟฟ้า |
| 24 | * 10 | วิ่ง 7 |
| 25 | ** 10 | ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ล้อในระหว่างการสตาร์ท |
| 26 | ** 10 | โมดูลควบคุมการส่งกำลัง พร้อมฟังก์ชั่นดาวน์โหลด |
| 27 | * 10 | ไม่ได้ใช้ |
| 28 | * 10 | ปั๊มล้างด้านหลัง |
| 29 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 30 | - | ไม่ได้ใช้. |
| 31 | - | ไม่ได้ใช้. |
| 32 | - | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า1 |
| 33 | - | รีเลย์คลัตช์แอร์ |
| 34 | * 15 | ล็อคคอพวงมาลัยไฟฟ้า |
| 35 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 36 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 37 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 38 | - | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า2 |
| 39 | - | รีเลย์พัดลมไฟฟ้า 2 และ 3 |
| 40 | - | รีเลย์ล้างไฟหน้า |
| 41 | - | ฮอร์นรีเลย์ |
| 42 | - | รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง |
| 43 | * 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 44 | * 5 | หัวฉีดล้างแบบอุ่น |
| 45 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 46 | ** 10 | เซ็นเซอร์กำเนิด |
| 47 | ** 10 | สวิตช์เปิด/ปิดเบรก |
| 48 | * 20 | คอร์โน |
| 49 | * 20 | เครื่องทำความร้อนดีเซล |
| 50 | * 10 | การติดตั้งพัดลมระบายความร้อน การถ่ายโอนพลังงาน |
| 51 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 52 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 53 | * 10 | เบาะไฟฟ้า |
| 54 | ** 5 | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง |
| 55 | ** 5 | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง |
| * ไมโครฟิวส์ **ไมโครฟิวส์คู่ ***ฟิวส์ชนิด M. | ||
กล่องรวมสัญญาณ-ด้านล่าง
| เลขที่ | แอมพลิฟายเออร์ [A] | описание |
| 56 | * 20 | เครื่องล้างไฟหน้า |
| 57 | * 20 | เครื่องระเหยดีเซล |
| 58 | * 30 | การรองพื้นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง |
| 59 | ** 40 | พัดลมไฟฟ้า 600W3 |
| 60 | ** 40 | พัดลมไฟฟ้า 600W1 |
| 61 | * 40 | กระจกบังลมอุ่น ด้านซ้ายมือ. |
| 62 | ** 50 | หน่วยควบคุมตัวถัง 1 |
| 63 | * 25 | พัดลมไฟฟ้า 600W2 |
| 64 | * 30 | เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมหมายเลข 3 |
| 65 | * 20 | เบาะนั่งด้านหน้าแบบอุ่น |
| 66 | * 40 | กระจกบังลมอุ่น ด้านขวา. |
| 67 | ** 50 | โมดูลควบคุมตัวถัง 2 |
| 68 | * 40 | กระจกหลังอุ่น |
| 69 | * 30 | วาล์วป้องกันการล็อค |
| 70 | * 30 | ที่นั่งผู้โดยสาร |
| 71 | ** 60 | เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมหมายเลข 2 |
| 72 | * 30 | ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ที่นั่งด้านหลัง |
| 73 | * 20 | ระบบทำความร้อนเบาะหลัง |
| 74 | * 30 | โมดูลที่นั่งคนขับ |
| 75 | * 30 | เครื่องทำความร้อนเพิ่มเติมหมายเลข 1 |
| 76 | * 20 | ปั๊มน้ำมันเกียร์ |
| 77 | * 30 | โมดูลที่นั่งระบบปรับอากาศ |
| 78 | * 40 | โมดูลลากจูงรถพ่วง |
| 79 | * 40 | มอเตอร์พัดลม |
| 80 | * 40 | แบบฟอร์มสัมภาระ |
| 81 | * 40 | อินเวอร์เตอร์ 220 โวลต์. |
