รถตู้ Volvo PV61, PV445 และ P210
การก่อสร้างและบำรุงรักษารถบรรทุก

รถตู้ Volvo PV61, PV445 และ P210

ในช่วงต้นทศวรรษ XNUMX วอลโว่ โดยปัจจุบันเป็นผู้ผลิตรถยนต์หนัก (ประมาณ XNUMX ปี) และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (ตั้งแต่ช่วงเปลี่ยนศตวรรษ) ที่ได้รับการยอมรับ แต่ความต้องการใหม่ที่เกี่ยวข้องกับ กระจายเล็กน้อย.

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เปอโยต์ได้คิดค้นอนุพันธ์จาก 202 (1938) อันดับแรก รถตู้เล็ก ในทางกลับกัน Citroën ขับเคลื่อนล้อหน้าอายุ 2 ปี 1950CV AU จะถูกเปิดเผยที่งาน Paris Motor Show แทน фургон เรโนลต์ 4 ควรจะปรากฏในปี 1961 อนุพันธ์ทั้งหมดของรถยนต์

หน้าจออัตโนมัติเครื่องแรก: PV61 และ PV445

สรุปคือถึงเวลาสร้าง รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กควบคุมแชสซีของรถยนต์: พวกเขาได้รับเลือก la PV444 และที่ใหญ่ที่สุด PV60, วิ่งเข้า 1944)

รถตู้ Volvo PV61, PV445 และ P210

ดังนั้น ในปี ค.ศ. 1946 PV61 และสามปีต่อมา PV445, หลังประสบความสำเร็จมากที่สุดและดำเนินการผลิตต่อไปจนถึงปีพ. ศ. 1960 PV61 ซึ่งผลิตก่อนปี 1950 ไม่ได้รับความพึงพอใจในระดับที่ต้องการ

ความสำเร็จของ Volvo PV445

Il Volvo PV445 แล้วถูกปฏิเสธเป็นจำนวนมาก การตั้งค่าต่างๆสร้างโดยผู้สร้างร่างกายอิสระขนาดเล็กสำหรับทุกความต้องการที่เป็นไปได้ ช่างฝีมือ ธุรกิจขนาดเล็กและผู้ให้บริการขนาดเล็ก ที่พวกเขาต้องย้ายไปยังเมืองที่เริ่มขยายตัว

แชสซีนั้นเหมือนกับของรถยนต์ แต่เสริมและติดตั้งอุปกรณ์เพื่อให้ปรับแต่งได้ง่ายขึ้น คุณสามารถซื้อรถสำหรับ กรอบมาตรฐาน หรือด้วย ฐานล้อเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

อุปกรณ์โรงงาน

ความสำเร็จของ PV445 นั้นล้นหลามจน Volvo ตัดสินใจผลิตและทำการตลาด ในการแข่งขันโดยตรงกับผู้ผลิตรถโค้ชและนักเพาะกาย เวอร์ชั่น Duet, แชสซีที่กำหนดค่าไว้ล่วงหน้าจากโรงงานทั้งการกำหนดค่า กระบะสองที่นั่ง ที่ фургон.

รถตู้ Volvo PV61, PV445 และ P210

ในปีต่อๆ มา PV445 มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแต่มีนัยสำคัญทั้งภายนอกและภายใน เกือบทั้งหมดถูกสร้างขึ้นควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงในรุ่นของรถยนต์ที่เกี่ยวข้อง: กระจกบังลมแบบชิ้นเดียว การเปลี่ยนแปลงบางอย่างในแอโรไดนามิกและ เครื่องยนต์ใหม่ 1660 ซีซี B1720 และ 60 แรงม้า, 20 กว่า B4B / 44 ก่อนหน้า.

เขาคือวอลโว่ P210

ในปี 1960 PV445 นั้นมีความทันสมัยกว่าแต่คล้ายกันมาก P210 ซึ่งผลิตเพียง 62 ปีถึง XNUMX ปี

รถตู้ Volvo PV61, PV445 และ P210

แม้ว่าวอลโว่จะแปลงรถยนต์บางคันเป็นรถเพื่อการพาณิชย์เป็นครั้งคราว แต่ก็ประสบความสำเร็จบ้าง PV61, PV445 และ P210 พวกเขายังคงเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กเพียงรุ่นเดียวที่ผลิต ติดตั้ง และทำการตลาดโดยโกเทบอร์ก

เพิ่มความคิดเห็น