เซ็นเซอร์ O2 อยู่ที่ไหน?
เซนเซอร์ออกซิเจน เซนเซอร์ออกซิเจนจะอยู่ในระบบไอเสียเสมอ หน้าที่ของพวกมันคือกำหนดปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ในไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์ และสื่อสารข้อมูลนี้ไปยังเครื่องยนต์ของรถ...
เซนเซอร์ออกซิเจน เซนเซอร์ออกซิเจนจะอยู่ในระบบไอเสียเสมอ หน้าที่ของพวกเขาคือกำหนดปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ในไอเสียที่ออกจากเครื่องยนต์ และรายงานข้อมูลนี้ไปยังคอมพิวเตอร์จัดการเครื่องยนต์ของรถยนต์
ข้อมูลนี้จะใช้เพื่อส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์อย่างแม่นยำภายใต้สภาวะการขับขี่ต่างๆ คอมพิวเตอร์หลักของรถ ซึ่งเป็นโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง จะตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ O2 หากตรวจพบปัญหา ไฟ Check Engine จะสว่างขึ้นและ DTC จะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ PCM เพื่อช่วยช่างเทคนิคในกระบวนการวินิจฉัย
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สองสามข้อเพื่อช่วยให้คุณค้นหาเซ็นเซอร์ O2 ของคุณ:
- รถยนต์ที่ผลิตหลังปี 1996 จะมีเซ็นเซอร์ออกซิเจนอย่างน้อยสองตัว
- เครื่องยนต์ 4 สูบจะมีเซ็นเซอร์ออกซิเจนสองตัว
- เครื่องยนต์ V-6 และ V-8 มักจะมีเซนเซอร์ออกซิเจน 3 หรือ 4 ตัว
- เซนเซอร์จะมีสายไฟ 1-4 เส้น
- เซ็นเซอร์หน้าจะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า บนท่อไอเสีย ใกล้กับเครื่องยนต์มาก
- ด้านหลังจะอยู่ใต้รถทันทีหลังเครื่องฟอกไอเสีย
เซ็นเซอร์ที่อยู่ใกล้กับเครื่องยนต์บางครั้งเรียกว่า "ตัวเร่งปฏิกิริยาล่วงหน้า" เนื่องจากอยู่ก่อนเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เซ็นเซอร์ O2 นี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนของก๊าซไอเสียก่อนที่จะประมวลผลโดยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา เซ็นเซอร์ O2 ที่อยู่หลังเครื่องฟอกไอเสียจะเรียกว่า "หลังจากเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา" และให้ข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณออกซิเจนหลังจากที่เครื่องฟอกไอเสียได้รับการบำบัดโดยเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา
เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 ที่ได้รับการวินิจฉัยว่าเสีย ขอแนะนำให้ซื้อเซ็นเซอร์อุปกรณ์ดั้งเดิม ได้รับการออกแบบและปรับเทียบเพื่อใช้งานกับคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ของคุณ หากคุณมีเครื่องยนต์ V6 หรือ V8 เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ทั้งสองด้านพร้อมกัน