| 82 | ** 60 | ปั๊มเบรกป้องกันล้อล็อก |
| 83 | * 25 | มอเตอร์ปัดน้ำฝน 1 |
| 84 | * 30 | โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ |
| 85 | * 20 | เครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิง |
| 86 | - | ไม่ได้ใช้ |
| 87 | ** 50 | มอเตอร์พัดลมเสริม |
| * ฟิวส์ชนิด M. * ฟิวส์ชนิด J. | ||
แผงฟิวส์ในห้องโดยสาร
| เลขที่ | แอมพลิฟายเออร์ [A] | описание |
| 1 | * 10 | แสง (บรรยากาศ พื้นที่เก็บข้อมูล โต๊ะเครื่องแป้ง โดม ลิฟต์) |
| 2 | * 7,5 | สถานที่แห่งความทรงจำ; รองรับเอว; กระจกไฟฟ้า. |
| 3 | * 20 | ปลดล็อคประตูด้านคนขับ |
| 4 | * 5 | อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ใช่ของแท้ สวิตช์เปิด/ปิด เบรกรถพ่วง |
| 5 | * 20 | เปิด; สวิตช์ไฟแบบปุ่มกด |
| 6 | ** 10 | คอยล์รีเลย์แบบอุ่น ที่นั่ง |
| 7 | ** 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 8 | ** 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 9 | ** 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 10 | ** 5 | คีย์บอร์ด; โมดูลประตูไฟฟ้าที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก |
| 11 | ** 5 | ไม่ได้ใช้ |
| 12 | ** 7,5 | การควบคุมสภาพอากาศ |
| 13 | ** 7,5 | ล็อคคอพวงมาลัย; ตรรกะการเชื่อมโยงข้อมูล |
| 14 | ** 10 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 15 | ** 10 | โมดูลเกตเวย์ลิงค์ข้อมูล |
| 16 | * 15 | การคุ้มครองเด็ก การเปิดประตูด้านบน |
| 17 | ** 5 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 18 | ** 5 | เปิด. ปุ่มหยุดและเริ่ม |
| 19 | ** 7,5 | ไฟแสดงการปิดใช้งานถุงลมนิรภัย ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร; ตัวบ่งชี้ช่วงการส่งข้อมูล |
| 20 | ** 7,5 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 21 | ** 5 | เซ็นเซอร์ความชื้นและอุณหภูมิ ในรถ; ระบบข้อมูลจุดบอด; กล้องหลัง; ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้ |
| 22 | ** 5 | เซ็นเซอร์จำแนกผู้โดยสาร |
| 23 | * 10 | อุปกรณ์เสริมมาช้า (ลอจิกอินเวอร์เตอร์กำลัง, ลอจิกหลังคา) |
| 24 | * 20 | อุปกรณ์ปล่อยกลาง |
| 25 | * 30 | ประตูด้านคนขับ (กระจก, กระจกเงา) |
| 26 | * 30 | ประตูผู้โดยสารด้านหน้า (หน้าต่าง, กระจกเงา) |
| 27 | * 30 | ลุค |
| 28 | * 20 | เครื่องขยายเสียง |
| 29 | * 30 | กระจกประตูด้านคนขับ |
| 30 | * 30 | กระจกประตูหลังฝั่งผู้โดยสาร |
| 31 | * 15 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| 32 | * 10 | โมดูลระบบกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก การควบคุมด้วยเสียง; การแสดงข้อมูลและความบันเทิง; เครื่องรับความถี่วิทยุ |
| 33 | * 20 | วิทยุ |
| 34 | * 30 | รถบัสออกเดินทาง (ฟิวส์หมายเลข 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37) สวิตช์อัตโนมัติ) |
| 35 | * 5 | แบบฟอร์มการควบคุมข้อจำกัด |
| 36 | * 15 | กระจกมองหลังอัตโนมัติ ไฟดับ; ที่นั่งอุ่น รถขับเคลื่อนสี่ล้อ. |
| 37 | * 15 | กำลังลอจิกของโมดูลควบคุมแรงดันไฟฟ้า |
| 38 | 30 | ไม่ได้ใช้ (จอง) |
| * ไมโครฟิวส์ **ไมโครฟิวส์คู่ | ||
อ่าน Ford Explorer (2017) - กล่องฟิวส์